快科技8月11日消息，日前，極越CEO夏一平在直播探訪寧德時代燈塔工廠時候透露，即將上市的極越07充電速度或將達到業內新高，最快10分鐘充電600km，1秒能充1公裡。
夏一平還表示，極越07搭載寧德時代麒麟電池，缺陷率隻有十億分之一，電池裡面除有水冷板，還有特殊流道設計，當單顆電芯發生熱失控的時候，不會蔓延、傳導給別的電芯。
他們現場實測，電池的隔板使用的是航空材料，能承受住1000℃的高溫噴火槍炙烤，即便隔熱板的背面已經被燒至發紅，但手依然可以觸摸，沒有高溫傳導。
在超高溫條件下的充電測試中，13分鐘即可將車輛充電至80%，充電速度非常快。
據悉，極越07是極越旗下全新C級純電轎車，外觀采用AI美學”設計理念，全車均是純中國原創設計，顏值相當在線。
長寬高分別為4963mm/1989mm/1475mm，軸距為3013mm，車內采用的半幅式方向盤，開發費用高達兩千萬元，除握感好，還不遮擋駕駛員視線。
目前，極越07還未上市，夏一平透露該車將於1個月內正式上市發佈，屆時，將會公佈具體的價格信息。
個 NIO day，類似於手機廠商一年一度的新品發佈會，發點新車和新技術。當天晚上，蔚來宣稱將在 2022 年第四季度給旗艦轎車 ET7 裝上 150 度的固態電池包。兩天後，蔚來的市值超越比亞迪和大眾，突破 1000 億美元， 成功躋身世
快科技1月14日消息，在今天舉行的極越汽車機器人進化日活動中，極越汽車CEO夏一平對智能駕駛計劃進行透露。據悉，極越計劃在國內200個城市開通智能駕駛。此外，對於開通地區的要求，夏一平表示：城市必須達到60-70%及以上
杯咖啡便能充滿電“超級快充”正逐漸成為各傢車企發佈新車時的關鍵詞。自2019年保時捷推出全球首款支持800V直流快充系統的車型Taycan之後，國外的奧迪、現代，國內的比亞迪、長城、廣汽埃安、小鵬等主機廠商，紛紛發佈支
杯咖啡便能充滿電“超級快充”正逐漸成為各傢車企發佈新車時的關鍵詞。自2019年保時捷推出全球首款支持800V直流快充系統的車型Taycan之後，國外的奧迪、現代，國內的比亞迪、長城、廣汽埃安、小鵬等主機廠商，紛紛發佈支
池企業SKOn在2023年CES上展示其電池充電技術，可將電動汽車電池的快充時間減少到18分鐘，比目前電動汽車普遍的30分鐘充電時間減少近一半。SKOn官方稱，該公司在2018年收到一傢全球汽車制造商的請求，要求該公司制造一種可在1
快科技5月31日消息，極越01 Max長續航版正式公佈售價為24.99萬元，並計劃於6月1日上市。相較於現有版本，新車在配置上新增電動擾流板，同時搭載寧德時代的100kWh三元鋰電池組，實現CLTC純電續航720km。購車福利包括在6月30日前
，雅迪聯手旗下華宇新能源科技，發佈華宇第一代鈉離子電池極鈉1號”及其配套兩輪實車S9，該款鈉離子電池是兩輪電動車行業，首款具備裝車應用水準的鈉離子電池產品。據介紹，在兩輪車領域鋰電易燃，鉛酸已經達到性能瓶
理想MEGA就能充滿電。據悉，理想MEGA搭載寧德時代的麒麟電池，可實現峰值5C電池充電倍率，12分鐘充電500公裡。此前，理想汽車官微曾公開發問：”一臺MPV能做到轎跑車的風阻系數嗎？這也從側面正面，理想MEGA的的風阻系數表
車型開始量產交付的時間節點。可見，建樁的速度變化與新車型的交付確實有一定的關聯性。如果再將超充站數量和季度交付量變化曲線相結合看，可以發現：先有超充樁增速加快，後有交付量的增加。這從一定程度上顯示，車
目前可量產的最高紀錄。據介紹，傳音260W有線充滿4000mAh電池隻要8分鐘，而且1分鐘就能充到25%。其采用定制的12C高倍率電池、能承載13A超高電流的4芯線材，能夠保證功率的穩定安全輸出。同時在電池壽命上也高於行業標準，1000
會正式開始。小米SU7搭載小米-寧德時代電芯，小米SU7 Max 電池容量 101kWh，CLTC 續航 800km，800V 快充，5分鐘充電220km、15 分鐘充電510km。安全高於一切，小米SU7整車設計堅固穩定，「被動安全」體系全面可靠：創新鎧甲籠式鋼鋁混
在車載動力電池市場，來自中國的廠商寧德時代，全球市占率高舉第一，超越韓國的LG新能源和日本松下。並且，寧德時代電池的成本、質量以及核心充電方面，寧德時代的競爭力也同樣十足。7月1日，有投資者在互動平臺上詢
快科技5月30日消息，極越汽車官方宣佈，極越01長續航版將於6月1日上市。據悉，這款新車在設計上與其他版本保持一致，但搭載單電機，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛米。續航方面，配備寧德時代的100kWh電池組，CLTC純電續航
些快充方案可能一開始的確更快，但後面會為更好的保護電池，而持續更長時間進行涓流充電，這就會造成充滿所需時間變長。另一方面，不同產品定位、設計形態的機型，在電池容量上也會存在顯著差異。比如部分遊戲手機因