北京時間11月29日，美國媒體周二發文稱，墨西哥成為中國汽車進入北美市場的一個橋頭堡，該國剛剛起步的電動汽車行業也被中國制造商所主導。中國汽車工業協會的數據顯示，2022年，墨西哥是中國汽車的第一大進口國。2023年目前為止，墨西哥進口中國汽車的數量僅次於俄羅斯。截至今年10月份，中國汽車占墨西哥汽車總銷量的近20%，其銷售速度超過包括墨西哥在內的任何其他國傢生產的汽車，主要是汽油車。
墨西哥城的江淮電動汽車
美媒指出，由於混合動力汽車和電動汽車目前在墨西哥的售價較高，而且該國的充電基礎設施也相對不夠完善，所以這些車型在墨西哥仍然不多見，但是，中國正在成為這一新興市場的主導力量。墨西哥汽車工業協會的數據顯示，截至今年8月，墨西哥電動汽車和混合動力汽車的銷量份額已從2016年的0.5%上升至5.5%，其中大部分汽車來自中國。
墨西哥是中國汽車的第一大進口國
“中國公司能夠在更短的時間內，以更優惠的價格交付汽車。”墨西哥電動汽車促進協會 主席弗朗西斯科·卡貝薩(Francisco Cabeza)表示。
在墨西哥城，成千上萬輛電動出租車和公交車在煙霧彌漫的街道上飛馳，車上貼著政府創造的標語“我是電動的”。墨西哥清潔出行創業公司Vemo的出租車來自比亞迪和江淮汽車，該市擁有的公交車和有軌電車來自中國鄭州宇通客車和中通客車。
墨西哥城的宇通電動公交車
明年，墨西哥消費者有望看到更多中國電動汽車上市銷售。今年夏天，比亞迪與零售商利物浦百貨(Liverpool)建立合作關系，由後者銷售其電動汽車，並在其遍佈墨西哥的商店裡增加充電站。比亞迪還向墨西哥大型企業集團出售電動卡車車隊，包括賓堡集團(Bimbo)、西麥斯集團、拉拉集團(Lala)以及墨西哥可口可樂裝瓶商Femsa旗下可口可樂Femsa。
比亞迪美洲區總裁李柯表示，公司還在尋求建立更多合作夥伴關系。“我們希望將墨西哥的汽車行業提升到一個新的水平。我們已經為此制定龐大計劃。”她表示。