外媒報道，特斯拉真實的續航裡程在網上曝光。從圖中可以看到，特斯拉Cybertruck的儀表盤上共有10條線段用來表示電池電量，而最後一個條似乎隻顯示一個或兩個像素點，而目前剩餘的電量還可以行駛265英裡，大約是426公裡，
照此可以推斷，其滿電狀態可能在291英裡大約是468公裡。
不過，由於每個人的駕駛風格不同，所以，該車的實際續航或將在300英裡左右，也就是483公裡。
作為一輛主打戶外的皮卡車型來說，不到500公裡的續航在確實有些不盡人意。
特斯拉表示，將會推出804公裡版本的車型，但又有傳聞稱：特斯拉會專註於563公裡的版本。
目前，距離特斯拉 Cybertruck的交付儀式已經不到一天。
由於由於Cybertruck的訂單已經達到數百萬，特斯拉已經不再接受Cybertruck的訂單。
如果按照每年25萬輛產能的估計，特斯拉最少需要8年才可以將這些訂單正式完成。
特斯拉Cybertruck電動皮卡的續航能力遭到質疑，因為一段關於Cybertruck原型車的視頻顯示其續航裡程隻有267英裡（約合430公裡）。上周早些時候，一段關於Cybertruck原型車的視頻流出，該視頻顯示車輛的充電狀態和路線規劃。據外媒
為500英裡（804公裡）的Semi卡車，而對於續航能力相同的Cybertruck則將在2023年運送。特斯拉在最近於奧斯汀超級工廠舉行的年度股東大會上全面展示其Semi和Cybertruck。至於Cybertruck，馬斯克承認，當這種未來派卡車在2023年推出時它
還記得特斯拉的電動皮卡Cybertruck嗎？早在2019年，特斯拉就發佈這款車，不過交付時間則是一再跳票，漫長的等待也讓很多準車主選擇退訂，轉投福特F-150Lighting等車門下。近日消息，據外媒報道，在投資者電話會議上，特斯拉首
作為特斯拉的首款純電皮卡車型，特斯拉Cybertruck自從亮相以來，就憑借其獨特且充滿未來感的造型，獲得無數人的關註。而作為可能是特斯拉史上跳票次數最多的車型，其從誕生至今身世也稱得上命運多舛。不過有道是好飯不
等四年多，特斯拉Cybertruck終於在今天交付。馬斯克也按捺不住興奮，稱這是十年來非同尋常的產品，也是特斯拉最優秀的產品。比如Cybertruck的加速性能比911還要好，在拖著一輛保時捷911的情況下，直線加速仍然超過911。而Cybertr
12月1日，特斯拉在德克薩斯州奧斯汀總部舉行Cybertruck交付儀式，約有十幾位客戶接收這款皮卡，首次交付比預期晚兩年，而距這款車輛發佈已經過去四年。馬斯克表示，“這是路上最獨特的東西。未來終於看起來像未來。”特
縮減至個位數（10分鐘內）。智能手機發展這麼多年，其實續航問題至今都沒有有效的解決辦法，因受限於手機體積，電池隻能做那麼大，這或許正是手機廠商發力快充的原因之一，算是緩解問題的方式。據解，今年7月的iQOO 10 P
15日消息，就在今日，特斯拉官方賬號發佈推文稱，首輛Cybertruck電動皮卡量產車已經在美國得州超級工廠下線，特斯拉此前曾表示，將於今年第3季度向首批用戶交付該車，而馬斯克對該車也是非常喜愛，曾表示這是特斯拉有史
特斯拉的Cybertruck，這個讓人著迷和嘲笑的對象，可能在明年投產（或者繼續跳票），本來它應該以39900美元這個極具吸引力的價格起步。但那是在2019年Cybertruck首次宣佈時，正如特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克最近所說，從那時起
一起使用的情況下，該充電器可以將124英裡（200公裡）的續航裡程的充電時間縮短到5分鐘，80％的充電時間為8分鐘。小鵬也有一個480千瓦的充電器設計，而蔚來今年7月因一個更強大的500千瓦的充電器而成為頭條新聞，不過關於
國內買不到特斯拉Cybertruck皮卡，但能買到同款造型的特斯拉Cybertruck兒童車，該車於今日上午正式發售，官方售價11190元。官方介紹，該車以Cybertruck賽博皮卡為造型，後輪驅動、電子制動，配備可調節座椅，並配備LED大燈和尾燈
據外媒報道，僅僅交付幾個月後，特斯拉電動皮卡Cybertruck就以驚人的速度出現故障，遭到憤怒的車主的嚴厲批評。在特斯拉車主俱樂部論壇上，車主們分享他們在駕駛Cybertruck時遭遇的故障，包括僅行駛1英裡(約合1.6公裡)後就拋
季續航隻有銷售宣稱的50%-70%。為什麼消費者的冬季低溫真實續航，與廠傢標稱的差距巨大？事實上，這與廠傢被粉飾”的宣傳續航數據有關，目前全球普遍實行NEDC、WLTC、EPA、CLTC四種續航標準。國內車企普遍采用的CLTC續航工況
特斯拉電動皮卡Cybertruck終於要開始交付，就在本月底開始，此時距離其發佈已經過去四年多。近日，有海外用戶拍到一款特殊配色的Cybertruck，之前出現的實車，都是不銹鋼車身，明晃晃的，而此次展示的則為塗裝啞光黑版本，