外觀大變！全新奔馳純電SUV“EQA、EQB”官宣 有望明年上市

個奔馳德國老傢的媒體報道稱，奔馳計劃在2024年上市的全新緊湊型轎車，將基於奔馳純電平臺——MMA平臺打造，且不再使用EQ命名。雖然奔馳發言人後續回復稱，現在談論相關細節問題還為時過早。但不可否認的是，奔馳放棄EQ

奔馳的魅力，在電動車時代似乎消失。從2019年奔馳首款量產純電車型EQC上市至今，奔馳電動車一直表現的不溫不火。在特斯拉、蔚小理等品牌動不動就爆單、漲價時，奔馳正在悄悄降價。主做奔馳新車批發的經銷商阿理告訴深

車風格的大嘴式前臉和矩陣式格柵設計，展現出更動感的外觀。榮耀版車型在側面和尾部基本保持在售車型的設計，但尾燈組經過熏黑處理並升級內部光源。尺寸方面，新車的長寬高與老款相比沒有顯著變化，高度略有調整，以

望U8展開激烈競爭。從此前公佈的信息來看，純電版G級的外觀延續燃油車型的設計，變化不大，但在動力方面進行全新升級。作為奔馳首款純電硬派越野車型，奔馳在純電大G上投入大量資源。雖然去除動力強勁的V8發動機，但奔

據外媒報道，奔馳CEOOlaKällenius對即將發佈的奔馳EQG進行越野測試。在本次測試當中，EQG不僅在崎嶇不平的林間小道飛速行駛，還在最後展示一把原地掉頭功能。據OlaKällenius介紹，梅賽德斯-奔馳EQG車型，將采用四臺獨立電動機進

始投產。據海外已經亮相的本田全新雅閣來看，新車整體外觀大變，尤其是前臉造型，采用更為扁平化的設計，進氣格柵也更為立體。而車尾的尾燈造型也是頭次出現在雅閣車上，後尾燈狹長犀利，營造出類貫穿式的效果，搭配

年後很快就會揭曉。近日，有博主提前曝光華為P60系列的外觀設計，展示新的外觀渲染圖。從圖中可以看到，華為P60背部後攝的變化較大，從前代的萬象雙環”改成雙矩形設計，上方是雙攝，下方是潛望長焦和閃光燈，徠卡logo

SUV，采用四電機+四輪驅動，具備強大的越野攀爬能力。外觀方面，新車采用封閉式前格柵，兩側大燈組仍然保持圓形設計，前包圍展現出三分式開口的造型。內部的網狀結構則變為多矩陣邊框的排列組合設計，類似電路圖上的

作過的電動自行車公司。該自行車出性能表現強勁之外，外觀設計上也有不少亮點，其設計靈感來自於電動方程式賽車，奔馳logo標志在車架上很是搶眼。動力系統上，其搭載有前後兩個電機，在電動模式下擁有750W的總輸出功率

4月24日，奔馳全新純電G級越野車正式發佈，新車命名為：G580withEQTechnology。奔馳純電G級越野車采用四輪邊電機技術，最大綜合功率432kW，峰值扭矩1164N·m，4.7秒“破百”。其搭載116kWh的電池組，續航裡程最大473km（WLTP工況），CLTC

型，他們的發佈時間均在今年上半年，憑借著比較不錯的外觀設計和優秀的產品素質，這些OPPORno8機型也獲得不少消費者的喜愛。而隨著時間的推移和越來越多OPPOReno9信息的流出，我們能夠明顯地感受到，OPPOReno新機或許即將到

展，超智駕轎跑SUV——小鵬G6也在現場正式首發亮相。在外觀設計上，小鵬汽車本次特別邀請知名科幻作傢劉慈欣受邀擔任小鵬G6前瞻設計顧問，為設計團隊提供設計靈感。小鵬G6全車采用17處低風阻設計，在造就產品運動風格的

德斯-奔馳與寶馬共同宣佈，將以50:50股比在中國成立一傢全新的合資公司，該公司的運營重點將圍繞“超級充電網絡”展開。根據計劃，至2026年底，這一新合資公司將在中國建設至少1000座超級充電站，約7000根超充樁。首批充電

，多樣的動力系統，或將於2023年亮相，2024年正式上市。外觀來看，不同於大眾現款途觀，也不同於旗下其他SUV車型，新Tiguan會用上最新的大眾傢族化設計語言，擁有貫穿式燈帶，同時棄用多輻條式進氣格柵，換上新設計，看上