小米汽車首款車型，今日現身工信部最新一批“新車申報目錄”。申報信息顯示，小米首款車型命名“SU7”，定位於純電轎跑，前臉車標為小米Logo，車尾則是“xiaomi”字母，同時尾部左下方還有“北京小米”的字樣。
前臉提供兩種樣式，車頂上方分為帶激光雷達和不帶激光雷達兩種方案，同時，帶激光雷達版本，還配備橙色剎車卡鉗，疑似該車的運動性能進一步強化。
車身尺寸上，其長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm，車身長度與特斯拉旗艦轎車Model S的5021mm接近，不過小米SU7的軸距達到3米，領先Model S的2960mm；
而與保時捷Taycan相比的話，小米SU7的尺寸全方面超越，可以預估的是，小米SU7車內的乘坐空間感，將會是一個不小的亮點。
動力上，小米SU7提供兩驅和四驅兩種版本，兩驅版最大功率220千瓦，四驅版則為220千瓦+275千瓦，動力電池來自寧德時代和比亞迪。
米SU7長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm，車身長度與特斯拉旗艦轎車Model S的5021mm接近。不過小米SU7的軸距達到3米，領先Model S的2960mm。另外，小米汽車還可選裝側面翼子板字標、後風窗玻璃字標、ETC、不同樣式前風擋玻璃、
米SU7長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm，車身長度與特斯拉旗艦轎車Model S的5021mm接近。不過小米SU7的軸距達到3米，領先Model S的2960mm。另外，小米汽車還可選裝側面翼子板字標、後風窗玻璃字標、ETC、不同樣式前風擋玻璃、
，其長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm，車身長度與特斯拉旗艦轎車Model S的5021mm接近，不過小米SU7的軸距達到3米，領先Model S的2960mm。動力上，小米SU7提供兩驅和四驅兩種版本，兩驅版最大功率220千瓦，四驅版則為220千瓦+275
廣州車展前夕，小米汽車真的來！就在剛剛，小米汽車正式登上工信部的申報目錄，證件照隨之曝光，圖片一出立馬登上熱搜。雷軍也激動發一條微博——人車傢生態，我心更澎湃。信息顯示，產品商標為小米牌，企業名稱則是
小米SU7將於3月28日正式上市，並且一上市即可交付。經過三年的精心研發與準備，小米汽車首款產品——小米SU7終於不負眾望，正式與大傢見面。這款定位為轎跑車型的SUV，不僅擁有充滿運動氣息的外觀，還搭載科技感十足的內
公佈。”雷軍在發佈會上曾多次將小米SU7與保時捷Taycan、特斯拉Model S這樣的豪華跑車對標，此外他在接受央視財經采訪時曾透露：小米汽車首款車型定價可能有點貴，相當於兩三百萬豪車的性能。
主要競爭品牌為小鵬，主要競爭車型為小鵬P7i、極氪007和特斯拉Model 3；·對智能座艙、智能駕駛等主打賣點的感知最強烈。小米汽車的定價若脫離基本盤，則可能被米粉視為背刺。那位認為小米SU7起售價將在14.98萬至18.8萬元之間
汽車解決方案BU董事長餘承東放言，智界S7的定位將超越特斯拉Model S。當天下午，華為便宣佈智界S7預訂量已突破20000臺。不過，相比於發佈時的高調，智界S7在交付上卻命運多舛。今年初，多位準車主在社交平臺發文稱，智界S7
為繼華為之後，最值得警惕的對手。明面上對標保時捷、特斯拉，實則“殺”的全是一幫中國對手“設計小米 SU7 的時候，是對標保時捷來做的。”雷軍在發佈會上說道。外觀上，“米時捷”三個字基本已概括所有，小米
的服務。在現場，劉揚偉隔空喊話：“希望有一天可以幫特斯拉造車。”“如同過去我們協助全球品牌客戶，一步步改變消費電子產業鏈生態，提供消費者更高貴但不貴的電子產品，未來鴻海一定會重新定義電動車產業，提供駕
素的出處。有拿他和保時捷Taycan直接對比的：也有人說是特斯拉+保時捷：還有人翻出阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、以及邁凱倫750S：另外關於車標，討論也很熱烈：當然，最被熱議的，就是價格。網友期待小米復刻“年輕人第一輛車
剛開完發佈會，就跟小米道歉。帶公章道歉的那種啊。誰？智己。中國第一大車廠上汽集團旗下的高端純電品牌——智己汽車。剛推出全新轎跑車型智己L6，卷出一波新技術、卷出同樣性價比的價格，而且全程——發佈會之前就
快科技7月20日消息，在昨晚年度演講中，小米SU7 Ultra原型車正式發佈，由於沒有量產，所以也未公佈價格，但雷軍表示貴到連我都買不起”。當然，這隻是一種調侃，畢竟千億身傢的雷軍都買不起，其他人就更沒戲。這款車之所
期，采購成本也非常高，定價上確實有些壓力，他很佩服特斯拉敢於逆勢漲價的勇氣。知情人士透露，小米SU7的定價工作已經完成，相比此前已經有3-5萬元的降幅，可以說是未上市先“降價”。盧偉冰也稱小米汽車可能會有點貴