快科技3月3日消息，據國內媒體報道，去年三月，李先生在杭州拱墅區中馬房車匯買輛羅倫士商務車，共是1416600元，羅倫士是奔馳的改裝品牌。
但是車輛買到手後，就沒讓他省心過，一年中大大小小的毛病出現過許多次。
起初是前車雷達一直報警，更換雷達之後，座椅又出現問題。
更嚴重的問題是，車輛行駛過程中會斷油熄火，年初回去準備用車時，發現發動機故障燈又亮起來。
奔馳4S店檢查後發現，車輛二三四缸均出現缺缸現象，更換火花塞後，車輛無熄火故障碼，但實際存在熄火情況，目前無法對問題進行維修。
李先生後續找銷售方協商，對方稱要麼維修，要麼當二手車賣給他，二手價格60萬不到。
李先生自然沒有同意，畢竟1416600的車，一年不到就要賠7、80萬，任誰也不能接受，而且賣車不是他的原因，是因為車輛的質量問題。
李先生覺得車子有很大安全隱患，不敢再開，要求退車；然而對方稱達不到退車要求。
而賣給車商的話，李先生的理想價格是100-110萬左右，但銷售方稱，這輛車的市場行情就在那，隻要你能評估出價格，他們願意以高於市場價幾萬元的方式回收。
目前，事件還未協商成功，李先生已請求當地監管部門介入。
進前三，甚至有時候還要被造車新勢力高合壓一頭。好好的奔馳，怎麼就賣不動電動車呢？奔馳電動車，降價賣不動奔馳的電動車發展得到底怎麼樣，一線的銷售人員最有發言權。海南人阿理做奔馳新車批發已經四年，“我和很
也有網友表達不一樣的看法：這不是原裝邁巴赫，是福建奔馳威霆改的，車價23萬多，改裝全套5萬多就能變成邁巴赫”。對此，你怎麼看呢？
現階段花費6.4萬元購買特斯拉FSD的朋友，不僅目前用不太多功能，在賣車時也要做好心理打算，可能賠的更多。日前，有博主分享賣掉自己特斯拉Model3二手車的經歷，他上個月賣的Model3標續，2020年4月，紅外黑內配色，2次過戶，
據外媒報道，豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳，已經公佈去年的業績，在面臨半導體供應瓶頸等多種不利因素挑戰的情況下，他們全年的業績依舊強勁，銷量、營收及利潤同比均有增長。從梅賽德斯-奔馳在官網公佈的消息來看，
價。其中加價最狠的就是豐田，比如大傢熟知的加價 10 萬買埃爾法，加價 7 萬買supra，威爾法、BRZ 等都或多或少加過價。這個加價呢，主機廠也無能為力。這時候，特斯拉效仿隔壁庫克傢的直營店，搞起特斯拉的直營賣車模式
據中國消費者報，2020年12月3日，男子通過二手車商購買一輛奔馳，價格為32.8萬元，車商保證此車無大事故、無水泡、無火燒。2022年4月，黃先生打算將二手奔馳車進行變賣處置，卻被收購車行告知無法收購”，理由是該車曾發
商用EV的新車供應有限，而二手油車改裝的EV可以盡快交付，而且引進成本相對較低，成為日本物流企業的一個選項。丸和運輸機關到2030年將用改裝車替換掉約1000輛運輸車輛，占全部車輛的約3成……把二手汽油車改裝成電車作
還不讓裝，說有安全隱患。為買這輛車，他甚至專門花4.5萬買一個車位。其他網約車車主也是如此。在爬坡方面，他覺得沒有出現燃油車司機們擔心的問題，“挺好使的”。不過，這輛官方宣稱續航裡程510公裡的新能源車，在冬
日前有消息稱，消費者在4S店購買的官方二手車，承諾無事故，結果實際是重大事故車，李先生向媒體反映，他在安陽中升匯迪4S店花30多萬提一輛官方認證的二手奧迪A6，購車的時候報告上寫著除左側葉子板有點問題外，車沒有
悉，在最新的訂購協議當中，特斯拉表示：Cybertruck在提車一年內，如果擅自轉售，將面臨5萬美元的索賠，並終身不得購買特斯拉汽車。如果想買車的話，隻能將Cybertruck轉賣給特斯拉官方，官方將按照最終價目表上列出的購買價
30多萬買的小鵬P7轎車，才兩年左右時間，就出現車內漏雨、屏幕黑屏等質量問題，車主對此很難接受，要求換車處理。8月28日消息，據“1818黃金眼”報道，2020年8、9月份，浙江嘉興的邱女士花費30多萬元，購買這輛小鵬P7，可是
如果車況不透明的話，買二手車對買傢來說存在一定的風險，但要是全損報廢車再來充當正常車售賣的話，這種情況完全可以要求賣傢退一賠三。據報道，杭州一男子兩年前買一輛奧迪R8二手跑車，近期想賣掉時，就對車子做一
百萬買的保時捷，一年時間都沒過呢，結果杯具....據悉，去年，南京的張先生以近百萬價格購買一輛保時捷油電混合SUV。剛買一年，車子多次出現停一夜沒電、無法發動的情況，維修一次後故障依舊。張先生希望換車，對此售
二手車因為車況對買傢不透明，如果稍不註意很可能就會踩坑。不過，消保法為保護消費者權益，規定如果買賣二手車遭遇主觀欺詐的話，最高可申請退一賠三”的懲罰性補償。而下文的男子花費百萬購買一輛奔馳GLS豪華車，以