3月8日消息，據外電報道，盡管汽車制造商大幅降價並提供激勵措施來說服消費者，但2024年電動汽車的需求仍將持續下降。埃隆·馬斯克(ElonMusk)的特斯拉——從某些指標來看，以銷售市場上最受歡迎的電動汽車而聞名——正面臨分析師和投資者的新懷疑。
例如，摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）公開質疑：特斯拉今年（某個時候）會虧損嗎？
Jonah 將特斯拉的目標價從 345 美元下調至 320 美元，並指出對電動汽車市場的一些擔憂。
值得註意的是，自周五以來，特斯拉股價已下跌逾13%，並在過去連續三天穩步下跌。在周四盤前交易中，該股已下跌近 2%。此外，這傢總部位於德克薩斯州奧斯汀的公司不再是美國市值最大的 10 傢公司之一，周三收盤時其市值落後於 Visa 。
這是一年多來特斯拉首次被這傢數字支付公司超越。
過去一周，特斯拉在德國格倫海德的柏林勃蘭登堡超級工廠附近遭遇極左組織縱火襲擊，預計特斯拉將損失數億美元，而這傢電動汽車制造商公佈的月銷量也創下歷史新低。
該公司在中國也卷入價格戰，其競爭對手電動汽車制造商比亞迪推出一系列更便宜的汽車並大幅降價。特斯拉和其他幾傢公司，包括現代汽車和通用汽車支持的合資企業上汽通用五菱，也通過降價或增加激勵措施進行報復。
在特斯拉跌出市值前十名公司之列後，美國投資者則直接表達“安息吧特斯拉”的看法。以下為相關分析：
“科技七雄”的討論應該就到此為止。
許多人正在修改市場上頂級科技股的縮寫，其中一些刪除特斯拉特斯拉由於其表現不佳，導致人們呼籲“壯觀六人組”，或者如果有人刪除 AlphabetGoogle，“五虎”。
事實上，考慮到特斯拉股票在大多數近期時間范圍內的近期表現，這種觀點似乎是有道理的。
隨著特斯拉最近跌出標準普爾 500 指數市值排名前 1 名的公司名單，這種說法仍在持續發酵。與大型同行相比，特斯拉的表現明顯不佳，而特斯拉的投資者似乎也越來越多地關註這一問題。跳槽到其他雄心勃勃的科技公司，尤其是英偉達NVDA，今天突破每股 900 美元，創下歷史新高。
那麼，這是否意味著特斯拉“安息”，還是投資者應該逢低買入？讓我們深入探討一下這一舉動的意義。
安息吧特斯拉股票：它不再是十大科技股
特斯拉上個季度的基本面表現無疑引起現有投資者的廣泛擔憂。由於持續降價和電動汽車領域需求疲軟，摩根士丹利等分析師下調這傢電動汽車制造商的盈利預測。
當然，特斯拉不僅僅是一傢汽車公司，大多數分析師的目標股價仍然遠高於該股目前的交易價格。特斯拉肯定可以從人工智能和機器人技術的更廣泛的長期趨勢中受益。但還有許多其他具有更好增長基本面和更高利潤率的公司值得考慮。在資本競爭加劇的世界裡，特斯拉股票的吸引力相對較小。
我認為這是導致特斯拉今年表現不佳的關鍵論點。事實上，TSLA 股價今年迄今已下跌超過 25%，這意味著動量投資者對看漲期權的需求和投機性交易趨勢減少（資金目前顯然正在流向 NVIDIA 等公司）。因此，目前很難預見什麼樣的催化劑可以推動特斯拉走高，特別是如果即將發佈的收益報告弱於預期的話。