快科技11月26日消息，極越汽車CEO夏一平最近在視頻中回應關於公司抄襲特斯拉的爭議。
他明確指出，極越的設計靈感來源於自傢的全球首款AI智駕超跑ROBO X，該車型在U形方向盤、屏幕換擋、無門把手等設計上具有創新性。
夏一平強調，盡管極越與特斯拉在自動駕駛理念上有相似之處，但這並非抄襲，而是兩傢公司對自動駕駛未來的共同追求。
他還提到，極越的量產車型極越01和極越07均繼承ROBO X的設計，預示著未來汽車設計的趨勢。
夏一平比喻，這種設計理念的變革類似於iPhone取消實體鍵盤，挑戰傳統習慣，以提升用戶體驗。
在智駕技術上，極越和特斯拉都選擇純視覺高階智駕路線，這也是外界誤解的原因之一。
夏一平認為，兩傢公司在自動駕駛理念上的一致性，使得它們成為全球僅有的采用純視覺高階智駕技術的公司。
壁智能的CEO李大海和聯合創始人劉知遠對此事件先後發表回應，認為盡管這在某種程度上可以看作是他們成果得到國際團隊的認可，但他們更希望建立一個開放、合作、有信任的社區環境。目前，斯坦福的團隊已經公開道歉，並
為此發兩個蜘蛛俠對視的表情包，試圖以一種詼諧的方式回應網上有關兩者相似之處的討論。這是紮克伯格自 2012 年 1 月 18 日以後發佈的第一條推文，之前幾周，馬斯克向這位Meta創始人發出“籠鬥”挑戰。紮克伯格周三還在Thre
11月24日晚，手機殼廠商CASETiFY針對近日的抄襲指控進行回應。CASETiFY強調自己一直以來都是原創設計的堅定支持者，並已對這起版權指控進行調查並立即下架存在爭議的設計。同時，他們還對近日發生的一場DDOS攻擊展開調查，確
師的作品，但無意冒犯，有什麼問題可以及時溝通，疑似回應抄襲事件。楊藩講藝術”稱，商用抄襲自己可以不追究，但希望對方聲明引用來源。目前，與輝同行和東方甄選官方，還未對此事做出相關說明。
己受益，事實說不清楚”。網友們認為此番言論是在間接回應抄襲事件。 另外，由於劉德華的“加持”，給“與輝同行”帶來高漲的人氣。達多多數據顯示，昨晚，與輝同行的在線人數峰值高達174.3萬人，遠遠高於平時的數據。
關知識產權，長安汽車有權要求吉利停止相關行為。吉利回應：未侵權就此，吉利已緊急發佈聲明稱，已關註到網傳“重慶百君律師事務所”律師函，並認為該律師函的內容嚴重失實、對吉利的指責亳無根據，誤導公眾。並就此
enizer。然而，隨後他們在Medium上的聲明被刪除，且最新的回應也被撤回。面壁智能CEO李大海對此事件做出正式回應，要求Llama3-V作者對這個問題給出一個正式的解釋，目前，此事仍在持續發酵中。
ram正遭遇抖音海外版TikTok的強力擠壓，這讓他再次走上“抄襲”的老路。目前為止，在中國應用出海的歷史上，大部分應用隻能做到有限擴張，集中在某一個地區。TikTok無疑是最成功的一款，它已經在美國、歐洲等全球范圍內得
快科技11月25日消息，今日@網易雲音樂 發佈公告，直接喊話QQ音樂：要求其立即停止剽竊式創新”、借鑒式創意”、以及跟隨式更新”的行為。網易雲音樂在聲明中稱：10月25日，網易雲音樂正式推出音樂播放器的DIY功能”，允許
11月15日，創新工場CMO發朋友圈回應Yi大模型“抄襲LLaMA”事件，她表示零一萬物發佈Yi-34B模型訓練的說明，回應對於模型架構的探討輿論。創新工場CMO發文表示，沿用行業演進漸成通用、生態擁抱的基礎架構就成“套模、山寨“?
進行標紅，大傢可自行參考。對此，吉利汽車方面也迅速回應：稱該律師函的內容嚴重失實、對我司的指責毫無根據，誤導公眾，對我司品牌和商譽造成嚴重損害。並且強調吉利銀河之光基於吉利SEA浩瀚架構正向設計開發，在設
，以極短時間推出抄襲產品。對此，高合汽車發一份聲明回應，稱不存在任何抄襲和侵犯FF公司商業秘密、知識產權的行為，也不存在不正當競爭。具體如下：1、我司及丁磊先生不存在任何抄襲和侵犯FF公司商業秘密、知識產權
團隊抄襲事件。在通訊作者尹盛老和一作金某的最新公開回應中，都表示這次抄襲屬於一作的個人行為，和團隊其他人無關。尹盛老解釋說：團隊其他合著者把各自的部分發給瞭一作，但是他最後卻沒有使用，而是抄襲瞭別的論
寫研報，海通國際拆完比亞迪後，中信證券也自己買一臺特斯拉Model3，並發佈一份94頁的研報。不過而今，中信證券的特斯拉研報，似乎遭到網友質疑，有網友發帖稱其研報內容，存在抄襲借鑒等行為。日前，賬號名為“01芯聞