快科技3月26日消息，在今日的比亞迪新車發佈會上，旗下全新A0級純電SUV元UP正式發佈。
據悉，該車是首款搭載e平臺3.0的純電SUV車型。
官方表示，該車搭載八合一電動力總成”，兼具高集成、高功率、高效率三種優勢。
此外，該車還搭載寬溫域高效熱泵系統，擁有11種工作模式，寬域工作溫度為零下30度至40度，低溫續航裡程提升20%。
電池方面，新車采用CTB電池車身一體化技術，抗扭轉剛度提升32%，地板震動幅值降低62.9%，整車Z向空間得到增加。
官方表示，新車將搭載130Kw電機、290牛米、百公裡加速7.9秒，用車成本每公裡低至6分錢。
（EV）。騰勢銷售事業部總經理趙長江今日宣佈，騰勢D9首臺量產車正式下線，新車將於10月23日開始發運，向全國車主陸續進行交付。趙長江表示，自8月23日上市以來，騰勢D9大定認購數已突破30000臺。據解，騰勢D9定位中大型豪
產品發佈會此次在印度推出的元PLUS是印度市場首款搭載e平臺3.0的車型，外觀沿用Dragon Face 3.0設計語言。元PLUS比亞迪印度分公司總經理表示，2023年，比亞迪計劃在印度銷售1.5萬臺元PLUS，並計劃建立新的生產基地。2022年，無疑將
23萬臺，旗下不少車型均實現銷量進一步增長，作為全新e平臺3.0首車的海豚也不例外。數據顯示，比亞迪海豚11月共賣出26074臺，同比再增長，這也是它連續6個月實現月銷量破2萬的成績，2022年全年銷量205417臺，上市以來累計銷
的消息，明年秦、宋的純電車型都將升級到比亞迪的E3.0平臺。比亞迪秦PLUS 10月銷量為32195輛，連續四個月月銷破3萬；宋傢族10月份銷量56138輛。目前秦、宋傢族是15-20萬元左右市場的主銷車型，但是還在用比亞迪的老平臺，明年
於本土生產的大眾品牌純電動車型中，首批車型將基於CMP平臺打造。
理想。在理想汽車公佈2023年銷量數據之後，李想在社交平臺便表示2024年的目標：800000（年銷量）、100000（月銷量）、30000（單車型月銷量）、2000（高速＋城區超充站）。80萬輛的年銷量目標與埃安保持一致，但相比埃安，理想
車型e：NS1和e：NP1，東風日產4月開啟盲訂的日產全新電動平臺純電動車型Ariya艾睿雅，在國慶節前也已正式上市；一汽豐田和廣汽豐田從4月開始預售豐田新平臺首款純電動車bZ4X。按原計劃，一汽豐田、廣汽豐田於 6 月 17 日正式
2025款比亞迪漢傢族將很快上市，其中純電車型可能基於e平臺3.0 Evo打造。此前，2025款漢DM-i已在工信部完成申報，盡管申報圖顯示車輛延續在售車型的設計，但最新實車圖顯示出前臉的更新，與純電車型保持一致，僅前包圍進氣
規劃中也可看出，在日本市場比亞迪拿出最具競爭力的e平臺3.0車型，海豚、元Plus在我們國內已經開始熱賣，海豹雖還未上市，但其預售訂單已成爆款態勢。消息顯示，比亞迪ATTO 3預計會在2023年1月推出，海豚預計會在2023年年中
覆蓋SUV、轎車和MPV，滿足消費者多元的購車需求。其中，純電車型元PLUS憑借設計、性能、安全等多方面的優勢，成為當地的暢銷車型。而插電混動車型宋PLUS DM-i為用戶帶來可油可電、兼顧經濟性與環保效益的出行體驗。
300萬輛新能源車正式下線。比亞迪第300萬臺新能源車是e平臺3.0首款純電轎車海豹，它集合比亞迪目前最為頂級的技術，足球運動員王霜則成為該車的車主。根據比亞迪公佈的數據，從0到100萬輛，比亞迪用時13年；而從100萬到200
薩斯開啟全新純電SUV RZ的預售，新車是雷克薩斯基於純電平臺打造的首款車型，定位中型純電SUV，共推出三款車型，售價區間37.5萬-46.5萬元。來源：Lexus全系采用雙電機四驅佈局，搭載最新的電控技術DIRECT4電子動態四驅系統，電
屆上海車展見證中國汽車行業從油到電的光速發展。各種純電汽車、自動駕駛成為本屆車展的絕對C位，即便是BBA這樣的傳統的豪華汽車品牌也在努力搶占新能源市場。作為2023年第一場全球A級車展，本屆上海車展上都有哪些亮點
年初開始本地化銷售。據解，目前在智利共有455臺比亞迪純電動大巴和50臺比亞迪純電動出租車已投入運營。近段時間比亞迪不斷拓寬海外市場。近日比亞迪宣佈正式進入馬來西亞乘用車市場，發佈首款車型元PLUS（海外命名ATTO3