俄羅斯交通部部長薩維列夫7月9日表示，俄羅斯國產MC-21飛機很快將進入俄羅斯國際航空機隊。據俄羅斯微信通訊社報道，薩維列夫在青年教育論壇“思想領地”上表示說：“MC-21飛機極為先進。這款飛機能占據很好的利基市場，即波音737、波音737MAX或者空客320NEO等中短程窄體飛機的利基市場。這款飛機很快就將進入俄航機隊。”
他還說，MC-21飛機的舷窗尺寸大、行李架容量大，機艙內也相當寬敞。
據悉，MC-21-300/310是新一代俄羅斯中程飛機，載客量163-211名乘客。其主要特點是機翼用俄產復合材料制成。該客機於2021年12月末完成首飛。
俄伊爾庫茨克州長科佈澤夫2022年4月底稱，采用俄羅斯國產零件的MC-21客機計劃於2024年實現量產。
今年4月29日，俄羅斯總統駐西伯利亞聯邦區全權代表謝雷舍夫、伊爾庫茨克州長科佈澤夫與伊爾庫茨克航空工廠領導層就航空制造業發展前景進行討論。
科佈澤夫在社交媒體寫道：“首批采用國產零件的MC-21客機計劃於2024年交付。已推出一項投資項目，以保障量產速度。實施期為2022年至2026年。”
此前4月上旬，俄羅斯聯合航空制造集團總裁尤裡∙斯柳薩裡在接受俄羅斯電視臺采訪時說，在俄羅斯MC-21飛機中國產配件的比例達50%，應盡快將其提到100%。
在回答MC-21中進口零件的比例為多少的問題時，斯柳薩裡說：“MC-21國產零件的比例比SSJ要高。任務是將其提到100%。目前，如果算上俄羅斯發動機的話，國產和外國的約各一半。”
斯柳薩裡指出，應在最短時間內替換外國配件。他補充稱：“這項任務本身就相當宏偉，因為原則上，目前在一個國傢內完全現代化的航空系統是通過廣泛國際合作建立的。盡管如此，我們解哪些企業將生產國產系統。我們已經開始接收部分系統，安裝在飛機上，並計劃轉入飛行試驗階段。”
需要指出的是，由於俄羅斯出兵烏克蘭進行特別軍事行動，西方國傢對俄羅斯進行制裁，禁止向俄羅斯出售飛機，包波音和空中客車兩大航空制造巨頭都無法向俄羅斯出售飛機和供應飛機零件。