2月8日消息，據緊急呼叫報道，多地居民反映韻達快遞派送異常，有快件延誤快遞員電話不通。對此，韻達方面回應系年後派送人力緊張導致，企業已在協調配送人力並指導網點招聘。針對近期網絡上韻達半年關掉兩千多傢網點的傳聞，韻達方面回應，數據變化系加盟商自行調整快件處理點的數量。
業內人士之處，春節後部分地區快遞變慢也不僅是終端站點缺人導致的。有快遞公司負責人解釋稱，由於一些電商的快件是直接從倉庫發貨，但是部分地區的倉庫一直休息到正月十五。
這就導致平臺顯示有物流單號，卻一直沒有物流信息。有的則是因為一些地區中轉、分揀中心人手不足，導致的時效延遲。
另外，正月十五過後的這一周，一些電商件會開始發貨。隨著人員的返回，節後的用工荒也會過去。預計大部分有時效異常的快遞站點問題，能在本周到下周這段時間得到解決。
國傢郵政局數據顯示，今年春節假期（1月21日至27日），快遞包裹攬收量約4.1億件，與去年春節假期相比增長5.1％，約為2019年同期的2倍，市場發展活力增強，資本市場預期向好，預計2月行業將實現較快增長。
平臺下單，隻對商傢提一個要求別發韻達。”一位北京的網友在熱搜下留言稱，“現在發貨用韻達我就不買，慢一點我還能忍，每次都放在1公裡以外的站點，讓我自己去取，這我忍不。”據市界解，不隻上述地區的韻達快遞出
交平臺關於“韻達快遞派送異常”的詞條下，不少用戶都吐槽自己的包裹遲遲收不到件。綜合來看，目前浙江、江蘇、廣東、河北、河南、湖南、福建等地均出現韻達快遞物流卡頓、配送滯後的情形。快遞派送的時效，從往常的
遇見延遲派件的問題。近日，韻達快遞派送異常引起不少網友吐槽，其中，申通、圓通等其它快遞品牌也被提及時效延遲。對此，韻達、申通等官方客服表示，目前快遞寄送正常，但具體寄送時間需要視不同站點運力恢復情況而
前一日晚間韻達對網點關閉數量的否認和時效延遲解釋，網友們似乎並不買賬。北京商報記者走訪後發現，實際上種種丟件、破損等投訴背後，埋藏著韻達網點與網點、網點與總部之間的各種利益糾葛。眼下，集業務量下滑、網
2月18日，多傢快遞公司發佈1月經營數據。受春節假期影響，快遞公司1月的單量和營收普遍下滑。從股價來看，2月14日以來申通、順豐、韻達和圓通股價都出現不同程度的下跌。春節影響1月數據公開數據顯示，圓通1月快遞產品
臨近春節，快遞網點老板李三林卻不知該向誰索要拖欠款，經營的快遞驛站隻能靠貸款維持。處在上遊的一級網點日子也同樣不好過，甚至一些快遞進出港量達兩三萬的重要市場的網點都紛紛開始轉讓，但高達1億的轉讓費讓網
通知、簽收人顯示“水表間”等已成為常態，備受消費者吐槽。▲資料圖 中新經緯攝 趙小敏表示，快遞末端派費未漲是事實，對於快遞公司來說，隨著快遞價格上漲，價格戰結束，其原有的末端激勵機制都需要進行更新
大社交平臺上關於快遞“躺”在網點或轉運中心不派送的吐槽比比皆是，尤其在一些疫情嚴重的地區。一般而言，最基礎的快遞鏈條主要由商傢或者工廠、攬貨網點、轉運中心、發貨網點以及驛站構成，任何一個環節出現問題，
門的話，人手和派送費肯定也是增加的。6日，有山東的網友也發一段監控視頻，一名男子和菜鳥驛站的老板理論，稱在自己明確拒絕快遞員，不將快遞放在驛站，為什麼老板還是將快遞收，隨後雙方發生爭執。有不少買傢直言
，情節嚴重的處1萬元以上3萬元以下的罰款。不過從不少網友反饋的情況看，很多小區的快遞依舊是在未經收件人同意的情況下，放在樓棟大廳或是快遞驛站。下單時，消費者可以選擇的投遞方式少，也有的即使填配送要求也會
根據《2021年中國快遞員權益保障問卷調研》顯示，54%的快遞員每個月收入少於5000元，33%的快遞員每個月收入在5000-8000元之間，8001-1萬元的占9%，月入過萬的快遞員僅占4%。由此可見，快遞員的工資其實普遍不高，而且他們工作時
春節後，網點的快件與去年同期比有所增長，個別網點的快遞小哥因疫情連續幾年沒有回去探親，節後返工不及時，出現短期的人手不足，造成個別網點所在區域派件延遲的情況。最近公司已采取積極的措施，截止目前，這些網
，情節嚴重的處1萬元以上3萬元以下的罰款。不過從不少網友反饋的情況看，很多小區的快遞依舊是在未經收件人同意的情況下，放在樓棟大廳或是快遞驛站。下單時，消費者可以選擇的投遞方式少，也有的即使填配送要求也會
遞巨頭們的價格戰之下，新華網報道，一位快遞員在網上吐槽說，2020年7月，到手派件費已降至0.4元/件，扣除短信費、電話費後，一單隻能賺0.25元。面對日漸克扣的派件費，多地監管部門甚至不得不出手，保護快遞員的基本權