造車新勢力1月交付量：小鵬對比上月腰斬 僅理想交付量過萬

造車新勢力今年或有“金九銀十”。10月1日，造車新勢力主流品牌悉數宣佈9月銷量數據。新勢力二線品牌哪吒汽車憑借1.8萬輛交付量再次成為月度銷量冠軍，上個月銷量腰斬的理想汽車以1.15萬輛超越零跑汽車位居第二，剛剛在

8月新能源汽車銷量解讀：造車新勢力繼續互卷。本土新能源車企，8月銷量正式出爐：在銷量排名前十的車企中，比亞迪依然保持最強最穩的上升姿態，單月銷量達到17.5萬輛，超過剩下9名玩傢單月銷量之和。哪吒和零跑，分別

約35.8萬輛。而在國內則是另一番景象：最近這段時間，造車新勢力特別喜歡用“彎道”一詞來代稱遇到的一些問題，尤其是蔚來和小鵬汽車，李想雖然沒有說，但從實際情況來看，理想汽車也在他們所說的“彎道”裡。文 ｜ 花

造車新勢力月銷排名持續洗牌。9月1日，造車新勢力主流品牌悉數宣佈8月銷量數據。新勢力二線品牌哪吒汽車憑借1.6萬輛交付量再次成為月度銷量冠軍，零跑汽車以1.2萬輛位居第二，蔚來超越小鵬和理想汽車則拿下第三名。記者

造車新勢力們還在虧錢造車。9月7日，蔚來汽車(NIO.US；09866.HK)發佈第二季度財報。至此，蔚來、小鵬（XPEV.US；9868.HK）、理想（LI.US；02015.HK）三傢頭部新勢力企業的第二季度成績單悉數出爐，三傢企業的虧損仍有一定程度的擴大

作為理想汽車的第一大股東，在10月1日新造車交付量公佈首日，美團聯合創始人王興在社交媒體評論稱，中國高端車市場的領導者要從BBA變成“理蔚華”。王興的這個定調究竟是帶節奏，還是？看不上小鵬？圖源：源於網絡雖然

訂單已超過3萬，在接下來將成為小鵬的主力車型。作為造車新勢力的先行者，小鵬和蔚來、理想曾經並列三巨頭，甚至一度成為造車新勢力的領頭羊，力壓蔚來和理想，不過隨著P5、G9等車型的上市，混亂的定價和市場策略導致

吒已經累計交付111190輛新車，較去年同期增加168%，成為造車新勢力中，今年首個交付量超過10萬輛的玩傢。長期趨勢來看，哪吒在銷量的維度上，已經對其他造車新勢力形成明顯的優勢。這其中的制勝秘訣，就是長期潛伏10萬元

8月1日，造車新勢力7月交付成績單相繼出爐，在經歷迅速增長的兩個月後，本月新勢力方面環比增長均放緩，且“蔚小理“出人意料的出現負增長。哪吒汽車和零跑汽車本月分獲交付量的冠亞軍。不過令人欣慰的是，5傢新勢力

搶”，難道中國汽車消費市場真的到瞭人均富豪的時代，造車真的是遍地黃金？真真假假說起下單服務器被擠爆，被傳得最熱鬧的當屬2021年初特斯拉Model Y上市時的盛況。一位在2021年1月1日訂購特斯拉Model Y的車主告訴中國新聞周

中的下降，但也有車企降幅明顯超預期。其中，僅有1傢造車新勢力實現月交付量過萬輛。具體來看，理想汽車依舊保持強勁勢頭，盡管沒能再度實現月交付量超2萬輛，但其仍位列當月造車新勢力新車交付榜第一位。數據顯示，1

造車新勢力6月成績單出爐！蔚來：6月交付新車12961輛，創月度交付量新高7月1日，蔚來公佈2022年6月交付量，共交付新車12，961臺，同比增長60.3%，創月度交付量新高。2022年第二季度蔚來累計交付新車25，059臺，同比增長14.4%，連

作為“造車新勢力”的三傢代表企業，蔚來、小鵬、理想近期相繼公佈2022年上半年財報。與此同時，“賣一輛車虧10萬”卻成為網友熱議的話題。顯然，在新能源汽車行業快速發展的背景下，三傢企業賣車賠錢的現象還在加劇，

跑科技股份有限公司（下稱“零跑汽車”）正在努力躋身造車新勢力頭部陣營，但在銷量不斷創新高的同時，卻頻現產品質量問題。7月1日，零跑汽車在微信公眾號發佈的6月銷量數據顯示，今年6月零跑汽車交付11259輛汽車，月度