在今日的2024華為智能汽車解決方案發佈會上，華為智能汽車解決方案BUCEO靳玉志發表演講。他介紹，目前，華為智能汽車解決方案BU智能化部件發貨量300萬套+，戰略合作車型上市7款，生態合作夥伴300+，累計研發投入300億，研發人員7000人。
發佈會上，他宣佈華為發佈智能汽車解決方案新品牌乾崑，並發佈十大新品，包括乾崑智駕、乾崑車雲、乾崑車控、鴻蒙座艙多個領域。
對於乾崑的含義，靳玉志解釋稱，乾乃“天之剛健、自強不息”，以向上生長的動能，引領未來；崑，乃“崑侖之巔”，立於天地，問鼎未來。“乾崑”，喻義向上捅破天，引領產業。向下紮到根，掌握硬核技術。“乾崑”與“鴻蒙座艙”一同，作為華為智能汽車解決方案兩大核心品牌。
快科技4月24日消息，華為今日舉辦2024華為智能汽車解決方案發佈會。會上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志宣佈，華為正式發佈乾坤ADS 3.0智駕系統，在無圖智駕、全向防碰撞、全場景泊車等領域，全維度升級進化。靳玉志介
快科技8月12日消息，天眼查知識產權信息顯示，近日，華為技術有限公司申請註冊一枚乾崑大挪移”商標，國際分類為運輸工具，當前商標狀態為等待實質審查。今年4月，華為發佈以智能駕駛為核心的智能汽車解決方案新品牌
同投資目標公司(即華為新公司)，共同參與打造電動化、智能化開放平臺的邀請，公司正積極論證參與投資與合作的相關事宜。此外，11月27日，江淮汽車在聲明中表示，本公司自2019年與華為開展戰略合作以來，一直密切溝通，
為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，華為將加速嵐圖的智能化進程，雙方合作將為用戶帶來新時代的智能電動汽車。嵐圖與華為合作打造的全新純電SUV車型將搭載行業領先的三電技術、智能座艙和智駕系統。另外，行業首款搭
動、智能車雲服務，激光雷達 和 ARHUD 在內的 30 個以上的智能化部件也包括在內。2021年上海車展前夕，華為與北汽極狐合作打造的阿爾法S HI版正式亮相，該車因搭載的華為智駕系統一炮而紅。但遺憾的是，該車型的交付日期一
有向死而生才能深刻體會到生存的意義。3月最後一天，華為召開一場依然艱難的年報發佈會。華為副董事長、CFO孟晚舟身穿一襲黑色連衣裙，首次以輪值董事長身份，亮相華為2022年年度報告發佈會。就在發佈會前兩天，華為剛
電池，成功在東風E70搭載。尤崢還表示，東風集團正聯合華為佈局下一代的電子電氣架構，將在構型、效率、體驗和安全等四個維度實現全面進化”。華為智能汽車解決方案BU智能車控域總經理虞曉透露，華為已與東風共同研發
快科技3月29日消息，今日，華為發佈2023年年度報告。報告顯示，華為整體經營情況符合預期，實現全球銷售收入7042億元人民幣，凈利潤870億元人民幣，其中智能汽車解決方案業務實現銷售收入47億元人民幣，同比增長128.1%，並
駛、智能網聯、智能車雲服務、智能電動），以及30多個智能化部件（包括毫米波雷達、激光雷達、攝像頭等部件）。經過近兩年時間的發展，目前小康汽車旗下的品牌賽力斯與華為達成深度的全面合作（Huawei Inside），已落地產
華為智能汽車解決方案官網目前已經正式上線。官網介紹顯示，華為將ICT行業30年的技術積累應用於汽車，共同推動傳統汽車向智能網聯汽車轉型。同時重申：華為不造車，聚焦ICT技術，幫助車企造好車，致力成為智能網聯汽車
快科技2月22日消息，今日下午，華為舉行Pocket 2 時尚盛典，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東登臺介紹華為折疊屏手機業務情況。餘承東表示，華為折疊屏手機市場份額占據51.2%，市場發貨量和消費者
自動的標準化部件，我們做的是軟件、算法、雲、芯片等智能化增量的東西。”在餘承東看來，智能化增量的東西很難像標準化的部件一樣大規模地去售賣，“它需要跟車廠深度地‘卷入’，不斷地做OTA版本升級，不斷地迭代。
16日消息，近日舉辦的第十六屆中國汽車藍皮書論壇上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，華為乾崑ADS 2.0到ADS 3.0不需要更換硬件。靳玉志表示，華為發佈ADS 3.0之後，用華為智駕的用戶特別關心，原來買的1.0、2.0這些車型
9月21日消息，日前，有消息稱，華為光產品線總裁靳玉志已於近期接任智能汽車解決方案BU CEO一職，而餘承東擔任智能汽車解決方案BU董事長一職。據第一財經報道，華為知情人士稱上述消息屬實。該人士表示，此次調整，餘承