這一百多年來，人類依賴的能源主要是石油、天然氣、煤炭等化石燃料，但是這些燃料也存在很多問題，比如環境污染、溫室效應等，現在各國都在發展低碳能源，預計15年內化石能源就要見頂。
根據IEA國際能源署最近發佈的《世界能源展望》報告，化石燃料需求預計將在15年內達到峰值，世界正在加速轉向清潔能源。
IEA數據顯示，即使沒有加大化石燃料的淘汰力度，全球煤炭需求也將在幾年內開始下降，石油需求將在2035年前趨於穩定，而天然氣需求預計從2020年後趨於平穩。
這對全球氣候來說是個好消息，IEA預計能源行業的全球排放量預計在2025年達到峰值。
至於未來的能源情況，人類淘汰化石能源是不太可能的，但是占比會大幅下降，預計到本世紀中葉，化石燃料在全球能源結構中的份額將從目前的80%左右降至略高於60%。
在這個過程中，各國會加快新能源轉變，傳統燃油車轉向電動汽車，發電也會減少化石能源依賴，增加可再生能源、核能與其他低碳技術的比例。
到底還能不能買，手頭的車還能開多久？繼中石化後，中石油也在官方賬號做出回應。其表示別焦慮，未來十年燃油車還無法被新能源車完全取代。受充換電基礎設施建設不足、電動車電池技術不夠成熟、安全問題等的影響，距
表示，能源轉型正在失敗，政策制定者應該放棄逐步淘汰石油和天然氣的“幻想”，因為預計未來幾年對化石燃料的需求將繼續增長。“在現實世界中，當前的轉型戰略在大多數方面明顯失敗，因為它與五個嚴峻現實相沖突，”
12月18日消息，據上汽集團消息，今年11月份，上汽新能源車創下單月銷售13萬輛的歷史新高；1-11月份，上汽新能源車銷量達93萬輛，在集團整體銷量中的占比接近20%。據悉，上汽將繼續全面推進“純電、混動、燃料電池”三條新
也擔待不起#進入2022年，伯克希爾哈撒韋多次購入“西方石油公司”普通股、優先股、認購權證、期權，合計持股比例約為28%。前不久，伯克希爾哈撒韋獲得美國能源監管機構批準，可以購買西方石油公司多達50%股份，為進一步
排隊資格在付出超過400萬美元的成本後，Eneos集團的液化石油氣（LPG）運輸船Sunny Bright號將於11月15日通過巴拿馬運河。為何要付出如此天價的額外成本，才能通行？答案是，幹旱。簡單而言，巴拿馬運河是一條水閘式運河，當船
放量去年為每千瓦時102克。印度的發電廠主要使用煤炭、石油和天然氣等化石燃料，去年每千瓦時二氧化碳排放量達到632克，是世界上排放量最高的國傢之一。2022年，中國以煤炭和石油為主的發電方式向大氣排放530克二氧化碳/
量總量的兩倍。與此同時，減排還有助於為美國節省200桶石油進口，為民眾降低至多1.6萬億美元的健康與醫療成本。美國環保署署長邁克爾·裡根（Michael Regan）發表聲明稱，新尾氣排放標準有助於加速美國朝著清潔車輛的未來轉
動汽車巨頭特斯拉剛剛被傳出全球裁員10%的消息後，英國石油電動汽車充電部門也被曝將裁員10%。英國石油被曝電動汽車充電業務裁員據公司消息人士稱，由於對於商業電動汽車快速增長的押註落空，英國石油已經削減其電動汽
成本可能與傳統卡車大致相同。傳統上，甲醇是由煤炭和天然氣等化石燃料生產的，但它也可以由農業廢棄物等可再生資源制造。美國南加州大學的一個團隊甚至設法用從大氣中捕獲的二氧化碳有效地生產甲醇，這意味著，至少
三傢能源公司的領導人周日呼籲法國公眾立即減少燃料、石油、電力和天然氣的消耗，以應對由於俄羅斯供應減少和烏克蘭戰爭導致的燃料短缺和價格飆升。這三傢公司是道達爾能源、EDF和EngieENGI，他們發表聯合聲明稱：“必須
羅斯對歐洲天然氣的總供應量可能仍高於美國。根據英國石油公司的世界能源年度統計回顧，2021年，俄羅斯是歐洲第三大液化天然氣供應國，僅次於美國和卡塔爾，超過瞭阿爾及利亞。分析人士和國際能源署表示，盡管美國的
“氣”，我們首先需要解燃氣。天然氣、人工燃氣、液化石油氣有何不同燃氣是氣體燃料的總稱，它能通過燃燒放出熱量，供居民日常生活和工業企業使用。燃氣的種類有很多，日常生活中我們常見的主要有天然氣、人工燃氣、
元左右，油箱還能撐到周二的車主不妨再等一等。按照《石油價格管理辦法》有關規定，國內成品油最高零售價格每10個工作日調整一次，每次價格如何調整，主要看調價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的
油車的貨運司機。去年6月，他在貨拉拉平臺上租一輛新能源貨車跑貨運，成為平臺上十多萬新能源貨運司機中的一員。在國傢利好政策的支持下，燃油貨車的路權限制、貨車通行證管控愈加嚴格，新能源貨車變得越來越普及，