你的快遞時效還正常嗎？是否遇見延遲派件的問題。
近日，韻達快遞派送異常引起不少網友吐槽，其中，申通、圓通等其它快遞品牌也被提及時效延遲。
對此，韻達、申通等官方客服表示，目前快遞寄送正常，但具體寄送時間需要視不同站點運力恢復情況而定。
另據上海一傢韻達站點稱，不光是韻達，其它快遞公司也一樣，剛開年都缺業務員。
此前，韻達方面回應快遞派送異常的問題，稱是年後派送人力緊張導致，企業已在協調配送人力並指導網點招聘。
針對近期網絡上韻達半年關掉兩千多傢網點的傳聞，韻達回應，數據變化系加盟商自行調整快件處理點的數量。
國傢郵政局數據顯示，今年春節假期（1月21日至27日），快遞包裹攬收量約4.1億件，與去年春節假期相比增長5.1％，約為2019年同期的2倍，市場發展活力增強，資本市場預期向好，預計2月行業將實現較快增長。
2月18日，多傢快遞公司發佈1月經營數據。受春節假期影響，快遞公司1月的單量和營收普遍下滑。從股價來看，2月14日以來申通、順豐、韻達和圓通股價都出現不同程度的下跌。春節影響1月數據公開數據顯示，圓通1月快遞產品
分點，而同期順豐的資產負債率僅為55.57%。在2023年初各傢快遞企業公佈的業績預告中，韻達同比變化為-11.44%至1.75%的凈利變動也顯得格外醒目。畢竟，其他頭部快遞企業都交上不錯的成績單：申通宣佈扭虧為盈，凈利預計同比
人力並指導網點招聘。針對近期網絡上韻達半年關掉兩千多傢網點的傳聞，韻達方面回應，數據變化系加盟商自行調整快件處理點的數量。業內人士之處，春節後部分地區快遞變慢也不僅是終端站點缺人導致的。有快遞公司負責
求，雙方角色都有自己的立場。矛盾之下，橫在中間的各傢快遞企業與驛站終會需要面對著更多審視，如何平衡服務好消費者與快遞員之間的關系，變得至關重要。“快遞新規”的出現，是快遞物流行業服務升級的必經之路，對
年關剛過，韻達快遞包裹派送異常的情況不斷加劇。近期，大量用戶在社交平臺上反映，自2023年1月開始韻達快遞出現派送異常，手中的快遞遲遲拿不到，最長的已經在中途滯留近一個月。快遞派送異常的情況，在浙江、江蘇、
最近，韻達快遞的日子著實不好過，多次上熱搜。事件的起因是，年後韻達快遞玩起“失蹤”，大量消費者在網上吐槽，韻達快遞派送出現異常，有人稱去年11月就開始拖拖拉拉；有人透露，久久送不到，後來直接說丟件；還有
以來單月最高紀錄，而順豐為9.99%。隨著價格競爭放緩，多傢企業高管提及擴大市場份額成快遞業務發展的重要方向。8月中旬，申通快遞副總裁秦磊接受澎湃新聞記者采訪時表示，申通的攬收價格不斷在向前排同行的攬收價格貼
順豐控股、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、韻達股份五傢快遞企業均陸續發佈完2022年上半年業績。今年上半年五傢快遞公司總營收2094.77億元，歸母凈利潤為77.32億元。記者/邵冰燕根據上市公司公告顯示，上半年快遞企業業績
伸到快遞代收業務上。當時有媒體稱，多多買菜宣佈已與多傢快遞公司簽署合作協議，打通簽收系統。此外為吸引驛站網點入駐，拼多多還將為首批入駐的站點提供補貼。還有報道稱，多多買菜將被命名為多多驛站，且已經開始
萬博雅苑小區的包先生反映，他有一個從河南寄來的中通快遞，3月5日便到站點，可目前已經3月11日，卻一直無人配送，並且小區很多居民的包裹都遇到類似的情況。小區裡同包先生一樣沒有收到快遞的居民還有不少。居民宋先
為嚴重。據悉，該共配中心與中通、圓通、極兔、豐網4傢快遞合作，建設有快件裝卸區、分揀區等。負責人王旭告訴時代財經，由於12月初快遞及分揀人員陸續出現癥狀，為整個共配中心上百號員工的安全，共配中心停運十幾天
講述，驛站承接申通、圓通、極兔、安能物流和德邦共五傢快遞公司的業務，因上一級的網點老板要將上述部分快遞業務轉讓出去，導致李三林不知向誰索要被拖欠款項。“從2021年12月開始，上一級快遞網點老板便沒有正常結算
（盒）應用規模達到758.69萬個。記者采訪瞭解到，目前，多傢快遞企業已推出可循環快遞包裝。中通快遞現階段使用較多的循環中轉袋，大小約等於普通編織袋，可循環50次以上，高於普通編織袋的1至3次使用壽命；在山西省的
更重要原因還是在內部。在這樣一個緊張的時間節點，各傢快遞企業為能夠打好這場“戰役”，三通一達、順豐、菜鳥、京東快遞等物流企業紛紛進行大量前期部署，希望能從大促中脫穎而出。具體來看三通一達，各自有各自的