深陷737Max質量危機的波音周一宣佈對管理層進行全面改組，首席執行官、商用飛機業務負責人和董事長均將換人。波音發佈聲明稱，首席執行官DaveCalhoun將於2024年底離開公司，董事長LarryKellner將不會尋求連任。商用飛機部門負責人StanDeal會立即卸任，由首席運營官StephaniePope接替其職位。
此次人事變動反映出圍繞波音質量和安全的危機毫無消退跡象，客戶的不滿情緒與日俱增。Kellner、Calhoun和Deal是自1月阿拉斯加航空一架737 Max 9在空中發生“內嵌式”艙門脫落以來離職的最高級別員工。
波音首席執行官Dave Calhoun將於2024年底離職，董事長Larry Kellner不會尋求連任，波音商用飛機部門負責人Stan Deal將立即退休。
在阿拉斯加航空事件暴露波音的生產問題後，Calhoun和Deal遭遇越來越多客戶批評，董事們持續施壓波音重組高管層。這種質疑在上周達到頂峰，當時各大航空公司負責人要求董事會在Calhoun不在場的情況下直接召開會議。
這種繞過CEO的舉動對於投資者和高管層都是一個信號，說明航空公司正在對高層失去耐心。
知情人士透露，領導層換血是在周末的董事會會議上敲定的。知情人士說這件事情已經討論好幾個月，但因為股東委托書已經推遲好幾周，為不再拖延，公司希望趕緊解決此事。
一位知情人士說，Kellner尤其希望確保在年度股東大會前制定好董事長和首席執行官職位的交接計劃。
“雖然有人丟工作通常不應該慶賀，但我們認為波音董事會可能做一件明智的事情，” Vertical Research Partners分析師Robert Stallard周一告訴客戶。“波音的許多客戶、供應商和其他利益相關者可以說已經對該公司失去信心，而且波音和美國聯邦航空管理局及國傢運輸安全委員會（NTSB）的關系也較緊張。”
自2020年以來一直是波音董事會成員的前高通首席執行官Steve Mollenkopf表示，他將作為主要獨立董事負責物色新首席執行官。
據一位知情人士透露，Stephanie Pope是潛在CEO人選之一，其他考慮中的候選人還包括通用電氣首席執行官Larry Culp、波音董事兼Carrier Global首席執行官David Gitlin、波音供應商Spirit AeroSystems Holdings Inc．的首席執行官Patrick Shanahan、以及曾任波音CFO的美國航空董事長Greg Smith。
Gitlin、Shanahan和Smith的代表沒有立即回復置評請求。在2月的一次采訪中，當被問及是否有興趣成為波音首席執行官時，Culp說他“期待作為波音最重要的合作夥伴和供應商為該公司服務”。通用電氣對此不予置評。
Calhoun在給員工的信中寫道，“一段間以來我一直在討論這個事情，並與董事會討論過，現在到波音CEO交接的合適時機。全世界都在註視著我們，我相信在吸取所有經驗教訓後，我們將度過難關，成為一傢更好的公司，一起努力續先過去幾年的輝煌”。
“非常必要”
直言不諱的Ryanair Holdings負責人對波音周一的決定表示歡迎，稱之為“非常必要”。其他主要航空公司客戶的態度則更為謹慎，達美航空、美聯航和 西南航空承諾將與新團隊合作。
代表波音和Spirit超過19，000名員工的工會SPEEA發表一份措辭嚴厲的聲明，稱波音高管層暴露出的問題是系統性的。執行董事Ray Goforth表示，如果公司領導層不認識到失敗並徹底致力於解決這些問題，事情不會像好的方向發展。