美國自動駕駛卡車初創公司Embark的股價周一暴跌32.8%，此前該公司宣佈大規模裁員，並警告可能倒閉。該公司股價過去一年累計下跌97%，周一收於2.56美元。去年4月，其股價曾達到134美元的高峰。
在上周五發佈的一封致員工信中，Embark聯合創始人兼CEO羅德裡格斯（Alex Rodrigues）說，該公司將裁員70%，並逐步縮減日常運營。
他寫道：“資本市場已經拋棄尚未實現營收的公司，就像制造商時間表的拖延推遲大規模商業部署的前景一樣。”
羅德裡格斯寫道：“在徹底評估所有替代方案後，我們無法以目前的形式確定業務的前進道路。在接下來的幾周內，我們將與Embark董事會密切合作，評估我們的選擇，包括出售資產、重組公司或完全關閉。”
總部位於舊金山的Embark於2021年11月通過與SPAC的合並上市，當時估值約為52億美元。
一傢美國上市的自動駕駛卡車公司，傳出可能倒閉的消息。近日，自動駕駛卡車公司EmbarkTrucks宣佈裁員70%，並關閉兩個辦公點的消息，剩餘的30%員工將負責結束公司運營。此後，Embark將尋找買傢。美國時間2023年3月3日早上，約有
10月17日消息，過去幾年，自動駕駛技術初創企業成為投資者眼中的香餑餑，它們爭相上市，並吸引大量眼球和風投資金支持。然而，風向似乎突然變。研究顯示，這些公司上市以來股價平均降幅超過80%。幾年前，許多投資者抱
作為當前自動駕駛技術領域裡的“低調王者”，英特爾旗下Mobileye的上市原本應該是今年美股市場最受矚目、以及規模最大的IPO事件。在它上月底啟動上市計劃之後，這兩天，熱度突然暴漲：並不是它突然有什麼重大技術進展，
股神巴菲特買一傢自動駕駛卡車公司。據彭博社報道，伯克希爾·哈撒韋公司旗下的Pilot公司，於本周收購一傢名為KodiakRobotics的無人駕駛卡車初創公司。伯克希爾·哈撒韋公司是由巴菲特創辦於1965年，是一傢主營保險業務，在其
據TheVerge報道，35位自動駕駛汽車行業領袖在給加州州長加文·紐森（GavinNewsom）的公開信中表示，如果加州不取消對自動駕駛半掛卡車在公共道路上運營的禁令，它就有可能失去其“競爭優勢”。該信由自動駕駛汽車公司、送貨
自動駕駛卡車初創公司KodiakRobotics今天宣佈，公司已和宜傢（IKEA）合作在美國德克薩斯州展開自動駕駛貨車送貨試點服務。一輛配備KodiakRobotics自動駕駛系統的半掛卡車每天從休斯頓附近的宜傢倉庫出發，送貨到大約300英裡外的
Waymo、Aurora、UPS和Luminar等34傢自動駕駛汽車開發商、加利福尼亞州商業組織及汽車和物流公司簽署瞭一封致州長GavinNewsom的公開信，其要求州長重新審視加州機動車管理局(DMV)的2015年頒佈的自動駕駛卡車運營禁令。據悉，加州於20
部報告稱，車禍發生的原因是“駕駛室裡的一個人在啟動自動駕駛系統之前沒有正確地重啟該系統，進而導致它執行一個過時的命令”。根據內部報告，左轉指令是2.5分鐘前的，應該被清除，但它並沒有被清除。不過自動駕駛汽
自動駕駛卡車運輸公司圖森未來TuSimpleHoldingsInc.的知情人士稱，由於該公司縮減建立和測試自動駕駛卡車系統的努力，計劃下周可能裁減至少一半的員工。這些人說，如此規模的裁員可能會影響到至少700名員工。截至6月，TuSimple
工人數的25%。裁員是在TuSimple和Navistar結束共同開發專用自動駕駛半掛卡車的交易幾周後進行的。估計這次裁員將影響到約350名工人，這也是在該公司經歷艱難的一年之後，包括一系列的高管動蕩、多項聯邦調查、一場卡車事故
間周二，美國一主要運輸工會表示，反對向Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo和自動駕駛技術公司AuroraInnovation的豁免請求。此前，這兩傢企業以安全問題為由，要求豁免在大型半掛卡車上安裝警告裝置的規定。美國聯邦汽車運輸安
自動駕駛卡車運輸初創公司柯迪亞克機器人公司最近為美國郵政的10RoadsExpress公司完成德克薩斯州、加利福尼亞州和佛羅裡達州之間的海岸至海岸商業運行。這次試點標志著科迪亞克公司首次向佛羅裡達州提供自動駕駛貨運服務
TuSimple（圖森未來）於2021年上市時，它正作為美國領先的自動駕駛卡車開發商高歌猛進。現在，在經歷一連串的內部爭議以及失去與卡車制造商納威司達公司（Navistar）的重要合作關系之後，TuSimple將徹底退出美國市場。這傢上
光創新（Aurora）周三表示，它將有足夠的資金繼續開發其自動駕駛汽車技術，直到2024年中期。這間公司嘗試在資本市場收緊的情況下，在競爭對手ArgoAI突然關閉一周之後，努力安撫股東。該公司表示，它在第三季度結束時擁有