快科技3月19日消息，今日，小米集團發佈2023財報，全年實現盈利翻番。
據媒體報道，小米集團總裁盧偉冰在2023年全年業績溝通會上回應小米汽車定價、小米汽車目標等問題。
盧偉冰表示，小米汽車SU7的定價會有些貴，但在看過發佈會之後，大傢會認可定價。
盧偉冰介紹，小米內部的目標是進入到純電豪華轎車單款產品的前三名。”但他同時表示，相比銷量，小米更關心用戶的體驗和口碑。
據解，小米SU7將於3月28日正式上市，宣稱上市即交付，交付即上量”。
同時，全國29城、59傢門店3月25日提前開啟小米SU7品鑒，城市包括北京、上海、廣州、深圳、寧波、無錫、重慶、武漢、杭州、鄭州、廈門等。
需要註意的是，25日為小米SU7靜態品鑒，正式發佈會後才能安排試駕。
集團總裁盧偉冰近日在財報電話會議上稱，“小米內部的目標是進入到純電豪華轎車單款產品的前三名。”而更早之前，2022年時，雷軍還曾在社交媒體上公佈過小米汽車十分激進的目標。他稱，“我相信，當電動汽車行業走向
大傢會理解並接受這一定價。盧偉冰介紹，“小米內部的目標是進入到純電豪華轎車單款產品的前三名。”但他同時表示，相比銷量，小米更關心用戶的體驗和口碑。
，銷售人員稱，小米正計劃自建充電樁網絡。這對於采取純電路線的小米SU7來說，是一個好消息。不過，隨著小米汽車車型的增加，以及銷售渠道的鋪開，再加上充電樁建設等，也將對小米的盈利狀況帶來考驗。銷售：不能說，
第一次正式露面。”雷軍說。他表示，小米SU7是一輛C級豪華轎車，配置非常強大，價錢可能有點貴，但相信大傢看完發佈會以後，一定會覺得物超所值。有網友在評論中問道：有沒有一點點因素是因為友商太卷一時不知怎麼定
於2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累計交付新車100,000輛的目標，並將沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累計交付新車120,000輛的新目標。截至2024年6月30日，汽車銷售門店已達87傢，復蓋中國大陸地區30個城市。隨著小米集團二季報出爐後
式發佈。據解，小米首款車型SU7日前在工信部現身，定位純電轎跑。新車前臉車標為小米Logo，車尾則是“xiaomi”拼音，尾部左下方還有“北京小米”字樣。車身尺寸上，小米SU7長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm，車身長度與
還舉辦經銷商晚宴，為他們加油打氣。據透露，當時定的目標價格是26.99萬，遠高於大傢喊出的“14.99萬”、“19.99萬、”，但會以特殊的形式，讓米粉享受到超預期的價格。消息人士表示，一種定價策略是以19.99萬元起步的定價
式發佈。據解，小米首款車型SU7日前在工信部現身，定位純電轎跑。新車前臉車標為小米Logo，車尾則是xiaomi”拼音，尾部左下方還有北京小米”字樣。車身尺寸上，小米SU7長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm，車身長度與特斯
，由上海世紀大道附近開往杭州交付中心，小米集團總裁盧偉冰、小米集團CMO許斐等聯合進行線上直播。在直播中，盧偉冰回憶起他來小米後第一次跟雷軍聊工作的經歷，彼時，盧偉冰詢問雷軍成功融入小米的標準，雷軍告訴他
一款耗資100億美元開發的汽車產品，小米考慮從入門級到豪華級在內的一系列定價點。去年12月底，小米發佈SU7電動汽車，但尚未公佈具體價格。盧偉冰表示，這款車型將很快面市，最快將從今年第二季度開始在中國國內市場交
的坑和坎，都要趟一遍，沒啥新鮮玩意。定價成謎 銷量目標極具挑戰正如張勇所說，一入行業深似海，作為汽車行業的新人，小米汽車還有多個坑和坎要過。最關鍵的便是小米汽車的定價。從此次工信部曝光的選裝信息來看，
。”盧偉冰說道。像小米 SU7 這樣一款定價在20萬以上的純電轎車，在七月份已經成為行業的第一爆品，超過特斯拉Model 3。這是這款產品本身的規模所帶來的規模經濟”。
近期備受爭議的後排空間，許多人認為一輛接近5米的C級轎車的後排不應該做得太緊湊。以小通的看法，SU7的3米軸距大部分讓給車頭和前排，整體造型強調運動而非舒適，留給第二排的空間較少是情理之中，這是小米SU7產品定位
量”是雷軍對小米汽車團隊提出的要求。按照雷軍制定的目標，小米汽車量產車交付第一年的銷售目標為10萬輛，並進入行業第一陣營；通過15年到20年的努力，小米汽車要成為全球前五的汽車廠商。“我特別擔心，一上來不火，