華爾街正在熱議將特斯拉踢出“七巨頭”。當地時間2月5日，特斯拉股價盤中一度下跌7%，截至美股收盤，特斯拉股價下跌3.65%，報收於181.06美元/股，創下自去年5月末以來的新低；總市值為5766億美元，較上一交易日收盤減少218億美元（約合人民幣1569億元）。
進入2024年以來，特斯拉的利空消息頻頻出現，股價一路下行。相較於去年12月29日248.48美元/股的收盤價，今年以來，特斯拉股價已經跌去27%，總市值則跌去2132.6億美元。
有外媒報道指出，特斯拉股價跌幅令人咋舌，其跌幅甚至超過負面纏身的波音公司，波音公司正因商用飛機安全問題引發嚴重爭議，今年以來的股價跌幅為21%，低於特斯拉。
消息面上，當地時間2月5日，德國IT巨頭思愛普(SAP)將特斯拉從其汽車供應商名單中移除。SAP車隊負責人表示，特斯拉的價格波動導致規劃變得更加困難，並帶來更高的風險。同時外媒報道稱，特斯拉通常早於約定的時間交付，這給作為客戶的SAP帶來麻煩。
盡管還不確定特斯拉在SAP的車隊中占比幾何，但SAP的退出，意味著特斯拉拓展企業用車市場的努力遇挫，在本就低迷的情況下，無疑雪上加霜。消息一出，特斯拉盤中一度大跌約7%。
由於利空消息不斷，華爾街已經熱議把特斯拉踢出“七巨頭”。
過去一年，包括蘋果、微軟、亞馬遜、谷歌母公司Alphabet、Meta、英偉達和特斯拉在內的七傢美股科技股巨頭被華爾街津津樂道。但近期，不少華爾街分析人士表示，特斯拉股票最近的暴跌，似乎已開始威脅到其在這一巨頭組合中的地位。
然而進入2024年後，特斯拉的弱勢一目然，在過去12個月時間裡，“七巨頭”中隻有特斯拉的股價出現下跌，而另外六傢科技公司的股價則頻頻創下歷史新高，市值均超1萬億美元。
更為直接的對比是，美股周一收盤，臉書母公司Meta的市值為1.17萬億美元，比特斯拉總市值的兩倍還要多。
特斯拉的股價表現，嚴重受其業績拖累。在近期的財報季中，特斯拉是“科技七巨頭”中唯一2023年第四季度的業績沒有超過市場預期的。
1月25日，特斯拉周三盤後發佈第四季度財報。財報顯示，2023年第四季度，公司總營收251.67億美元，同比增加3%，分析師預期為258.7億美元；歸屬於普通股股東的凈利潤為79.28億美元，同比增加115%；非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬於普通股股東的凈利潤為24.86億美元，同比減少39%。毛利率方面，第四財季毛利率17.6%，分析師預期則為18.1%。
展望2024年，特斯拉稱其2024年的銷量增速“可能明顯低於2023年的增長率，因為我們的團隊正致力於在得克薩斯州超級工廠推出下一代汽車”。
市場研究機構FactSet數據顯示，從2022年到2023年，特斯拉的利潤下降23%，分析師預計其還會進一步下滑。
ABC基金公司（ABC Funds）高級投資分析師Brandon Michael表示，眼下美股的格局似乎更像是“六巨頭”，因為“特斯拉正面臨著很多問題，包括來自中國電動汽車制造商的競爭、降價、利潤率縮水，就連馬斯克自己也曾坦言，Dojo超級計算機是一個遙不可及的目標”。