由優步（UBER.US）支持的共享電動自行車和滑板車網絡運營商Lime計劃今年投資逾5500萬美元擴大其全球車隊。這傢總部位於舊金山的公司的首席執行官WayneTing在一次采訪中表示，該公司將在北美、歐洲和澳大利亞新增3萬多輛自行車，同時替換老舊的自行車。他說，該公司還希望重返在疫情期間退出的希臘和墨西哥市場，並正在探索新的業務線，如廣告交易和為其共享車隊開發一種新型車輛。
該公司另外報告稱，2023年的總預訂量同比增長32%，達到創紀錄的6.16億美元。其調整後EBITDA增長超過500%，超過9000萬美元。
在美國的競爭對手舉步維艱之際，Lime卻在不斷擴張。由於低利率和容易獲得風險資本資金的時代已經結束，許多公司都在尋求剝離業務。對兩輪車更嚴格的監管和通勤趨勢的轉變也給該行業帶來不利影響。去年年底，滑板車公司Bird Global（BRDSQ.US）破產。據TechCrunch報道，另一傢同行Superpedestrian正在關閉美國業務，並考慮出售其歐洲業務。Lyft公司（LYFT.US）於2018年收購花旗自行車，該公司目前正在尋找戰略合作夥伴，或出售其共享單車業務。
與此同時，Ting稱：“Lime正處於一個拐點，我們可以在不進行大量研發投資的情況下擴大業務規模，我們的軟件已經做好，我們的硬件已經開發好。我們沒有增加固定成本，因此盈利能力增長得更快。我認為未來幾年我們還會繼續看到這種情況。”
優步在2020年給Lime一根救命稻草，當時該公司正艱難地度過疫情導致的封鎖期。截至去年年底，優步持有Lime約29%的股份，當時優步領投一輪1.7億美元的投資，作為交易的一部分，優步將其Jump共享單車業務出售給Lime。知情人士稱，當時Lime的估值約為5.1億美元。
如今，Lime約60%的業務來自美國以外的城市，這些城市的基礎設施不那麼以汽車為中心，而更適合騎自行車。該公司的主要自行車市場包括悉尼、羅馬、西雅圖、倫敦、米蘭和巴黎——巴黎禁止電動滑板車，但在今年夏季奧運會之前將電動自行車的數量上限擴大5000輛。
Lime更廣泛地將自己定位為首次公開募股（IPO）。該公司於2021年首次提出IPO計劃，當時美國新股市場尚未枯竭。去年年底，該公司聘請美國披薩連鎖店Papa John ‘s International Inc．前首席財務Ann Gugino擔任首席財務官，以便在上市前建立必要的內部控制。Ting表示：“我們正盡一切努力確保內部做好準備，然後我們就等著看什麼時候是考慮IPO的合適宏觀環境。這在很大程度上是我們無法控制的。”