德國微型移動出行運營商TierMobility首席執行官LawrenceLeuschner在LinkedIn上發帖稱，該公司將再裁員22%，以削減成本、追求盈利。今天的裁員是在Tier考慮到許多初創公司和規模擴張公司在過去一年中學到的教訓之後進行的：增長和擴張已經結束，尋求盈利能力的階段已經到來。這意味著減少可能由勞動力裁員造成的運營損失。
這傢微移動巨頭旗下的熱門產品不斷湧現， 截至 2022 年 3 月，Tier 已從軟銀 Vision Fund 2 和 Mubadala Capital 籌集 2 億美元的 D 輪融資，並收購電動自行車共享公司 Nextbike、Wind Mobility 的意大利子公司以及 Fantasmo（一傢開發基於攝像頭的踏板車停車驗證技術的初創公司）。 這傢微移動巨頭還從福特手中收購 Spin，此舉旨在幫助該公司打入北美市場。
2022 年 8 月，Tier 將發佈第一輪重大裁員計劃，在融資環境不佳的情況下裁減 180 名員工。 五個月後，Tier 解雇 Tier 和 Spin 品牌的 100 名員工。 今年 5 月，據報道與 Bolt 和 Lime 的收購談判失敗後，Tier 在尋找買傢的同時發行可轉換票據以維持運營。 9 月，Tier 以 1900 萬美元的價格將 Spin 出售給另一傢陷入困境的微型移動公司 Bird。
Leuschner 在帖子中表示，Tier 一直在不懈努力以實現盈利。 該公司的 EBITDA 從 2022 年的 -62% 提高到 2023 年的 -15%。他還表示，預計 2023 年 Tier 將在其 80% 的市場實現盈利，包括德國、英國和法國 。 Leuschner 還表示，其電動自行車部門已能夠在 2023 年實現盈利。
盡管取得一些勝利，Leuschner 表示 Tier“尚未實現盈利，這意味著我們需要為 2024 年做更多的事情並做出更多的決定。”他寫道：“由於對市場如何以及是否會復蘇缺乏足夠的解，我們不得不假設 24 年的需求將與 23 年的需求相似。這意味著為實現盈利，我們需要降低成本基礎。”
今天的裁員影響大約 140 名員工。 Tier 沒有及時回應說明哪些團隊將受到裁員的影響最大，隻是表示裁員將針對公司的中央和地區員工，“大多數受影響的職位都集中在中央”。
Tier 今年已經告別一大批高層員工，其中包括該公司聯合創始人兼首席技術官 Matthias Laug，他於 2 月份以“個人原因”為由離職。 其他人也在過去六個月中離職，包括 Tier 的工程主管、財務副總裁、公司戰略和開發高級副總裁以及產品和增長副總裁。