曾經的蔚小理”，如今已經變成理蔚小”。
4月5日消息，在剛剛過去的2023年3月第五周（3.27-4.02），理想汽車周終端零售數據達到6185輛，蟬聯中國市場新勢力品牌終端零售冠軍。這一數據已經超過蔚來和小鵬交付量之和。
作為對比，哪吒3740輛，蔚來2730輛，極氪2572輛，小鵬2034輛，零跑1166輛，問界813輛，嵐圖686輛，合創684輛，智己662輛。
此外，在中國市場豪華品牌周終端零售數據中理想汽車排名前五，不僅是榜單中排名最高的中國品牌，更是超過除BBA外的其他傳統豪華品牌。
2023年4月1日，理想汽車公佈2023年3月交付數據。當月理想汽車共交付新車20,823輛，再次實現單月交付超20,000輛的成績，同比增長88.7%。
2023年第一季度累計交付52,584輛，同比2022年第一季度增長65.8%。
截止到2023年3月31日，理想汽車累計交付量為309,918輛。
理想L8 Air和理想L7 Air車型即將於本月開啟交付，隨著這兩款車型的交付，理想汽車的單月交付量有望沖突3萬輛。
有餘，與另外兩位相比，蔚來是目前產品陣營規劃最多的新勢力車企，且由於新平臺的上市，前幾月同樣受制於上海供應鏈影響難以反應和分析出這傢公司真實的需求水平。從公司層面來說，近期蔚來汽車也陷入測試車輛墜落和
8月新能源汽車銷量解讀：造車新勢力繼續互卷。本土新能源車企，8月銷量正式出爐：在銷量排名前十的車企中，比亞迪依然保持最強最穩的上升姿態，單月銷量達到17.5萬輛，超過剩下9名玩傢單月銷量之和。哪吒和零跑，分別
造車新勢力月銷排名持續洗牌。9月1日，造車新勢力主流品牌悉數宣佈8月銷量數據。新勢力二線品牌哪吒汽車憑借1.6萬輛交付量再次成為月度銷量冠軍，零跑汽車以1.2萬輛位居第二，蔚來超越小鵬和理想汽車則拿下第三名。記者
造車新勢力今年或有“金九銀十”。10月1日，造車新勢力主流品牌悉數宣佈9月銷量數據。新勢力二線品牌哪吒汽車憑借1.8萬輛交付量再次成為月度銷量冠軍，上個月銷量腰斬的理想汽車以1.15萬輛超越零跑汽車位居第二，剛剛在
作為“造車新勢力”的三傢代表企業，蔚來、小鵬、理想近期相繼公佈2022年上半年財報。與此同時，“賣一輛車虧10萬”卻成為網友熱議的話題。顯然，在新能源汽車行業快速發展的背景下，三傢企業賣車賠錢的現象還在加劇，
造車新勢力6月成績單出爐！蔚來：6月交付新車12961輛，創月度交付量新高7月1日，蔚來公佈2022年6月交付量，共交付新車12，961臺，同比增長60.3%，創月度交付量新高。2022年第二季度蔚來累計交付新車25，059臺，同比增長14.4%，連
8月1日，造車新勢力7月交付成績單相繼出爐，在經歷迅速增長的兩個月後，本月新勢力方面環比增長均放緩，且“蔚小理“出人意料的出現負增長。哪吒汽車和零跑汽車本月分獲交付量的冠亞軍。不過令人欣慰的是，5傢新勢力
5.8萬輛。而在國內則是另一番景象：最近這段時間，造車新勢力特別喜歡用“彎道”一詞來代稱遇到的一些問題，尤其是蔚來和小鵬汽車，李想雖然沒有說，但從實際情況來看，理想汽車也在他們所說的“彎道”裡。文 ｜ 花子
造車新勢力們還在虧錢造車。9月7日，蔚來汽車(NIO.US；09866.HK)發佈第二季度財報。至此，蔚來、小鵬（XPEV.US；9868.HK）、理想（LI.US；02015.HK）三傢頭部新勢力企業的第二季度成績單悉數出爐，三傢企業的虧損仍有一定程度的擴大
特斯拉於今年年初的一劑降價“猛藥”，讓國內一眾新勢力車企承壓。有消息稱，特斯拉中國於2023年1月6日官宣降價後，三天時間內便收獲3萬輛新車訂單。2月1日，多傢新能源汽車企業公佈2023年1月的新車交付情況。從數據來看
理想汽車共交付新車4571輛；蔚來8月共交付新車10,677臺，同比增長81.6%。9月1日，多傢新能源車企公佈2022年8月造車成績單。具體來看，理想汽車公佈數據顯示，8月，理想汽車共交付新車4571輛。自交付以來，理想汽車累計交付量
在往前奔跑，卻隻有理想和小鵬突然摔倒。9月1日，造車新勢力相繼交出8月的交付量成績單。主打中低端市場的哪吒汽車和零跑汽車，毫無懸念地繼續坐在冠亞軍的位置上。但在8月，第三、四名的位置都易主——小鵬汽車和理
鳳凰網科技訊 2月1日，造車新勢力公佈新年第一個月交付成績。小鵬汽車由於春節期間部分交付推遲，2023年1月共交付5218臺，上月交付11292臺，交付量下跌一半以上。蔚來於2023年1月交付8506輛汽車。截至2023年1月31日，蔚來累計汽
在往前奔跑，卻隻有理想和小鵬突然摔倒。9月1日，造車新勢力相繼交出8月的交付量成績單。主打中低端市場的哪吒汽車和零跑汽車，毫無懸念地繼續坐在冠亞軍的位置上。但在8月，第三、四名的位置都易主——小鵬汽車和理