參議院民主黨人取消瞭一項針對由國內工會工人生產的電動汽車的4500美元稅收優惠，這項優惠遭到參議員曼欽（JoeManchin）的反對。目前民主黨人正尋求結束有關支出協議的談判。去年眾議院通過的“重建更好”法案（BuildBackBetter）將把7500美元的消費者稅收抵免提高到至多1.25萬美元。
這是白宮支持的一項協議的一部分，目的是確保電動汽車是“由擁有好工作的工人制造的”。但該計劃遭到瞭曼欽的抨擊。
曼欽是西弗吉尼亞州的民主黨人，在參議院勢均力平的投票中搖擺不定。他還受到瞭未加入工會的電動汽車制造商特斯拉（TSLA.US）以及豐田汽車（TM.US）和本田汽車（HMC.US）等外資汽車制造商的抨擊。
零排放運輸協會負責人Joe Britton在接受采訪時表示，“目前，我們剩下的是基本信用額度。”Britton認為，有關取消每傢汽車制造商20萬輛汽車的信貸上限的討論仍在繼續。這個總部位於華盛頓的貿易組織代表著特斯拉和Rivian（RIVN.US）等電動汽車制造商。
最近幾個月，曼欽批評電動汽車稅收抵免是“荒謬的”，他抱怨說，這將補貼那些有等待名單的產品，而氫燃料汽車應該得到獎勵。他一直在尋求對符合條件的車輛的成本進行更嚴格的限制，並對那些被允許利用該信貸的人的收入進行更嚴格的限制。
據知情人士透露，在有關支出法案的談判中，信貸的規模和范圍仍是爭論的焦點。最近幾周，曼欽曾表示，他不喜歡現有的電動汽車稅收抵免結構，因為美國公司的抵免額度已經用盡，或即將用盡，而外國公司將繼續獲得補貼。
曼欽說，根據現行法律，“任何外國電動車都可以申請7500美元的抵免”。“我不認為這是我們的意圖。”