近日，雲南臨滄賀海大橋振清線交叉口發生一起車禍，一輛左拐的電動車與一輛直行的水泥罐車相撞。
據監控畫面顯示，一女子騎電動車左拐過馬路，同一時間後方一輛直行水泥罐車快速駛來，向左打方向躲避後側翻，將女子壓倒後又滑行數米，目前事故正在進一步調查中。
有網友看完之後紛紛表示，真的是太可怕，大車直行不避讓可能還有生機，就很尷尬的是，電動車過馬路隻看右前方，不看後方？這是害人又害己。
也有網友表示，電動車是好東西，不考交規就上路，這玩意才該禁吧，騎電動車基本都不看路。很多城市購買電動車上牌都不用考駕駛證，有些人真的交規都不懂就直接上路。
6月29日消息，近日在湖北黃岡，一多次蓄意破壞共享電動車的男子被成功抓獲。日前，有網友發視頻稱一男子多次對共享電動車進行破壞，從其拍攝的現場畫面看，一男子頭戴草帽，伏著身子對停在路邊的一臺共享電動車鼓搗著
有網友對交警的判責結果持支持態度：轉彎車輛不能影響直行，如果沒有轎車出現的話，電瓶車肯定不會滑倒”。對於此起事故的判責結果，你怎麼看？
在地進行治療和休養。事後，交警出具證明：因共享電動車剎車失靈原因摔入綠化帶，導致卓某某受傷，綠化及其車輛受損。”該共享電動車片區負責人也認定該車輛確實存在故障。卓某某與電動車的所有者上海某公司就該事故
作為車輛的核心系統，剎車可以說是保證車內駕乘人員安全的第一道“防護”，如果剎車出現故障和隱患，大部分車主都不敢再開這車。日前，有汽車博主爆料稱，零跑C11存在剎車遲滯的情況，為復現這一場景，他在車輛行駛過
，從視頻車行車記錄儀拍下的畫面看，它經過某路口時，直行為綠燈，可以通過，然而駕駛員沒註意到從右邊快速駛來一輛電動車，騎手根本不管該不該自己通行，就闖紅燈，而且還沒戴頭盔，就這樣與視頻車發生碰撞，連人帶
近些年來，隨著電動自行車保有量的不斷增加，因為電動車而產生的事故也在水漲船高，比如私拉電線充電引起火災，又比如不遵守交通規則橫沖直撞導致車禍。所以治理電動車亂象已經是箭在弦上，不得不發，近日，深圳市消
9月3日消息，據國內媒體報道稱，近日河北一父親帶孩子騎車時，男孩不慎摔車，遭對向行駛汽車碾軋。隨後，記者從河北容城縣衛健局信息宣傳組獲悉，經過與醫院核實，男孩經搶救無效身亡（送去醫院的路上不幸去世）。據
車子一下加速或者減速就會加劇暈車的反應。另外，電動車剎車的邏輯和燃油車也不一樣，多能量回收，雖然車輛還在運動，但你明顯能感覺到車輛在被拖拽而減速，如果回收的力度過大，也容易引起頭暈。編後語坐燃油車不容
方，同時還要避免急轉彎，以免貨物滑落或翻車；避免急剎車，以免貨物前沖造成傷害等。值得一提都是，這起事故屬於典型的自己的車把自己撞”，如果事件中的叉車換成機動車，保險公司會不會賠償呢？日前，最高人民法院
L形設計更是進一步方便電源線的連接、安放，不再需要拐彎。它甚至自帶四個USB插針，可以直接轉為USB接口使用，不需要繞到主板上。當然，普通的標準機箱也一樣可以使用這種電源，隻是無法發揮其特殊便利性。規格方面也
車輛行駛軌跡明顯偏移。更離譜的事，行至事發路口時是直行綠燈，但尤某卻停在右轉車道內，而黃燈亮起，他竟然又起步直行駛出，最終發生碰撞！最終，尤某違法載人，未佩戴安全頭盔，違法行駛在機動車道內，並在右轉機
事故；三是火災安全隱患突出；四是若車輛保養維護管理不及時、不到位，則運行安全風險高；五是鉛酸蓄電池污染問題嚴重。而在2019年3月，國傢發改委等七部門聯合印發《綠色產業指導目錄（2019年版）》。這份目錄提出，要
3月20日消息，但凡考過駕照的都知道轉彎讓直行，不過現實生活中確實有些人根本不遵守這些既定的規則。昨日晚間，一條勞斯萊斯右轉逼停直行車輛”的視頻在網絡上流傳，引起不少人的關註。據解，事發四川內江，網傳視頻
與電動車車主發生碰撞，導致電動車車主摔倒後被機動車碾壓身亡，這名行人也為自己的行為付出代價。據悉，周某從人行橫道上小跑著過馬路，恰巧與正常綠燈通行的電動車車主發生碰撞。不巧的是，兩人碰撞後，電動車車主