快科技1月7日消息，據外媒報道，1月5日，美國阿拉斯加航空一架737 MAX 9飛機在起飛後不久，左側中後部應急艙門突然脫落，導致客艙瞬間釋壓。
此次事故發生後，歐盟航空安全局（EASA）已采納美國聯邦航空管理局關於波音737 MAX 9型客機的指令。
除歐盟外，巴拿馬航空、墨西哥航空和土耳其航空也在近日宣佈，將對旗下的波音737 MAX 9機型展開停飛檢查。
由於我國的各大航空公司所使用的機型為737 MAX 8，所以本次事故並未對國內航空公司造成影響。
據此前公佈的消息來看，目前，美國聯邦航空管理局（FAA）也下令各航空公司停飛波音 737 MAX 9 飛機，共計171架，對其進行有關的安全檢查。
值得一提的是，此前，由於737 MAX機型的軟件設計存在問題，在2018、2019年接連發生兩次重大空難，導致346人遇難。
隨後，737 MAX機型被多個國傢宣佈禁飛，在為期4年的調整後，各個國傢才陸續宣佈該機型的復飛。
快科技4月4日消息，據報道，當地時間4月4日美國阿拉斯加航空公司表示，波音公司在第一季度支付約1.6億美元（約11.57億元人民幣）的初始賠償，以解決航空公司因737 MAX 9型飛機停飛而遭受的財務損失。阿拉斯加航空公司表示，
在美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機飛行途中艙門意外脫落後，美國聯邦航空管理局下令各航空公司停飛共170多架波音737 MAX 9。據悉，這一緊急適航指令將影響全球約171架相關型號飛機。報道稱，該機原計劃飛往加利
執行官戴夫卡爾霍恩今日在會議上承認波音737 MAX 9型客機艙門脫落事故責任。對此，提到：波音將以百分之百透明的方式處理每個步驟，與正在調查事故的美國國傢運輸安全委員會合作找出事故原因。目前，美國聯邦航空管理局
MAX 9客機當天從波特蘭飛往加利福尼亞州的安大略，客機艙門在飛行途中脫落，導致飛機迫降。隨後FAA下令停飛全球171架波音737 MAX 9飛機並進行檢查。近日有航司陸續恢復737 MAX 9的定期運營服務，但FAA也表示將暫時限產波音737MAX
航空一架波音737MAX9客機在起飛後不久，左側中後部應急艙門突然脫離機身，航班立刻返航緊急降落。據媒體報道，該航班的3名乘客已經起訴阿拉斯加航空及波音，索賠10億美元（約合71億元人民幣）。起訴書中提到，由於該機發
一架僅交付幾個月的波音737 MAX 9客機，在飛行途中遭遇客艙門脫落事件後，波音公司在工廠質量控制方面面臨著越來越大的壓力，當時美國聯邦航空管理局（FAA）下令波音737 MAX 9型客機暫時停飛以接受安全檢查，並制定一系列行
1282航班一架波音737 MAX9客機在起飛後不久，機身緊急出口艙門脫落，艙內面板隨之也脫落，機身完整性後受損導致客艙急速失壓，最終緊急迫降。隨後波音開始就該機型進行檢查，在被停飛受檢的多架波音737MAX9飛機上，均發現
司的一季度過得顯然不太如意。在1月阿拉斯加航空飛機艙門脫落事件之後，波音一直受到質量問題的連番轟炸。來自客戶和整個行業的懷疑也直接打擊波音的業績表現。據波音公司首席財務官BrianWest稱，波音今年第一季度將報
對這類飛機的需求依然很高。然而，由於1月初發生的“艙門高空脫落”事故讓波音面臨監管和刑事調查，美國聯邦航空管理局給波音最暢銷的737 Max型號設定生產上限，以確保安全事故不再發生，這也導致波音交付飛機數量減少
須獲得適航批準；駕駛員必須得到充分有效的訓練；兩起事故的調查結論必須是明確的，而且改進措施是有效的。對此，李瀚明告訴南都記者，737MAX新飛機引進的全部流程完成，僅意味著飛機本身在理想情況下可以進行飛行，“
10的情況下”規劃其機隊的未來。值得一提的是，在此前艙門脫落事故後，兩傢公司對該機型進行檢查後均發現大量的松動螺栓。對此，波音公司首席執行官戴夫卡爾霍恩曾表示：波音公司將會加強對安全、質量、誠信和透明度
從美國俄勒岡州波特蘭起飛後不久在空中發生事故，一處艙門在飛行途中掉落，導致飛機迫降。美國國傢運輸安全委員會初步報告顯示，該飛機的應急艙門缺少4個關鍵螺栓。無獨有偶，當地時間1月17日，美國國務卿佈林肯從瑞
美國阿拉斯加航空公司一架波音客機內嵌式應急門脫落事故有最新進展。當地時間12日，美國國傢運輸安全委員會宣佈將就這一事故在8月舉行為期兩天的調查聽證會。美國國傢運輸安全委員會當天表示，調查聽證會將於8月6日至7
查上個月阿拉斯加航空的一架波音737MAX9客機在飛行途中艙門脫落一事，此舉可能會使波音面臨刑事起訴。這位不願透露姓名的人士說，美國司法部正在調查這起事件是否屬於美國政府在2021年與波音就此前兩起737Max客機致命墜機