據俄羅斯《消息報》15日報道，由於受制裁影響，俄羅斯采購飛機零部件受阻。俄航空運營協會總裁弗拉基米爾·塔松在給俄交通部副部長伊戈爾·恰利克的一封信中寫道，俄羅斯航空公司今年6月就向該部提出請求，希望將把完好的零部件從一架飛機拆卸下來安裝到其他飛機上的程序合法化，以便飛機庫在制裁背景下正常運行。
消息人士稱，俄聯邦航空運輸署7月召開的一場飛機使用主題的大會上也提出這一問題。俄交通部新聞處表示，該部正在草擬解決民用飛機適航性相關問題的草案。
《消息報》報道截圖
《消息報》獲得塔松給恰利克的這封信的副本。報道援引這封信稱，目前的俄聯邦航空條例未明確規定，俄航空公司可將零部件從一架飛機上拆卸下來安裝到其他的飛機上，“這無法保證靈活管理飛機庫”。塔松在信中舉例說，當兩架飛機的不同零部件出現問題時，將其中一架飛機上的完好零部件拆下安裝到另一架飛機上，這樣可保障至少一架飛機正常運行。
塔松表示，俄羅斯航空公司今年6月就向俄交通部提出這一請求，以便飛機庫在制裁背景下正常運行。
報道稱，這封信提議通過對俄政府今年3月公佈的關於“俄聯邦2022年許可工作特點”的決議進行修改，將拆卸零部件的操作合法化。信中提議稱，可在拆卸時要求辦理零部件的合格性相關文件，分析其是否合格和本身狀況，安裝到另外一架飛機上後要對其再次進行評估和測試。信中還提議在允許不同航空公司的飛機之間進行零部件拆卸和安裝。
消息人士稱，俄交通部正在擬定修改相關草案，預計其可能於2023年獲得批準。俄交通部新聞處也表示，該部正在草擬解決民用飛機適航性相關問題的草案，隨後將公佈出來進行討論。
《消息報》還報道稱，受制裁影響，俄羅斯采購飛機零部件受阻，俄航空公司飛機庫的運行問題加劇。據航空業多名人士透露，今年5月一些俄航空公司就開始拆卸飛機的零部件。