特斯拉一年多來首次跌出美股十大上市公司 市值今年蒸發2280億美元

特斯拉市值縮水760億美元至4680億美元左右，排名在美國上市公司中一路下滑至第14位。特斯拉市值周四被沃爾瑪趕超，周五又被埃克森美孚趕超，從2023年1月到上周，特斯拉市值排名一直在這兩傢公司前面。此外，本周蘋果市值

bet股價大跌也導致其市值一夜蒸發1666.4億美元，創下美股上市公司有史以來第五大單日損失。該公司市值的日跌幅甚至分別超過耐克（1575.79億美元）、AMD（1551.93億億美元）和華特迪士尼（1474.62億美元）的市值。（小狐貍）

年電動汽車的需求仍將持續下降。埃隆·馬斯克(ElonMusk)的特斯拉——從某些指標來看，以銷售市場上最受歡迎的電動汽車而聞名——正面臨分析師和投資者的新懷疑。例如，摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）公開質疑：

，全球第15位，與去年保持一致。去年，鐘睒睒旗下香港上市公司農夫山泉業績穩步增長，目前市值4,500億元。而旗下另一傢A股上市公司萬泰生物業績較上一年度有大幅提高，2022年前三季度利潤額已達到2021年全年的兩倍，目前

當地時間周四，特斯拉股價下跌近10%，特斯拉的市值為5170億美元，市值損失超過500億美元，自2021年以來首次低於Meta平臺。此前該公司首席執行官埃隆·馬斯克曾暗示，即使利潤率受沉重打擊，該公司仍將繼續降價以提升需求而

在去年遭遇大規模拋售之後，特斯拉（TSLA.US）首次跌出韓國一隻規模為13億美元的電動汽車共同基金的前十大重倉股名單。據悉，韓國投資管理公司（KoreaInvestmentManagementCo．）的基金穩步將特斯拉的持股比例由此前的9%降低至2%

股“七巨頭”中盡管也有股價走勢跌跌撞撞者，但卻唯有特斯拉自始至終“一路南下不見回頭”。而最新出爐的一組數據似乎也顯示，特斯拉的這個冬天正顯得格外“刺骨”。根據加州新車經銷商協會的數據顯示，在2023年四季

漲跌不一，納指漲0.1%，標普500指數漲0.02%，道指跌0.11%。特斯拉大漲超12%，市值重返5000億美元上方；蘋果漲超1%，英特爾、微軟、谷歌小幅上漲；英偉達、奈飛跌超3%，亞馬遜跌超1%，Meta小幅下跌。值得一提的是，“元宇宙平臺

政策。標準普爾500指數較一年前的歷史高點下跌大約20%，特斯拉、Facebook母公司Meta等美國公司跌出市值前10名。

華爾街正在熱議將特斯拉踢出“七巨頭”。當地時間2月5日，特斯拉股價盤中一度下跌7%，截至美股收盤，特斯拉股價下跌3.65%，報收於181.06美元/股，創下自去年5月末以來的新低；總市值為5766億美元，較上一交易日收盤減少218億

或許是馬斯克不再減持特斯拉的承諾已沒有投資者再相信，12月22日周五，特斯拉股價跌近2%，至123.15美元，收於兩年多以來的最低點，市值跌破4000億美元，本周累計下跌18%，市值蒸發約850億美元。目前大部分投資者依舊堅定認

似乎幾乎已經沒有什麼能阻止比特幣當前的漲勢。因預期現貨比特幣ETF將刺激買盤需求，比特幣連續第二天上漲並逼近歷史高位。這一流動性最強的代幣一度上漲4.5%至65，650美元，為2021年11月以來首次升破65，000美元。今年迄今

於iPhone供應受限以及需求疲弱的雙邊影響，蘋果將錄得三年多以來的首個季度營收下滑。據金融數據公司路孚特（Refinitiv）的數據，華爾街分析師普遍預期，蘋果上季營收為1211.9億美元，如果財報一如市場預期，將較2021年同期

球Top 20電動車榜單： 五菱宏光MINI EV首次跌出前三8月份，特斯拉Model Y以有史以來最好的非高峰月銷量（64,780輛）重回全球Top 20電動車榜單榜首的位置；比亞迪宋Plus（包括純電動車和插電式混合動力車）從上月的第1名跌至第2，