大眾汽車集團首席執行官赫伯特-迪斯（HerbertDiess）在過去兩年中經歷與董事會的多次對抗和權力鬥爭，現在，這位飽受困擾的高管將離開公司。大眾汽車集團董事會周五表示，它已任命保時捷首席執行官奧利弗-佈盧姆（OliverBlume）領導這傢包括奧迪、賓利、蘭博基尼、保時捷和大眾乘用車等品牌的龐大公司。
大眾汽車首席財務官Arno Antlitz將擔任首席運營官一職，迪斯是通過"雙方達成協議"後辭職的。
該公司表示，佈盧姆將繼續擔任保時捷公司的董事長，即使在可能的IPO之後，他也將保留這一職位。
上述 這些變化將於9月1日生效。
該公司在一份聲明中說："在擔任大眾乘用車品牌管理委員會主席和集團管理委員會主席期間，赫伯特·迪斯在推進公司的轉型方面發揮關鍵作用。集團及其品牌在未來是可行的；其創新能力和盈利能力得到加強。戴斯先生令人印象深刻地展示他能夠實施意義深遠的轉型過程的速度和一致性。他不僅引導公司渡過極其動蕩的水域，而且還實施一個根本性的新戰略"。
大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）於9月1日正式卸任大眾集團管理委員會主席兼首席執行官。“8月31日是我擔任大眾汽車集團首席執行官的最後一天，我想借此機會再次感謝你們，”迪斯說道。“這是我職業生
凝聚團隊士氣的業內人士擔任新的首席執行官，試圖撫平赫伯特·迪斯（HerbertDiess）留下的動蕩和爛攤子。對於即將接替迪斯擔任大眾新帥的保時捷前首席執行官奧利弗·奧博穆（OliverBlume）來說，理順與工會和其他關鍵利益相關
本該在2025年結束任期的赫伯特·迪斯（HerbertDiess），被一場董事會特別會議宣佈提前下課。將在9月1日接任大眾汽車集團CEO職位的奧博穆（OliverBlume），曾在奧迪、西雅特、大眾及保時捷品牌擔任管理職務的大眾汽車集團內部成
大和最重要的海外市場。2019年初，大眾時任首席執行官赫伯特·迪斯宣佈中國業務是“重中之重”，“大眾汽車的未來將取決於中國市場”。為此，迪斯得到他的前任之一——卡爾·哈恩的掌聲。
被任命為集團掌門人時，外界質疑他是否會淡化前掌門人赫伯特·迪斯（Herbert Diess）對純電動汽車的強烈關註。不過，Blume在接受當地報紙Braunschweiger Zeitung采訪時表示，合成燃料（e-fuel）仍然是“保時捷的主要關註點”。圖片來
大眾集團CEO赫伯特·迪斯下課！德國時間7月22日，大眾集團召開集團監事會會議，宣佈9月1日集團CEO赫伯特·迪斯將正式離職，保時捷CEO奧利弗·佈魯姆將正式擔任集團新CEO。此外，奧利弗·佈魯姆將繼續擔任保時捷CEO一職。▲大
消息，德國時間7月22日，大眾汽車集團發文宣佈，集團CEO赫伯特·迪斯將於8月底離職，職位由現任保時捷首席執行官奧利弗·佈魯姆接替。消息人士稱，7月20日是決定性的一天。由大眾集團代表、德國下薩克森州官員和工會領袖
門，是大眾汽車集團旗下業務，由大眾集團前首席執行官赫伯特迪斯成立，前身為2020年建立的大眾汽車軟件事業部。目前CARIAD全球約5000名工程師和開發人員，主要負責為大眾未來的電動汽車打造一個全新、統一的汽車操作系統
為大眾掌門人時，人們質疑他是否會延續前任首席執行官赫伯特·迪斯的電動汽車政策。據知情人士稱，大眾之所以會選擇佈魯姆，部分原因在於他比迪斯更加冷靜、更能凝聚共識，迪斯以激進的戰略轉型和一意專行而聞名。迪
絲，馬斯克飯圈頭子，追星狂魔，大眾集團前首席執行官赫伯特·迪斯將公司內稍微懂點軟件的人聚集在會議室，宣佈成立Car.Software-Organisation（簡稱CSO）部門，總部設在奧迪總部因戈爾施塔特，負責人是迪斯的親信，同樣來自寶
大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯（下稱迪斯）日前被告知，在大眾汽車的未來裡，已經沒有自己的位置。蓋世汽車整理的時間線顯示，7月16日，大眾集團董事會成員開始討論是否要替換迪斯；7月20日，保時捷首席執行官（OliverB
門，是大眾汽車集團旗下業務，由大眾集團前首席執行官赫伯特迪斯成立，前身為2020年建立的大眾汽車軟件事業部。目前CARIAD全球約5000名工程師和開發人員，主要負責為大眾未來的電動汽車打造一個全新、統一的汽車操作系統
再過3天，赫伯特·迪斯將正式離開大眾集團CEO的寶座，而此時距離他原本合同到期還有3年。以寶馬CEO競爭失敗者的身份出走，迪斯從德國南部一路往北，2015年加盟大眾集團擔任大眾品牌CEO。在“柴油門”連續終結兩任大眾集團C
據外媒報道，一周前，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）從保時捷和皮耶希傢族（PorscheandPiechfamily）那裡獲得的支持開始瓦解，該集團隨即啟動對迪斯解職的舉措。保時捷和皮耶希傢族持有大眾集團的多數股權。曾