日產量達4000至4400輛！比亞迪西安工廠年產量首次突破百萬大關

產ModelY。自從開業以來，該工廠產能不斷提升。該工廠周產量在2022年6月中旬達到1000輛，2022年10月份增至2000輛，2022年12月份達到3000輛，2023年2月份達到4000輛。該工廠的年產量目標是50萬輛，也就是周產量約為10000輛。但目前，該

中國海油宣佈，我國最大海上油田渤海油田油氣日產量首次突破10萬噸油當量，創開發建設五十餘年來歷史最高水平。公開資料顯示，渤海油田始建於1965年，是我國現代海洋石油工業的發源地。1967年，我國海上第一口探井“海

快科技4月25日消息，媒體報道稱，日產汽車公佈最新的產銷數據。在國內市場，日產中國3月份的汽車產量為57522輛，同比減少39.7%，銷量為59914輛，同比增長10.0%。據解，2024年3月，日產全球產量為283343輛，同比下降20.2%，全球銷

廠，投產即將滿一年，產能也還在不斷提升中，ModelY的周產量已經達到4000輛。特斯拉柏林超級工廠ModelY周產量提升至4000輛，是由“TeslaEurope”周一在社交媒體上披露的，他們公佈的信息顯示，在過去的一周，柏林超級工廠生產40

，深圳工廠目前每個月的產能上限為3.5萬臺左右，日均生產量達到1100臺以上。而目前正在建設的襄陽工廠是比亞迪的最後一個工廠，據解，該工廠項目從簽約到五證同發”隻花33天時間，而土地掛牌到摘牌也隻花2天時間，一期

較去年下滑10%以上。上海工廠今年上半年因受疫情的影響產量下滑，但這並不是全部的原因。CleanTechnica稱，Model 3已經達到產量極限，而特斯拉的增長基本上來自Model Y。今年上半年，特斯拉Model Y的銷量同比勁增128%，排名從去年

變得焦灼起來。一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、東風日產、一汽豐田等合資車企今年前8月銷量下滑，除受疫情沖擊供應鏈之外，與這些車企在電動車領域佈局較慢以及諸多自主品牌電動車蠶食市場也密不可分。據乘聯會今年1

年3月22日舉行開業典禮，目前隻生產Model Y。該工廠的周產量在今年6月中旬首次達到1000輛，這是該工廠自3月份投產以來的一個重要裡程碑，這意味著該工廠的月產能已經超過4000輛。該公司的第三座超級工廠是位於中國的上海超

Lucid集團目前正在經歷地獄式生產，在過去幾個季度的財報披露中，該公司被迫降低對2022年整個電動車交付量的預測。然而在該公司對其物流業務以及高層管理人員進行全面改革之後，Lucid最困難的時期可能終於到後窗。作為回

1月2日，特斯拉公佈2022年第四季度電動汽車產量和交付量創下新紀錄。但由於物流問題、需求放緩、利率上升和對經濟衰退的擔憂，該公司的業績不及華爾街的預期。特斯拉在2022年最後三個月在中美兩大市場采取大量激勵措施

在途，在到達目的地後會快速交付。特斯拉前三季度累計產量約為93萬輛，盡管特斯拉預期在第四季度大幅增產，但從全年看，距離此前預測全年產銷量150萬輛的目標仍有不小差距，預計在140萬輛左右。並且全年目標，仍取決於

022年第二季度生產交付報告顯示，今年4~6月，特斯拉全球產量約為25.86萬輛，交付量約25.47萬輛，較一季度減少約5.53萬輛，環比下降17.84%。這也是自2020年第一季度以來，特斯拉交付量首次出現環比下降。在外界看來，特斯拉之所

迪驅逐艦05 PHEV、第18位的長安Lumin和第20位的問界M5，隨著產量的增加，它們有望成為榜單的常客。前20名之外，吉利幾何A、幾何C和幾何E以及帝豪L（PHEV）、極氪001、零跑T03和C11這幾款車型的增長勢頭也很強勁。就今年前8個月的

示，在開始向用戶交付滿一年後，旗下柏林超級工廠的周產量也已經達到5000輛。特斯拉柏林超級工廠是在去年的3月22日開始向用戶交付電動汽車的，這一工廠目前僅生產跨界運動型多用途電動汽車Model Y。在Model Y的周產量達到500