6月20日，京廣高鐵京武段，由時速310公裡達標運營提升至時速350公裡高標運營，該區段整體運輸能力將提升7%，相當於每日可最多增開15列北京至武漢的高鐵列車、增加1.8萬個席位。北京到武漢高鐵縮短至4小時內京廣高鐵京武段本線，北京西至石傢莊、鄭州東、武漢最快旅行時間分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分。
據中國鐵路消息，隨著京廣高鐵京武段常態化按時速350公裡高標運營，武漢局集團公司首次開行復興號智能動車組，此次從武漢站始發的G66次列車，使用的是“瑞龍智行”塗裝的CR400AF-Z型復興號智能動車組。
商務座采用全新的“魚骨式”佈局用流暢大S曲線實現區域分隔，一人一艙，提升瞭私密性，同時還提供信息娛樂、無線投屏、無線充電等智能交互服務。
一等座席增加電動調節腿托以及USB接口數量，在座椅後背設置抽拉式小桌板，讓旅客使用更方便。
二等座席在座椅後方增加瞭USB充電接口，方便旅客充電。同時加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的穩定性。
在車廂裡增加盲文標識，同時無障礙車廂配備更寬的通過門，無障礙衛生間、輪椅放置等區域，滿足不同人群出行需求。
近日，有細心網友發現CR400BF-AZ型長編組復興號智能動車組來！乘坐起來會有哪些新奇體驗？車上又有哪些精巧的設計？一起看看吧：↓↓↓長編組復興號智能動車組共有16節車廂，全車定員為1195人，其中商務座定員24人，一等座
快科技6月15日消息，復興號智能動車組技術提升版列車今天正式在京滬高鐵上線運行。據悉，復興號升級版型號為CR400AF-BS型，定員1347人，設有二等座席、一等座席、優選一等座席、商務座座席。其中，優選一等座席是歷史首次
—哈大高速鐵路，也有剛投入運行的我國最北端高寒地區復興號高寒智能動車組。據解，CR400BF-GZ型復興號高寒智能動車組在春運期間首次在我國最北端高寒高鐵開行。這是時速350公裡復興號動車組目前到達的緯度最高、氣溫最
首次駛上青藏高原。據解，此次旅程是G852/853次列車，從武漢開出，到達終點站西寧站，歷時9小時5分鐘。途中經由京廣高鐵、徐蘭高鐵、蘭新高鐵，穿越湖北、河南、陜西、甘肅、青海5省，主要經停鄭州、西安北、蘭州西等16
鐵時更為愜意呢？據中國鐵路官方消息，目前，我國多趟復興號智能動車組列車專門設有靜音車廂，（在12306APP上購票時旅客可選擇帶有“靜”標識的車次）。在靜音車廂裡，旅客可享受更加安靜的乘車環境，擁有更舒適的休息
時縮短到一個半小時左右。運營該線路的列車是最新一代復興號智能動車組，其中，商務座新增非常多的功能，無線充電區、呼叫按鈕、躺平”座椅一應俱全，並新增化妝鏡。據報道，針對線路特點，廣鐵集團動車組餐飲提供潮
公司獲悉，8月16日起，長三角鐵路在配屬的CR300、CR400型復興號列車上逐步推行“鐵路暢行”掃碼服務，旅客掃描座椅右方扶手上的二維碼，即可查詢列車運行信息，暢享餐飲選購、補票升席等便捷服務。據悉，鐵路暢行碼將旅
將進一步密切沿線城市間聯系，便利大傢出行。北京西、武漢至廣州南間最快旅行時間分別為7小時16分、3小時17分，分別壓縮22分、23分；長沙南至廣州南間最快旅行時間為1小時59分，壓縮19分。除速度的提升之外，提速後整體運
路集團有限公司（簡稱國鐵集團）獲悉，近期，京廣高鐵武漢至廣州段（以下簡稱京廣高鐵武廣段）安全標準示范線建設拉通試驗圓滿成功，復興號動車組列車最高試驗時速達385公裡，線路設備各項指標表現良好，預計6月15日起
物品。而高鐵一等座的小桌板，一般設置在扶手內（部分復興號智能動車組一等座小桌板設置在前排座椅後方），使用時打開扶手蓋，抽出折疊小桌板展開即可使用。一般而言，小桌板限重為10公斤或25公斤（可註意查看桌板上
近日，有網友拍到和諧號和復興號“飚車”的場面，真的是太震撼。10月26日，三水南開往廣州南的列車上，網友拍到和諧號和復興號“飆車”，上演現實版速度與激情。據視頻拍攝者賴先生表示，當時兩輛列車你追我趕將近5分
快科技9月16日消息，今天早晨7時35分，復興號亞運智能動車組首趟列車G9313列車自杭州東站駛出，駛往金華、衢州等地，標志著復興號亞運智能動車組正式載客運行。這是專為第19屆杭州亞運會打造的復興號亞運智能動車組，外
18日消息，近日隨著天氣轉冷，青藏鐵路西寧至格爾木段復興號”動車組，開始今冬的防寒整備工作，確保動車組在高原安全、穩定運行。青藏鐵路是世界上海拔最高的鐵路，平均海拔超過3000米，夏天紫外線強，風沙也很大，而
30分、46分。雅萬高鐵動車組是中方企業采用時速350公裡復興號中國標準動車組先進成熟技術，適應印尼運行環境和線路條件，融合印尼本土文化設計制造的，具有技術先進、安全舒適等特點。每列動車組編組8輛，設VIP、一等、