據報道，當地時間3月5日，西南航空一架波音737MAX8執飛WN3923航班，從古巴哈瓦那飛往佛羅裡達州勞德代爾堡的途中遭飛鳥襲擊致發動機起火，飛機緊急返航。西南航空發言人證實這一事件：
“西南航空3923號航班於周日上午（5日）從古巴哈瓦那飛往佛羅裡達州勞德代爾堡，起飛後不久發動機和機頭遭遇鳥擊。”據視頻顯示，機艙內充滿濃煙，氧氣面罩被打開，乘客們驚慌失措地大喊大叫。
隨後飛機安全返回哈瓦那，乘客通過緊急滑梯撤離。西南航空表示，乘客和機組人員被安置在另一架飛往勞德代爾堡的航班上，無人員受傷。目前，該起事故仍在調查當中。
據悉，大部分鳥類的飛翔高度在3000米以下。通常飛機在這一高度以下的最高限速為463km/h，當撞上一隻普通大小的大雁時，飛機遭受的沖擊力超過22000公斤。
為防止鳥群撞上飛機，很多機場都配備驅鳥設備，主要是通過聲波的形式來驅離鳥群。同時，還有些機場訓練有猛禽來驅趕鳥類。
但是，即便如此，每年還是會發生多起鳥群撞擊飛機的事件。可以說，為應對鳥群撞擊，飛機的制造材料越來越堅固，機場驅鳥手段越來越高明。但是，飛機與鳥類的“密切接觸”目前仍是不可避免。
場之前達到16300英尺（近5000米）的最高高度。此架航班由一架波音737-9 MAX執飛，該飛機僅兩個月前下線，並於2023年11月獲得認證。業內人士稱，這兩個額外的緊急出口是給737-900/900ER/Max 9/Max 10等加長型737系列專門配備的，以因對
上個月也有一起類似的事故發生，當地時間4月5日，美國西南航空公司通報，其旗下一架波音737-800型客機4日因發動機起火被迫取消飛行，所幸無人受傷。通報說，這架客機原定從美國得克薩斯州拉伯克普雷斯頓史密斯國際機場
據央視新聞，當地時間8日，美國聯合航空公司一架波音737MAX8型客機降落至得克薩斯州休斯敦時，在滑行過程中滑出跑道，沖進跑道旁的草坪。休斯敦機場管理部門在一份聲明中說，從田納西州孟菲斯起飛的美聯航2477號航班於8
戲碼。據媒體報道，當地時間16日，美國波士頓洛根機場一架美聯航波音737MAX在滑行時，飛機機翼與達美航空空客A321尾部相撞，乘客拍下事發瞬間驚呼。報道稱，事故造成飛機輕微損壞，安排所有乘客下機並重新預訂其他航班。
部件進行對話：“看！天上！”“那是一隻鳥!”“那是一架飛機！”“那是波音飛機的零部件！”這則帖文稱，“波音的乘客可不做冒險的事兒。”上述帖文圖片中的，飛機機身殘缺部分被巨大的膠佈裹住。這則帖文圖片顯示
媒體21日報道，當地時間19日，美國聯合航空公司表示，一架從舊金山飛往波士頓的波音757-200客機因飛行途中右側機翼受損，緊急迫降在丹佛。美聯航表示，該客機載有165名乘客，迫降在丹佛的原因是為“解決飛機前緣縫翼出現
道，美國聯邦航空管理局當地時間28日發佈消息稱，當天一架美國聯合航空公司的客機因擋風玻璃破裂臨時改變路線。美空管局稱，這架波音737-800型客機從內華達州拉斯維加斯附近起飛，原定在弗吉尼亞州杜勒斯國際機場降落，
據美國西南航空公司5日通報，其旗下一架波音737-800型客機4日因發動機起火被迫取消飛行，所幸無人受傷。通報說，這架客機原定從美國得克薩斯州拉伯克·普雷斯頓·史密斯國際機場起飛，機組人員收到“發動機可能存在問題
當地時間3月7日，美聯航一架客機在飛行過程中輪胎丟失，起飛25分鐘後改道洛杉磯迫降。據悉，該機由舊金山飛往日本大阪，事件導致舊金山國際機場一條跑道短暫關閉，後來重新開放。舊金山國際機場表示，涉事飛機機型為
潤滑劑。報道稱，今年1月初，在美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9飛機應急艙門脫落事故發生後，FAA啟動這一調查。該機構上周宣佈，在審計過程中發現波音及勢必銳未能遵守質量控制要求的“多個案例”，但沒有提供有
美國聯合航空的一架客機周五在休斯敦降落後沖出滑行道，進入草地，成為本周以來涉及波音公司飛機的第三起事件。搭載160名乘客和六名機組人員的美聯航2477號航班在當地時間早上8時許降落休斯敦喬治·佈什洲際機場不久後
而言頗為敏感。當地時間1月5日晚，阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型客機從美國俄勒岡州波特蘭市起飛後不久，飛機後艙的一扇應急艙門突然脫落，導致客艙瞬間失壓，飛機隨即緊急降落。該起突發事件引發全球航空業高
未見好轉，1周發生5起事故：1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機在空中發生艙門脫落事故。1月13日，日本全日空一架波音737-800型客機的駕駛艙玻璃出現明顯裂痕。1月17日，美國國務卿佈林肯從瑞士世界經濟論壇年
技1月7日消息，據外媒報道，1月5日，美國阿拉斯加航空一架737 MAX 9飛機在起飛後不久，左側中後部應急艙門突然脫落，導致客艙瞬間釋壓。此次事故發生後，歐盟航空安全局（EASA）已采納美國聯邦航空管理局關於波音737 MAX 9型