在北京車展正式開幕前夕，新款保時捷Taycan4車型正式上市，共有1款車型，官方指導價103.8萬元。據介紹，新車是專為中國市場打造的特殊車型，具有更強性能和全面升級的豪華舒適配置。
據解，新車全面升級的豪華舒適配置包括：BOSE環繞聲音響系統、電子跑車音效、帶全景影像系統的停車輔助系統、舒適進入系統、14向電動調節座椅、隱私玻璃、雙電動充電口護蓋等。
在外觀方面，新車整體設計與其他版本基本相同，不過前包圍采用更加運動化的設計，兩側為縱向佈局的通風開口搭配貫穿式的散熱開口。
動力方面，新車采用前後雙電機四輪驅動，系統輸出功率380kW (517PS)，0-100km/h加速時間僅3.9秒，還標配105kWh高性能電池組，CLTC續航裡程676公裡。
其他方面，保時捷通訊管理系統基於中國客戶的使用習慣，不僅預裝諸多本土化應用程序，還專門推出本土應用商店，可下載QQ音樂、嗶哩嗶哩等應用程序。
設計特征的同時，全面提升動感豪華的舒適性和功能性，新款Cayenne從儀表板到中控臺，再到車門內部的上沿均經過重新設計，優雅的出風口采用Cayenne標志性的垂直排列設計。同時，該車移植Taycan的顯示與控制理念，這也是燃油
an和Cayenne為主的SUV，其中純電產品Taycan剛剛在4月10日發佈新款並開啟預售，新車共首發 7款新車，涵蓋運動型轎車和Cross Turismo兩種車身形式，售價區間為 100.8-199.8萬元。圖｜第四屆中國國際消費品博覽會展出的“保時捷中國十周
也是公司內部非常重視並持續在評估的事情”，在被問到保時捷——這傢總部位於德國斯圖加特的超豪華汽車制造商到底有沒有在中國進行本土化生產的計劃時，保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁（MichaelKirsch）這樣告訴虎嗅
iPhi Y無論是在銷量還是聲量上，都與幾乎同期上市的蔚來新款ES6不可同日而語。最後，也是最致命的，便是高合負責新車銷售業務高管的頻繁更迭。魏鰲對筆者透露，從2021年上半年開始至今，該公司負責銷售業務的一號位高管
新款保時捷Taycan傢族將於今日在上海保時捷體驗中心首發亮相。據悉，作為中期改款版本，新車依舊推出轎車版、CrossTurismo、SportTurismo三種車身形式。並針對外觀、配置、底盤、續航裡程等方面進行優化升級。詳細來看，新車針
高比1.36X、輪高比2X。似曾相識的設計，也是被人調侃“保時米”的根源：其實“保裡保氣”的不光小米，有人立刻做這樣一張對比圖：動力參數上，兩驅車型搭載最大功率220kw後橋電機，四驅車型搭載前電機220kw/後電機275kw。也
更快、更靈敏的響應速度以及更高的舒適度。不止如此，新款Taycan的電機也得到升級，減重10公裡，基礎版最大功率300千瓦，零百4.8秒，WLTP工況續航678公裡；Taycan Turbo S最大功率700kW（超增壓模式），0-100km/h加速時間2.4秒，WLTP工
時更新。8. 奧迪 Q6 e-tron（Audi Q6 e-tron）Audi Q6 e-tron奧迪的新款 eSUV 介於較小的 Q4 e-tron 和較大的 Q8 e-tron 之間，采用奧迪與保時捷共享的下一代電動車平臺，即 PPE，該平臺也將用於上述 Macan 電動車。該平臺采用 800 伏架構，與現
在成功推出全電動的Taycan之後，保時捷準備向電動車市場邁出另一大步。這傢德國汽車制造商計劃推出其保時捷PanameraEV，這是一款全尺寸的豪華車以作為其加快電動化轉型計劃的一部分。作為大眾汽車的高性能豪華車部門，保
條細長的進氣口，車頭兩側也長出銀色的“獠牙”，識別新款車型的特征也相對明顯。同時，新車還采用超過3.2萬像素的矩陣式LED智能大燈，以及600米的專屬車道照明功能。車內則是保時捷最新的傢族化風格，儀表換裝12.6英寸
是某個岌岌可危的新網紅品牌，而是曾經“一車難求”的保時捷。今年3月，有廣州網友在逛街時發現，開在天河核心商圈的保時捷門店突然大門緊閉，展車和配件樣板均被撤走，隻剩兩臺沒拿走的蘋果電腦、洽談區凌亂的桌椅
作為全球盈利能力最強的豪華品牌，保時捷在員工福利方面也是毫不吝嗇，隨著去年凈利潤破紀錄，保時捷也向員工發放巨額獎金。3月23日消息，保時捷的員工將從公司去年的強勁業績中受益，該公司表示將向約2.7萬名符合條件
一條細長的進氣口，車頭兩側也長出銀色的獠牙”，識別新款車型的特征也相對明顯。同時，新車還采用超過3.2萬像素的矩陣式LED智能大燈，以及600米的專屬車道照明功能。車內則是保時捷最新的傢族化風格，儀表換裝12.6英寸
快科技4月5日消息，據外媒報道，保時捷全新Taycan車型將在3月11日首發亮相。保時捷官方表示，該車將是有史以來最有活力的Taycan車型”，拋開營銷話術，從細節可以看到，該車很有可能就是此前在紐北賽道跑出7:07.55成績的量產