快科技8月26日消息，極越CEO夏一平昨晚發佈視頻，通報批評公關負責人徐繼業的不當言論，稱倡導良性競爭，敬重每一位並肩戰鬥的隊友。
夏一平稱：我認為友商間偶爾基於產品和技術的辯論或爭吵是可以促進行業進步的、無傷大雅的。
但是我們公關部負責人此番言論顯然已經超越探討和爭吵的范圍，甚至無厘頭炮轟友商的創始人，這嚴重違背極越的價值觀和原則底線。
所以我在第一時間就在內部通報，並嚴厲批評當事人，已警示所有極越的同事，不管是過去現在還是未來，都是不被公司所允許的。
我們一直認為極越和友商的關系，既是對手也是戰友，都是在為中國汽車工業崛起而並肩戰鬥的群體，也是互相壯膽一起走夜路的人。
大傢可以在技術和產品上有互相的不服氣和暗自較勁，也可以因為某些不同的技術觀點去爭吵辯論，但絕不可以玩陰的下死手，這是底線，也是極越公司的原則。
事件簡單回顧：
8月中旬時，極越公關負責人徐繼業發佈朋友圈抨擊小米汽車和雷軍，稱其傾銷、是最惡劣的商人，後經媒體報道後不斷發酵，引發全網關註。
當事人徐繼業後續進行回應，其表示：我已經使出洪荒之力在降低這個事情的影響，求放過。
黑紅也是紅！最近發生的兩件事，讓極越汽車“紅”。這傢銷量慘淡的車企，陷入一場“員工買小米汽車被開除”的傳聞中。事件愈演愈烈，眾人對其做法嗤之以鼻。極越汽車發表聲明稱，並非因員工購買某米汽車而予以開除，
快科技8月18日消息，日前，極越汽車進行極越07零下18度冰凍測試，挑戰解決傳統新能源汽車隱藏式門把手，冬天被冰凍結門把手的使用痛點。實測中，極越07全車被零下18℃的冰塊覆蓋，整車披上一層冰甲，如果是傳統門把手的
快科技8月29日消息，日前，極越汽車舉辦極越端到端AI智駕發佈會，發佈全新V2.0版本軟件，並將在極越07上首發搭載。極越也成為首個應用L4級自動駕駛大模型百度Apollo ADFM的智能汽車品牌。會上，極越CEO夏一平表示，百度在AI和
快科技1月14日消息，在今天舉行的極越汽車機器人進化日活動中，極越汽車CEO夏一平對智能駕駛計劃進行透露。據悉，極越計劃在國內200個城市開通智能駕駛。此外，對於開通地區的要求，夏一平表示：城市必須達到60-70%及以上
快科技10月29日消息，在極越汽車首款車型極越01正式上市後，極越舉行一場媒體溝通會，極越CEO夏一平參加這次溝通會。夏一平表示：從整個行業的視角來看，2021年我做這件事情的時候，我就堅定的認為2023年一定是智能汽車分
快科技8月11日消息，日前，極越CEO夏一平在直播探訪寧德時代燈塔工廠時候透露，即將上市的極越07充電速度或將達到業內新高，最快10分鐘充電600km，1秒能充1公裡。夏一平還表示，極越07搭載寧德時代麒麟電池，缺陷率隻有十
人質疑百度智能駕駛是在搶出租車司機的飯碗”。對此，極越CEO夏一平發佈視頻回應此事，認為這個觀點十分離譜。夏一平稱，最近有個小朋友說百度自動駕駛是為搶出租車的飯碗，我覺得這個觀點有點離譜。首先，百度花一千
凰網科技直播連線堅果投影CPO(首席產品官)王驍逸、極米公關負責人郭雪晴、涉事UP主“是啊喲沒錯”，就“堅果為何炮轟極米”“友商碰瓷營銷”“評測收錢”等問題共同展開辯論。“你一直打斷我的話”、“不要混淆事實，
公司一級事故。就此次事故，騰訊對相關部門和領導進行嚴肅的問責和處罰，其中包含公司高級執行副總裁、TEG（技術工程事業群）總裁盧山和WXG（微信事業群）副總裁周顥在內的管理者承擔領導責任，被予以通報批評。值得一
1月5日消息，集度汽車CEO夏一平近日在廣州車展集度展臺接受采訪時表示，“在用戶生態、軟件生態上我們都是有規劃的，但每個品牌是不一樣的，我們沒有必要去走蔚來走的路，否則我們就是小蔚來，沒有意義，對品牌的調性
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”太多品牌，更是被冠以“米時捷”的稱號。零跑汽車、極越汽車等多個品牌也發聲稱小米汽車與自傢產品撞臉。不管是真撞臉還是蹭熱度，小米給新能源汽車行業帶來的改變正在發生。接下來最關鍵的還是定價問題，定價太高
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