動駕駛卡車技術公司TuSimple周三證實，作為旨在保持公司運營的更廣泛的重組計劃的一部分，它計劃裁減其總員工人數的25%。裁員是在TuSimple和Navistar結束共同開發專用自動駕駛半掛卡車的交易幾周後進行的。估計這次裁員將影響到約350名工人，這也是在該公司經歷艱難的一年之後，包括一系列的高管動蕩、多項聯邦調查、一場卡車事故和暴跌的股價。
與其他許多探索先鋒技術的公司一樣，TuSimple公司一直在努力賺取足夠的收入以彌補其現金的消耗。
"目前的經濟環境很困難，這不是什麼秘密。"TuSimple公司總裁兼首席執行官呂程在一份聲明中說："我們必須謹慎使用我們的資本，並盡可能有效地運營。"在今年早些時候被解職後，呂程最近重新加入該公司擔任首席執行官。他的前任和TuSimple的創始人侯曉迪在一次內部調查後被解雇，調查顯示某些員工與中國支持的氫動力卡車公司Hydron（圖靈智卡）有聯系並分享機密信息。
"雖然我對這對那些受影響的人造成的影響深感遺憾，但我相信這是TuSimple繼續走我們的商業化道路的必要步驟。這是我們整體戰略的一部分，即優先考慮為股東帶來最大價值的投資，並將TuSimple定位為一個以客戶為中心、以產品為導向的組織。"
TuSimple正在出售其以亞洲為重點的業務，因此裁員隻影響到美國的員工，TuSimple在聖地亞哥、亞利桑那州和德克薩斯州有員工。目前還不清楚哪些團隊受到影響，也不清楚裁員是否會打擊特定地區，不過洛杉磯的一名深度感知工程師已經在LinkedIn上發佈被裁的消息。TuSimple在一份聲明中說，剩下的員工中約有80%從事研發工作，負責硬件和軟件的彈性、可靠性、安全和信息安全工作。
該公司正在縮減貨運擴張，包括無利可圖的貨運通道和各自的卡車運輸業務，這些業務仍然依賴前幾代自主軟件，TuSimple稱這些軟件為其正在進行的技術開發提供的價值有限。
該公司說，現在的重點是通過與航運合作夥伴合作，驗證其自主卡車運輸技術並使之商業化。TuSimple之前已經收到約7000輛Navistar卡車的預訂，客戶包括DHL供應鏈、施耐德和U.S. Xpress。目前還不清楚這些合作關系是否仍然存在，或者TuSimple是否將不得不再次選擇。一位熟悉此事的消息人士最近透露，TuSimple將在未來尋找另一傢卡車制造商合作。
重組將花費TuSimple約1000萬至1100萬美元，這個項目將顯示在第四季度的資產負債表上，並在2023年第一季度支付。TuSimple估計，由於裁員和重組，它每年將節省5500萬至6500萬美元。
截至發稿時，TuSimple的股價為1.42美元，今天下跌近6%，年初至今下跌96%。