據路透社1日報道，尼日利亞民航部長西裡卡表示，隨著尼日利亞計劃在2025年左右將尼日利亞航空擁有的飛機數量規模擴大至30架，該國將考慮購買中國國產C919大型客機。在加拿大蒙特利爾出席國際民航組織大會的西裡卡1日接受路透社采訪時表示，尼日利亞航空將使用空客和波音飛機，但也願意考慮中國國產C919大型客機。
“我們此前沒有考慮過C919，但如果它和其他飛機一樣好，為什麼不呢？”他說。
9月29日，C919大型客機完成全部適航審定工作後獲中國民用航空局頒發的型號合格證，將於2022年底交付首架飛機。
“中國和尼日利亞有著非常誠摯友好、互惠互利的關系。”西裡卡說。路透社稱，作為非洲人口最多的國傢，尼日利亞是中國商品的主要進口國傢之一，2021年的進口額為230億美元。
路透社稱，長期以來，尼日利亞較為落後的交通和電力網絡阻礙著該國經濟增長，不過西裡卡表示，尼日利亞正在發展航空業，其目前航空運輸水平已經高於新冠肺炎疫情暴發前的水平。
在阻止國民訪問幣安並拘留兩名幣安高管後，日前尼日利亞政府宣佈對幣安索賠100億美元，尼日利亞將其匯率暴跌70%歸咎於幣安導致的資本外流。在本周二召開的新聞發佈會中，尼日利亞央行行長稱該國一直在努力遏制資本外流
928.SZ）也與中國商飛簽訂《飛機買賣協議》，向中國商飛購買和接收總共100架ARJ21系列和C919系列飛機，自2020年起十年內交付完成。其中50架確認為ARJ21系列飛機，另50架全部或部分為C919系列飛機。此外，河南航投與中國商飛簽署
線客機買賣核心條款清單》，烏魯木齊航空擬向中國商飛購買30架C919飛機。根據中國商飛公佈的數據，C919飛機目錄價是0.99億美元，人民幣目錄單價是6.53億元。截至2022年底，C919大型客機累計獲得32傢客戶1035架訂單，因此未來一
加坡航空展，首次在國外亮相。當地時間2月17日1時49分，中國東航全球首架C919大飛機經過近6個小時、約4200公裡的全程直飛，順利抵達新加坡樟宜國際機場，準備參加於2月20日至25日在新加坡舉行的2024年新加坡航展。東航C919從
客超13萬人次。去年9月份，中國商飛與文萊騏驥航空簽訂購買意向書，雙方達成30架飛機的采購協議，金額為20億美元(約合人民幣146億元)，其中就包括C919、ARJ21，這也是C919的第一傢海外客戶。中國商飛預測，未來二十年，全球
9.1億元，未來20年市場空間為1.36萬億元，這一市場空間未考慮航空制造業帶動的高附加值。
國產大飛機C919終於等到這一天——9月29日，中國自行研制的、具有自主知識產權的中短程商用幹線雙發噴氣式大型客機C919於9月29日獲得民航管理局頒發的合格證證書。C919型客機於2017年5月5日成功首飛，2020年11月27日獲得首個型
航今晚發佈公告，控股子公司烏魯木齊航空擬向中國商飛購買30架C919飛機，雙方將在《核心條款清單》簽署後，另行協商簽署C919飛機購機協議。海航表示，雙方將在 C919 飛機購機協議中具體約定交付安排，中國商飛將根據實際
燈光系統等。據悉，去年12月9日，全球首架C919正式交付中國東方航空，官方預告爭取在2023年春將C919正式投入商業載客運營。東航這架飛機為164座兩艙佈局，公務艙8座，經濟艙156座。客艙內飾、旅客座椅、機載娛樂系統和飛機
今天是8月1日，在這個特別有意義的日子裡，中國商飛也是宣佈讓人振奮的消息。中國商飛宣佈，國產大飛機C919完成取證試飛，這也意味著它向商飛又進一步。所謂取證，就是取得中國民航局的航空器適航證，是新機型研發最後
9月29日，中國民航局向中國商飛頒發C919飛機型號合格證，標志著C919具備進入市場運營的安全資質，也標志著我國具備自主研制世界一流大型客機能力，預計年內向東航交付第一架。目前，C919已有28傢客戶，累計訂單815架。中國
據中國東方航空官微，中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機，即將執行MU9191航班，從上海虹橋機場飛往北京首都機場，開啟這一機型全球首次商業載客飛行。按照新華社的報道，東航首架C919客機（B-919A）MU9191
928.SZ）也與中國商飛簽訂《飛機買賣協議》，向中國商飛購買和接收總共100架ARJ21系列和C919系列飛機，自2020年起十年內交付完成。其中50架確認為ARJ21系列飛機，另50架全部或部分為C919系列飛機。此外，河南航投與中國商飛簽署
根據央視、中國商飛的官方消息，中國民航局已經正式向中國商飛公司頒發國產大飛機C919的型號合格證，為其交付並投入商業運營打開最有決定性的綠燈！同時，C919項目團隊代表也接受國傢高規格的接待並發去賀信。C919是我國