提起暈車，光是想想就很難受。那種天旋地轉的眩暈感和惡心欲吐的反胃感，簡直就是噩夢。有人說，以前坐燃油車從來不暈車，但坐電動車很容易暈車。這種說法是真的嗎？首先，讓我們解一下暈車的原因。每個人的身體內都有兩個重要的器官：調節平衡的內耳前庭和感知速度的視覺，如果它們配合不愉快，傳遞給大腦的信息發生沖突，就很容易暈車。
比如，你的內耳前庭認為你在運動，但眼睛看到的景象告訴你現在是靜止，此時就會產生暈車的現象。反之，你的內耳前庭認為你在靜止，但眼睛看到的景象告訴你現在動起來，也很容易暈車。
所以，暈車的本質是實際運動和預期運動之間的差異，開車的人不容易暈車，是因為自己知道車輛的狀態，內耳前庭和眼睛的感受是一致的。而坐車的人並不知道自己要加速，隻能靠前庭系統的感受。
那麼，為什麼坐電動車更容易暈車呢？這便是燃油車和電動車的驅動特性差異所導致的。
當你乘坐燃油車時，你有沒有這樣的感覺，司機師傅踩下油門後，首先聽到發動機轉速加快、轟鳴聲變大，然後車輛再起步或加速。在車輛跑起來之前，你的內耳前庭和眼睛都已經感受到車輛的起步或加速意圖，所以不容易暈車。
當你乘坐電動車時，司機師傅踩下電門後，電動車的起步非常快，而且沒有明顯的轟鳴聲，胎噪和風噪也比較小，你的內耳前庭還沒有感知到運動，而你的眼睛卻發現已經啟動，因而更容易暈車。
不難看出，坐電動車容易暈車，是由於電動車加速快，反應速度達到毫秒級，而且行駛起來很安靜，乘客往往對駕駛狀態沒有心理預期，車子一下加速或者減速就會加劇暈車的反應。
另外，電動車剎車的邏輯和燃油車也不一樣，多能量回收，雖然車輛還在運動，但你明顯能感覺到車輛在被拖拽而減速，如果回收的力度過大，也容易引起頭暈。
編後語
坐燃油車不容易不暈車，但坐電動車很容易暈車，這種現象是普遍存在的。針對這一問題，車企在開發新車時要充分考慮，有意識地調整優化電機前段的輸出扭矩，使其性能既好於燃油車，但又貼合駕乘者的感受，回收能力也要溫和一點。那麼問題來，你有沒有這樣的感受？有什麼辦法預防嗎？