1月2日，特斯拉公佈2022年第四季度電動汽車產量和交付量創下新紀錄。但由於物流問題、需求放緩、利率上升和對經濟衰退的擔憂，該公司的業績不及華爾街的預期。特斯拉在2022年最後三個月在中美兩大市場采取大量激勵措施，一共交付405278輛汽車，較2021年同期的308600輛大增31.3%。
其中，特斯拉交付388131輛Model 3和Model Y，而Model X和Model S的交付量為17147輛。盡管總交付量創下季度新紀錄，首次突破40萬輛，但仍不及華爾街預期的431117輛。
特斯拉季度交付量首次突破40萬輛；圖片來源：彭博社
產量方面，特斯拉在2022年第四季度總共生產439，701輛汽車；由於物流瓶頸持續存在，交付量比產量少約3.4萬輛。相比之下，2022年第三季度，特斯拉交付量比產量少約2.2萬輛。對於特斯拉來說，交付的汽車數量少於產量比較少見，在之前幾個季度，該公司交付的汽車數量遠高於或接近產量。
特斯拉交付量不及產量；圖片來源：彭博社
2022年全年，特斯拉交付量同比增加40%達到131萬輛，低於該公司計劃的50%平均年增長率。產量增長47%，至137萬輛。鑒於特斯拉去年新開兩座裝配廠，這一表現差強人意。
圖片來源：特斯拉
Wedbush證券分析師Daniel Ives稱，“這是一個令人失望的交付數據，看好特斯拉的投資者不會高興。”
分析師指出，特斯拉面臨的其他不利因素還包括：全球最大的汽車市場中國的需求疲軟，以及來自福特汽車和通用汽車等傳統汽車制造商以及Rivian和Lucid等初創公司的競爭日趨激烈。
“我們認為特斯拉面臨著嚴重的需求問題，”伯恩斯坦（Bernstein）分析師Toni Sacconaghi在一份報告中寫道。他對特斯拉的評級為賣出。“我們認為，特斯拉要麼需要降低增長目標，要麼需要加大近期在全球范圍內的降價措施，而這會對利潤率構成壓力。”
2022年，特斯拉的股價下跌65%，是自2010年上市以來表現最糟糕的一年。分析師和散戶投資者擔心，經濟不確定導致的需求問題將繼續削弱該公司每年交付量增長50%的目標。
特斯拉在另一份聲明中表示，計劃於3月1日舉辦投資者日，並在其位於得克薩斯州的超級工廠直播該活動，屆時該公司將討論擴張和資本配置的長期計劃。
特斯拉還暗示將在投資者日上向投資者展示“第三代”平臺。馬斯克去年10月曾表示，特斯拉正在研發 “下一代汽車”，它將比Model 3和Model Y更便宜、尺寸也更小。