現在，有網友爆料稱，有友商要特斯拉降低中國員工工資，從13000降到5341元。據悉，特斯拉上海工廠一線工人的基本工資確實是5341元起，這個基本工資對應的級別是1.3+，加班費46元/小時，中班/夜班費分別是10元和18元/天，每年發17薪，這樣算下來，綜合月薪為7500到1萬，外加五險一金，和傢庭醫療保險，以及堪比星級酒店自助餐的員工餐。
1.4+級別的基本工資是5583元，綜合月薪8000到1萬元；1.5+級別的基本工資則是6125元，綜合月薪9000-12000萬。這隻是一線工人，要求學歷中專或高中。
要求大學本科學歷的工程師/幹部崗位，則以2-2.5萬元/月為主。工作地點在靜安區。工資最低的是行政前臺，5000-8000。
這也引發好奇，不是說好，中國人不坑中國人的嗎，很想知道是哪個友商？
馬斯克之前曾多次流露出對中國員工勤奮的欣賞，而在這之前他也公開點贊過，直接誇贊中國人勤奮有才，加班到凌晨三點，這應該是全球學習的典范。
近日有特斯拉上海工廠的員工近日在網上發帖稱，在剛剛過去的周末，其被告知工廠計劃削減他們的績效獎金，這讓他們感到不滿，於是開始在網上向公眾，同時也向特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)求助。沒想到馬斯克竟然真的註
改造不僅標志著超市商品結構和佈局的全面升級，更是對員工福利的顯著提升。據悉，經過精心梳理，超市下架81.3%的原有單品，共10841個，並新增12581個單品，新增占比高達80%。調整後的商品結構達到業界標桿胖東來商品結構的
沒想到，特斯拉這起輿論爭議，風起浮萍之末。最開始，周末還在上班的特斯拉上海工廠員工，突然被通知要扣績效。工人們想要和主管要個說法，主管一開始說是因為工廠整體業績下滑，但後來又提到2月發生的一起安全事故
北京時間4月18日，特斯拉公司已經啟動全球裁員，其主要市場美國和中國成為重災區。那麼，特斯拉是如何補償美國被裁員工的呢，和中國有何區別？中國賠償方案國內媒體報道稱，特斯拉中國區裁員涵蓋多個部門，一些部門已
2月17日，一則招聘信息引起網友關註熱議，原因是要求員工接受克扣工資”。據悉，近日，四川成都一網友發文稱，某公司在任職要求中註明，能接受克扣員工工資”，引起廣泛關註。據解，該招聘職位為軟件實施工程師，月薪
在員工工資中扣除經營用電費用，屬於克扣工資行為。員工有權解除勞動合同，並要求公司支付經濟補償。”前不久，廣東省高級人民法院發佈一批勞動爭議典型案例，其中，一則涉及公司要求員工分攤辦公室超額電費的勞動爭
特斯拉德國工廠已經恢復生產。最初，特斯拉德國工廠勞資委員會主席MichaelaSchmitz向德國媒體透露生產恢復的消息。根據Schmitz的說法，特斯拉德國工廠的機器經過安全檢查後，ModelY的生產恢復。“這些機器經過檢查並安全啟動
7月初，已經在特斯拉工作8年的老員工張雷（化名）突然閃電辭職，這個決定他沒有對很多人講，辭職後不到兩周，張雷就徹底告別工作多年的上海，回到北京。“辭職是我自願的，與特斯拉的裁員無關。”張雷在離開上海之前
也能很好地運作；45%的管理者表示，他們將人工智能視為降低員工工資的機會，因為需要人力的工作減少；12%的管理者表示，他們正在使用人工智能，希望通過裁員來節省員工工資。62% 的經理表示，他們的員工擔心人工智能工
根據《世界其他地區》（Rest of World）的一篇廣泛報道，中國富士康員工一直在努力使印度的業務達到中國的水平。富士康開始派遣中國員工到印度監督運營和培訓員工。然而，被派去的員工幾乎不懂英語，即使離開過中國時間
股票數量的行為，同時使每股票面價值按比例縮小，從而降低單股股價。拆股後，原股東持股比例保持不變。拆股隻是將原有股票按比例拆細成更多股份，股東手中的股數會增加，但所持公司的股權比例不變。例如2:1拆股，每股
特斯拉正在提高德國工廠工人的工資，以應對當地工會的積極行動。此舉引發極大關註，因為該公司首席執行官埃隆·馬斯克或許會在美國面臨類似的工會挑戰。據媒體援引知情人士的話報道，特斯拉德國管理層上周晚些時候在
開上汽，後來幹一件影響中國汽車工業的大事：負責引進特斯拉在上海投資建廠。或許是2014年牽頭引進特斯拉，期間接觸到特斯拉的產品，啟發丁磊，其在第二年重歸造車。然後遇上那個名叫賈躍亭的男人。△左為賈躍亭，右
數名國美員工告訴鳳凰網科技，國美真快樂部門已拖欠員工兩月工資，6月、7月工資均未發放。“真快樂部門都沒發放，正常是15號啊，上個月沒發，這個也沒有。”一名真快樂員工告訴鳳凰網科技，除欠薪外，國美還未給員工