1月27日消息，昨日，特斯拉發佈2022年第四季度財報與2022年年報。財報顯示，2022年全年，特斯拉實現營收814.62億美元，同比增長51%；凈利潤125.56億美元，同比增長128%。
2022年，特斯拉全球共生產136.96萬輛汽車，共交付131.39萬輛汽車，同比增長40.3%，未達到2022年年初提出的50%的增長目標。
在財報會議上，特斯拉CEO馬斯克將2023年的交付目標定為“接近200萬輛”。
近幾個月來，特斯拉在中國、美國、歐洲等主要市場開啟多次大幅度降價，降價之後，特斯拉的需求大增。馬斯克透露，特斯拉在今年1月份獲得的訂單量是產量的兩倍有餘。
體現在毛利率上，特斯拉在2022年第四季度的汽車毛利率為25.9%，同比減少4.66個百分點，是過去五個季度以來的最低水平。
特斯拉CFO紮卡裡·柯克霍恩表示，2023年特斯拉的平均價格大概率會超過4.7萬美元（約合31.88萬元），毛利率也會維持在20%以上。
納斯達克綜合指數漲1.76%，報11512.41點。25日電動汽車龍頭特斯拉（TSLA，股價160.27美元，總市值5061億美元）公佈的四季度營收和利潤“雙殺”市場預期，26日股價收漲10.97%，創兩年來最大收盤漲幅，這不僅提振電動汽車板塊，還
最近的特斯拉又掀起一陣風。全球范圍的降價為特斯拉帶來訂單，也“帶回”資本市場的信心。過去一周，特斯拉股價飆升33%，市值也在一夜之間暴漲3800億，馬斯克也高興，並在財報電話會中稱，強勁的需求將有望推動特斯拉
受財報利好影響，1月26日特斯拉的股價收漲10.97%，報每股160.27美元，市值重回5000億美元上方。昨日，特斯拉交出營收、利潤雙雙強於市場預期的四季報。財報顯示，特斯拉汽車第四季度總營收為243.18億美元，同比增長37%；歸屬
3月30日消息，據外媒報道，在2022年暴跌65%後，特斯拉股價在2023年第一季度大幅反彈。2022年，由於特斯拉汽車價格上漲、部分產品推遲上市，以及市場擔心特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克會因收購推特而分心，特斯拉股價
表內部講話給造車團隊打雞血。如今這樣的焦慮，蔓延到特斯拉CEO埃隆·馬斯克身上。1月6日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉國產車型大幅降價，Model 3起售價22.99萬元（降價前26.59萬元），Model Y起售價25.99萬元（降前28.89萬元）。
據外媒報道，大眾汽車將加入電動汽車“價格戰”，效仿特斯拉降價。日前，大眾汽車品牌宣佈，新版本的旗艦車型ID.3電動汽車將從今年3月底開始上市銷售，售價不到4.2萬美元，比目前的ID.3價格低3200美元，與其競爭對手特斯
1月26日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財報電話會議中回應特斯拉降價時表示，很多人都想買一部特斯拉電車，但是可能負擔不起，所以我們在市場上的價格調整也將迎合普通消費者的需求。馬斯克表示，1月份到目前為止，我們
特斯拉一季度調整後EPS為0.85美元，分析師預期0.86美元。當季營收233.3億美元，分析師預期233.5億美元。這相當於營收同比增超20%，但盈利同比降超20%，基本符合華爾街對特斯拉一季度全球車輛大降價的後果預期。盤後跌4%。4月19
在過去的5個月裡，特斯拉（TSLA.US）在調整電車價格方面動作頻繁。這傢電動汽車制造商先後降價、再次降價、提高價格，並在公佈創紀錄的季度交付量後，宣佈第五次減價。特斯拉股票投資者對此次降價以及這對其電車的需求
上天”，一些網友在社交平臺評論道。2023年開年不久，特斯拉就在全球多個市場幅下調所有車型售價。以中國市場為例，Model 3後輪驅動版下調3.6萬元，隻要22.99萬元起步，創下特斯拉售價歷史新低。但從目前的市場反應來看，
用降價搶市場，特斯拉的陣痛在所難免。本周一，在全球觀眾的關註之下，馬斯克要征戰火星的SpaceX星艦在點火前倒數十秒時被取消發射，二次發射時間暫定在周四。“天上飛”的星艦明天是否能順利一飛沖天還不得而知，但今
4月22日消息，在過去幾周裡，特斯拉對旗下電動汽車和全自動駕駛系統（FSD）的定價進行多次調整，這再次引發對其整體定價策略的廣泛討論。有批評聲音認為特斯拉的價格調整過於頻繁。面對質疑，埃隆·馬斯克引用傳統的經
生產力業務板塊的堅挺讓微軟股價依然頂住壓力。今天，特斯拉四季度財報揭曉，在深陷降價和輿論風波之後，特斯拉卻意外給市場交出一份的讓人驚喜的成績單。然而，最近圍繞著馬斯克而展開的一系列訴訟和質疑卻仍然正在
鳳凰網科技訊 北京時間1月26日消息，特斯拉公司CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)周三表示，公司的激進降價舉措引發市場對其電動汽車的一波需求。這一表態緩解人們對經濟疲軟將抑制買傢興趣的擔憂。盡管汽車業務利潤率大幅下滑，但