美財政部公佈電動車補貼新規 兩大電池指標將決定退稅額度


當地時間周五(3月31日),美國財政部在官網公佈《通脹削減法案》中關於電動汽車擬議的規則指南,以確定車輛需符合什麼樣的要求才能獲得稅收補貼。去年8月,美國總統拜登簽署《通脹削減法案》,法案將為在北美地區進行最終組裝的電動汽車提供高達7500美元的聯邦稅收抵免,但對汽車電池中的關鍵礦產、組件等都有其他要求。


為讓稅收抵免規則具備更大的確定性,財政部上月公佈對電動汽車售價的要求:電動轎車的售價必須低於5.5萬美元才能獲得稅收抵免,電動面包車、皮卡和SUV的價格上限則為8萬美元。

在這個基礎上,今天新增的規則指南將7500美元平均分成兩份,分別對應“關鍵礦產要求”和“電池組件”要求,即每符合一項可獲得3750美元,兩者皆符合就可獲得全額的7500美元稅收抵免。

為獲得“關鍵礦產要求”的3750美元稅收抵免,電動車電池使用的一定比例的關鍵礦產需要在美國國內采購或加工,或從與美國簽訂自由貿易協定的夥伴那裡采購或加工。

2023年開始,這一比例為40%;2024年開始為50%,2025年為60%,2026年為70%,2027年之後為80%。另外,目前符合條件的國傢有加拿大、澳大利亞、韓國、日本等,尚未包括歐盟成員國。


在“電池組件要求”方面,若想獲得3,750美元稅收抵免,電池組件有一定的比例必須在北美制造或組裝。

2023年開始,這一比例為50%;2024年開始為60%,2026年開始為70%,2027年之後為80%,2028年為90%。從2029年開始,這個適用百分比為100%。


美國財政部表示,這些規則定於4月17日在聯邦公報上公佈。4月18日之後,申請稅收抵免的電動汽車將受到以上兩項要求的約束。


相關推薦

2023-12-04

伴,就可以獲得高達7500美元的稅收抵免。(來源:美國財政部)然而,根據美國財政部和能源部12月1日公佈的暫時指導方針,從2024年開始,含有所謂“受關註外國實體”(FEOC)制造或組裝的電池組件的電動汽車,將無法享受稅

2023-02-04

在通用、StellantisNV等一眾汽車制造商的遊說後,拜登政府將允許更多跨界SUV有資格獲得電動汽車稅收抵免。這對美國車企來說,是一個勝利。周五,美國財政部發表聲明,調整《通脹削減法案》中符合退稅要求的電動車分類標準

2023-12-02

爭對手國傢采購電池材料作出限制。報道聲稱,根據美國財政部等部門周五(12月1日)發佈的擬議指南,為加強美國供應鏈的安全,從2024年開始,符合減免條件的電動車輛不得包含任何由“受關註的外國實體(FEOC)”制造或組

2023-03-30

據報道,美國財政部期待已久的電動汽車稅收抵免電池采購要求指導意見將於當地時間周五公佈,這將導致獲得全部或部分抵免的車輛減少。2022年12月,財政部決定在3月之前不發佈擬議中的電池采購規則指南,這讓一些實際上

2023-03-31

法案上簽字,但針對其中一些關鍵條款,仍需要等待美國財政部的解釋。美國財政部預期將在3月31日公佈電動車電池采購的指導意見,事關車廠能否繼續享受7500美元/輛的補貼。具體來說,特斯拉方面想做的,其實就是模仿福特

2023-04-18

美國財政部周一表示,根據周二生效的美國聯邦新規,僅有10款純電動或插電式混合動力汽車有資格獲得7500美元的稅收抵免,另外7款汽車可能獲得3750美元的稅收抵免。根據美國財政部的規定和通脹削減法案的其他規定,在美國

2022-09-09

早前有報道稱,美國財政部會向政府建議實施嚴格的加密貨幣監管新規。現又有消息人士透露:該部門將建議聯邦政府推進“數字美元”的發型工作——前提是這麼做符合美國的“國傢利益”。據悉,所謂的國傢利益問題,將取

2022-07-06

可知,該公司從 2022 年初至今,已於美國市場售出 232 輛電動汽車。展望未來,豐田還計劃到 2030 年推出 30 款電動汽車、其中包括到 2025 年發佈的 15 款純電車型。2022 RAV4 Prime目前該公司正在北卡羅來納州設立電池工廠,以支撐

2022-09-02

韓國政府的一名高級官員表示,韓國十分不滿美國在電動汽車和相關電池制造上的新規定,可能會考慮是否暫停與美國在其他領域上的合作,如芯片行業。韓國在美國的印太經濟框架和主要半導體制造國Chip4等倡議中發揮著關鍵

2022-10-21

註後疫情時代,相關政策在執行上有推遲的可能。畢竟,財政部、國傢稅務總局、工業和信息化部已聯合發佈公告,明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策,再次延續實施至明年底。而購置稅免征政策,至今已經歷

2022-06-22

參議院民主黨人取消瞭一項針對由國內工會工人生產的電動汽車的4500美元稅收優惠,這項優惠遭到參議員曼欽(JoeManchin)的反對。目前民主黨人正尋求結束有關支出協議的談判。去年眾議院通過的“重建更好”法案(BuildBackBett

2023-03-22

由於美國總統拜登上月要求聯邦政府資助的電動汽車充電樁必須在本土組裝,導致美國的制造商和運營商都放慢生產和部署的速度。拜登政府還要求,從2024年7月開始,至少55%的充電站零部件成本必須來自美國。另外,新規還要

2022-09-28

為支持新能源汽車產業發展,促進汽車消費,近日,財政部、稅務總局、工信部三部委發佈公告稱,對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車,免征車輛購置稅。今年以來,在穩增長、促消費等政策支持下,

2023-04-24

量占比目標嗎?看起來,美國民眾、也是懷疑觀望。本月公佈的美聯社與芝加哥大學能源政策研究所聯合民調顯示,目前隻有19%的人表示下一輛車很有可能會買電動車,22%的人表示可能會考慮。此外,甚至有高達47%的人表示他們