快科技12月15日消息，小米總裁盧偉冰近日分享小米汽車的最新進展，宣佈小米汽車在230天內實現10萬輛的交付量，成為行業的新兵。
目前，若下單小米汽車，客戶需等待約4-5個月，因此小米正在積極擴大產能以滿足市場需求。
盧偉冰強調，隨著新能源汽車的普及，小米汽車將對ESG（環境、社會和治理）及可持續發展目標作出重要貢獻。
小米汽車11月的交付量繼續超過20000臺，官方對達成全年超過13萬臺的新交付目標充滿信心。
小米SU7作為小米集團造車後的首款車型，自3月28日發佈以來，標準版售價21.59萬元，6月已開啟雙班生產，單月交付突破10000輛。
11月13日，雷軍宣佈第10萬臺小米SU7正式下線。
SU7系列累計鎖單量88063輛。截至5月15日，小米SU7系列累計交付量突破1萬輛，目標是及今年6月單月交付破萬。小米此前曾稱，小米SU7原規劃2024年全年產量8萬輛，已經售罄，已上調至10萬輛。此外，盧偉冰還指出，盡管內存價格等
升，小米汽車業務超乎預期。具體來說，小米單季度累計交付新車27307輛，並已連續兩個月單月交付過萬，全年10萬輛交付目標預計提前至11月完成。財報還顯示，小米第二季度的智能電動汽車等創新業務分部收入為64億元，公司
左右。同時對於媒體所報道的雷軍預期小米汽車銷量為10萬輛”，盧偉冰表示，雷軍沒有進行過類比表述。據悉，小米汽車五大賣點包括：9100噸壓鑄（主打安全的極氪009是7200噸壓鑄）、26000轉電機（智界S7搭載的華為新一代碳化
將很快面市，最快將從今年第二季度開始在中國國內市場交付。小米目前是智能手機市場的領先者。根據市場研究公司Canalys的數據，小米在全球范圍內的智能手機出貨量僅次於蘋果和三星，排名第三。小米2023年的手機出貨量為1
元，市場預估38.4億元。公告透露，第二季度Xiaomi SU7系列交付新車達27,307輛。預計將於2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累計交付新車100,000輛的目標，並將沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累計交付新車120,000輛的新目標。截至2024年6月30日
和口碑。據解，小米SU7將於3月28日正式上市，宣稱上市即交付，交付即上量”。同時，全國29城、59傢門店3月25日提前開啟小米SU7品鑒，城市包括北京、上海、廣州、深圳、寧波、無錫、重慶、武漢、杭州、鄭州、廈門等。需要
新高。高考倒計時2天，小米集團合夥人、Redmi品牌總經理盧偉冰在小米高考加油站”視頻中為廣大高考生加油打氣。盧偉冰稱，高考要來，大傢不用緊張，用平常心去面對就好，相信考生一定能交出一份滿意的答卷。盧偉冰還表
與汽車博主說車的阿飛”，由上海世紀大道附近開往杭州交付中心，小米集團總裁盧偉冰、小米集團CMO許斐等聯合進行線上直播。在直播中，盧偉冰回憶起他來小米後第一次跟雷軍聊工作的經歷，彼時，盧偉冰詢問雷軍成功融入
0輛左右，並且有望在2024年中完成產能爬坡，7月產量可達萬輛以上。有從業人士表示，小米汽車這個量產進度屬於正常水準，有把握、不激進，許多老牌車企的成熟產線，也是這個水準。
曾披露小米汽車的業務季度成績單，今年二季度，小米共交付新車27307臺，虧損18億元，平均每臺車虧損超過6萬元。對此，小米汽車總裁盧偉冰在視頻中對小米賣一臺車虧6萬”這一問題進行回應。盧偉冰稱：我們的汽車業務還處
據媒體報道，8月29日，小米集團合夥人、總裁盧偉冰透露，小米造車進展非常順利，甚至近期的一些進展遠超預期。盧偉冰稱，小米汽車的實際投入力度還要更大，小米是抱著未來進入全球前五的目標來做汽車的長期佈局，做全
是因為高強度投入。根據官方公佈的數據，小米6月、7月交付均突破10000臺，預計11月完成10萬輛交付目標，全年沖刺12萬輛。為此，小米汽車工廠6月份已經開始調整，保證單月交付量破萬。直播過程中雷軍再度提到，小米汽車的
快科技4月3日消息，今天小米SU7第一批創始版正式交付，甚至雷軍還在北京亦莊工廠親自為首批車主交車，引起巨大的關註。盧偉冰剛剛也發文宣佈自己提車，他選的是橄欖綠配色。盧偉冰甚至還專門穿綠色衛衣，用上小米14 Pro
22.99 萬元，Model Y 起售價降為 25.99 萬元，創下歷史最低，交付周期也進一步縮短至 1 到 4 周。緊隨著特斯拉的本次降價，問界、小鵬也開啟降價模式，開啟一輪降價潮。如果沒價格優勢，“新新勢力”的小米汽車要拿什麼競爭？