中關村在線消息：11月4日下午，華為常務董事、智能汽車解決方案BU CEO餘承東在微博平臺上分享有關鴻蒙智能座艙、AITO問界系列的最新消息：從明年一季度起，AITO問界系列將分批升級HarmonyOS 3，常用常新，持續為大傢帶來極致的智慧出行體驗。
餘承東表示，鴻蒙座艙被公認是“車機天花板”，有像手機一樣流暢絲滑的車機，最好用的車機導航，智慧靈敏的語音助手，以及獨特的人車傢多設備互聯體驗。
不僅是AITO問界系列，市面上很多車企也將陸續采用鴻蒙座艙。今年8月，吉利旗下幾何汽車宣佈將正式聯合華為鴻蒙HarmonyOS系統，打造智能座艙系統，並且海報上也印出“Powered by HarmonyOS”字樣，新車搭載大尺寸顯示屏，預計還將配備HUD抬頭顯示。
我們會持續關註更多信息。
汽車解決方案BU CEO餘承東曾表示，鴻蒙座艙被公認是車機天花板”，有像手機一樣流暢絲滑的車機，最好用的車機導航，智慧靈敏的語音助手，以及獨特的人車傢多設備互聯體驗。今日，餘承東發文宣佈，問界汽車全系升級Harmon
夠做到如此流暢、不卡頓，甚至永不黑屏”呢？揭開車機天花板”流暢的秘密11月10日，快科技受邀參加華為智慧出行技術媒體交流會，與華為的技術專傢們進行交流。會上，華為智能座艙技術專傢李煜博士，首次揭開鴻蒙座艙
仍然保持他一貫的風格，發佈會中多次說到“最強”、“天花板”這樣的詞匯，但在涉及到合作夥伴的時候，餘承東也是主動認慫，稱上次在百人會論壇上對北汽的言論存在錯誤，雙方還在繼續合作，並將原來的HI模式升級到智
力。在正在進行中的問界新M5發佈會上，華為車BU董事長餘承東官宣：鴻蒙智行締造智能電動汽車新時代，市場占有率已初具規模，2024年1月1日至4月22日，鴻蒙智行累計銷量105000輛，位列中國市場新勢力銷量第一。目前華為鴻蒙
車主交付啟動儀式舉行，賽力斯集團董事長張興海和華為餘承東出席此次交車儀式。在交付活動上，為給問界M7造勢，餘承東又對外放出不少豪言。餘承東稱，有人跟我說我們車有很大的缺點，就是價格太便宜，能不能買貴一點
人。餘承東還曾在11月初表示，鴻蒙座艙被公認是“車機天花板”，有像手機一樣流暢絲滑的車機，最好用的車機導航，智慧靈敏的語音助手，以及獨特的人車傢多設備互聯體驗。相信未來也會有更多廠商加入進來。
車機層面，僅支持HUAWEI HiCar 3.0，華為引以為傲的“車機天花板”鴻蒙座艙不再被賽力斯所采用。顯然，與問界品牌追求“含華量”不同，賽力斯自己培養的藍電品牌正在“去華為化”。據賽力斯內部人士透露，“問界品牌的銷
外權益。餘承東表示：“問界M5系列智駕版在‘鴻蒙座艙天花板’的基礎上，新增‘智能駕駛天花板’，讓問界M5智駕版成為‘雙智天花板’，首次上車的HUAWEI ADS 2.0?階智能駕駛系統，讓人駕更安全，智駕更舒心，將智能化提升
來兩款重磅新品：華為Mate XT非凡大師、問界M9大五座版。餘承東宣佈，2024年9月起，鴻蒙智行全系升級HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統。車型全覆蓋，包括問界M5、問界M7、問界M9、享界S9、智界S7。餘承東直言，其他友商還在追趕HUAWEI ADS
M5都市煥彩套裝、問界新M7以及智界S7。值得註意的是是，餘承東今日也現身鴻蒙智行展臺，講解智界S7，現場觀眾高呼“遙遙領先”。問界M9被餘承東譽為“科技車皇”。此前在華為智慧出行發佈會上，餘承東透露，未正式上市
餘承東卸任華為終端BGCEO。就在華為手機業務重回正軌之際，餘承東曝出調整。最新消息稱，今後餘承東重心將轉向智能車。這很難不讓人想起雷軍。今年年初，為有更多精力放在汽車上，雷軍卸下小米品牌總經理一職。時代的
行正式參展，包括問界、智界多款車型將同臺展出。作為餘承東口中的“科技車皇”，問界M9自然最受關註，這不，有人在探展時就拍到實車。此次展出的是藍白拼色版本，其定位於全尺寸SUV，體型碩大，在大尺寸密輻條輪圈的
也許會有更多該車的信息，屆時我們也將持續跟進，看看餘承東口中這臺1000萬以內最好的SUV”到底有什麼實力。
啟幕，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東在現場宣佈搭載HarmonyOS的華為設備已達3.2億，較去年同期增長113%。按照餘承東的說法，鴻蒙智聯產品發貨量超2.5億，較去年同期增長212%。餘承東還透露鴻蒙OS 3上車