9月28日消息，近日一段事發地為鄭州的開鬥氣車”視頻在網絡流傳，這也引起網友的熱議，官方為此呼籲大傢不要開鬥氣車。
視頻顯示，一輛白色豐田越野車和粉色五菱迷你電車在路上互相搶道，最終豐田越野車將五菱迷你電車頂翻。
隨後，相關記者從鄭州交警部門核實到，有視頻中顯示的這起事故發生，電車駕駛員沒有生命危險。
目前事故科民警正在對這起事故展開調查，進行責任劃分等工作。
不少網友看完之後紛紛感慨，一排半的小可愛跟人鬥氣著實不符自身風格，而且自身穩定性真的不能逞強，保持一貫可可愛愛就好，安全第一。”、幾萬塊的五菱也跟人去撞，沒點兒數嗎？”。
對此，大傢怎麼看？
三年保值率達到91.63%。另外“兩田”的保值也非常優秀，豐田為83.49%排名第二，本田為80.8%排名第三，此外同為日系三傑的日產保值率僅69.67%。而另外兩款日系豪華品牌謳歌與英菲尼迪淪落到倒數的境地，保值率分別為62.45%、62.4
2022年10月10日，世界第一汽車品牌、日本第一大汽車公司豐田發臺叫bZ4X的全新電動車，喜歡這臺車的粉絲給它取個易讀又好記的昵稱——“豐田驗證碼”。這不是豐田發佈的第一臺純電車，但卻是豐田歷史上最重要的一臺純電車
麼違和。“福特Bronco”“奔馳G級”在皮卡方面，Ram 1500和豐田Tundra都出現在該品牌車型中，不過其在尺寸上放棄它們全尺寸皮卡的特征。雖然沒有原版大，但是這兩輛車依舊比其他該品牌車型更長，擁有更大的車內空間，尾部也
種，一種叫日系，一種叫其他。或者再濃縮一點，一種叫豐田本田，一種叫其他。”在雅加達時，五菱印尼銷售公司市場運營總監劉琰對我總結經驗之談。道路上的感受是最直觀的，在印尼和泰國街頭，看到最多的就是豐田等日
10月，日系三巨頭豐田、本田、日產的電動車——bZ4X、e:N系列（東風本田e:NS1、廣汽本田e:NP1）、艾睿雅，終於在中國市場集結完畢。這幾款車有著相似的地位與意義，雖然不是各傢的第一款純電動產品，但都是有史以來重要的
全球第一大車企豐田，旗下首款Robotaxi亮相！第六屆進博會熱鬧開幕，汽車展區一直都是每屆進博會的大熱門。此次展區中，基於豐田bZ4X打造的一款全新Robotaxi引起熱議。因為這不僅是豐田首款Robotaxi，同時背後“靈魂”，來自
作夥伴以委托代工生產電動汽車。2021年2月，蘋果與包括豐田、現代、SK集團和LG電子在內的多傢韓國和日本汽車供應鏈企業及制造商深入接觸，計劃於2024年開始量產汽車，但合作洽談多數失敗。直至2021年9月，蘋果尚未能夠與任
數字是日系三巨頭在2022年銷量同比下滑的數據。2022年，豐田遭遇在華銷量10年來首次下滑，雖然僅有0.2%，但足以讓這個全球最會賺錢的車企反思。本田則下滑12%，日產更慘，2022年銷量下滑22.1%，這已經日產在華銷量連續四年下
，7月份悅也共售出5290臺，累計銷量達11077臺。上汽通用五菱品牌事業部副總經理周鈃在個人微博中發文透露，寶駿悅也7月銷量肯定突破5000臺，進入中國純電SUV前十”周鈃表示，最初寶駿悅也的規劃是每月銷量2000臺，如今的表
在很多養殖戶都會把羊的角弄掉，可以保證羊群之間不會互相的頂撞。
能開回傢。至於店裡那些售價十幾萬的寶馬X5、首付5萬的豐田霸道，以及沒有註明價格的奔馳E260L，都不太好賣。“上10萬的車，就很難賣出去。”縣城老百姓對品牌不看重，但對價格很敏感。而配置類似的新能源車往往比燃油
。歐洲因為本土汽車工業的底蘊和本土品牌的強大，即便豐田也很難在歐洲保證如在北美市場一般的影響力。最近同樣推進歐洲戰略的蔚來創始人李斌就表示，如今中國品牌在歐洲的認知度低仍然是一個普遍現象。打破品牌認知
豐田近日發佈一款全新的純電車型，該車定位為小型純電SUV，按照豐田的命名習慣，該車的名字或將為bZ2X。尺寸方面，該車的長寬高分別是4300/1820/1620MM。從官方發佈的圖片可以看到，新車的外觀采用全新的設計，車頭來看，新
作為豐田在中國市場推出的首款純電動車，bZ4X上市表現並不理想，不僅銷量一般，還因為各種問題，口碑也在一路下滑。3月13日，有ID昵稱@廣汽豐田BZ4X受害者的用戶，公開發表“致廣汽豐田董事長閤先慶先生的公開信”，在信