快科技1月7日消息，我們從中船郵輪公眾號獲悉，國產首艘大型郵輪愛達魔都號”順利完成首航。
官方表示：此次航行共計有3000餘名乘客，其來自16個不同的國傢和地區，共計7天6晚，途徑韓國濟州與日本福岡、長崎等地。
據此前的報道來看，愛達魔都號”於2024年1月1日正式起航。
該郵輪由中船集團上海外高橋造船有限公司建造，總噸位13.55萬噸，長323.6米，寬37.2米，最大高度72.2米。
船上共有客房2125間，可容納乘客5246人，配置高達16層、面積4萬平方米的生活娛樂公共區域。
擁有劇院、特色餐館、購物廣場、藝術走廊和水上樂園等豐富的休閑設施。
未來，愛達魔都號”還將開啟中國至東南亞國傢的郵輪航線，提供長、中、短相結合的多樣旅行度假選擇，並適時推出海上絲綢之路郵輪航線。
作為參考，價格方面，2月14日出發航線票價為3489.25元/人起，共5天4晚，航線為上海-沖繩-上海；
4月30日出發的五一航線票價為5009.25元/人起，共6天5晚，航線為上海-濟州（西歸浦）-長崎-福岡-上海。
快科技1月1日消息，今天是元旦節日，首艘國產大型郵輪愛達魔都號也將在今日正式啟程，開啟首航季。據解，愛達魔都號將於今天下午4:30分，從上海吳淞口國際郵輪港出發，正式開啟商業首航，首次航線為上海一濟州 (西歸浦
快科技1月21日消息，今年1月，首艘國產大型郵輪愛達魔都號”從母港上海吳淞口碼頭啟航，開啟首次商業運營。自商業運營以來，這艘大型郵輪已完成三次航行，累計接待遊客近1萬人次。據國內媒體報道，愛達魔都號船長潘尼
7月17日消息，6月初，我國首艘國產大型郵輪愛達魔都”號出塢，郵輪總長323.6米，型寬37.2米，高度70米，差不多有24層樓高，總噸位達13.55萬噸，擁有2826間艙室，可容納6500多人。據央視新聞報道，愛達魔都號”於17日早上解纜離
批準後，連續鳴笛三次，正式拔錨啟航。自此，我國首艘國產大型郵輪開始為期7天6晚的旅行，行程將包括韓國濟州島、日本長崎和福岡。愛達魔都號”郵輪由中船集團上海外高橋造船有限公司建造，總噸位13.55萬噸，長323.6米，
8月22日消息，今年7月，中國首艘國產大型郵輪愛達魔都號”完成為期8天的首次試航任務，此次試航各項試驗結果符合設計標準，試航取得圓滿成功。據央視新聞報道，愛達魔都號”計劃9月初展開第二次試航，郵輪現正全力建設
8月22日消息，今年7月，中國首艘國產大型郵輪愛達魔都號”完成為期8天的首次試航任務，此次試航各項試驗結果符合設計標準，試航取得圓滿成功。據央視新聞報道，愛達魔都號”計劃9月初展開第二次試航，郵輪現正全力建設
8月22日消息，今年7月，中國首艘國產大型郵輪愛達魔都號”完成為期8天的首次試航任務，此次試航各項試驗結果符合設計標準，試航取得圓滿成功。據央視新聞報道，愛達魔都號”計劃9月初展開第二次試航，郵輪現正全力建設
快科技7月12日消息，據國內媒體報道，今年暑期的郵輪遊遇冷，多傢郵輪代理公司開始低價甩賣日韓遊票價，5天4晚花不到2000元你敢信。報道稱，進入7月份後，社交平臺和各種社群裡，充斥著郵輪低價甩艙的信息，愛達魔都號
今年9月，國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”號完成第二次試航，距離交付又進一步。據國內媒體報道，外高橋造船今日在媒體采風會上表示，國產首艘大型郵輪將於11月4日正式命名交付。據解，“愛達·魔都號”總長323.6米，
據“SWS外高橋造船”公眾號介紹，今日，第二艘國產大型郵輪H1509項目舾裝工程啟動。據介紹，大型郵輪舾裝工程是覆蓋全船設備、管系、電氣、鐵舾、冷空通和調試多個專業的復雜工程，是保障全船航行和各項運營娛樂功能的
、健身房、籃球場等休閑娛樂設施。值得一提的是，首艘國產大型郵輪全船安裝的零件數量超過2500萬個，是C919大飛機的5倍，“復興”號高鐵的13倍，建造難度相當之大。另外，郵輪電纜總長度超過4300公裡，比哈爾濱到三亞的距
、健身房、籃球場等休閑娛樂設施。值得一提的是，首艘國產大型郵輪全船安裝的零件數量超過2500萬個，是C919大飛機的5倍，復興”號高鐵的13倍，建造難度相當之大。另外，郵輪電纜總長度超過4300公裡，比哈爾濱到三亞的距離
艘郵輪，總噸位達到驚人的25萬噸。這個噸位比我國首艘國產大型郵輪愛達魔都”號幾乎大一倍，後者為13萬餘噸。海洋標志號”還首次在郵輪上集成傢庭度假三大精華元素一一海灘休閑、度假村和主題公園，將成為國際郵輪度
日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的國產首制大型郵輪順利實現重大節點——其首臺主發電機動車、相當於郵輪的“心臟”開始跳動。主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。外高