新的需求將為柯達創造新的就業機會，柯達表示，目前正在尋找75個空缺職位。但是現在的問題是，他們可能難以招到工人，或者需要為此支付更高的勞動報酬。小罐相機膠卷從未真正消失，但現在很難在商店貨架上買到，這是由於膠卷產能不足。
膠卷巨頭伊士曼柯達公司近日表示，由於膠卷攝影正在復蘇，需要增產才能滿足消費者對相機膠卷的需求。
“令人欣慰的是需求回來，我們需要高水平的技術人員來制造並保持機器運轉。”柯達膠片制造副總裁佈金凱爾（Nagraj Boukinkere）表示。
新的需求將為柯達創造新的就業機會，柯達表示，目前正在尋找75個空缺職位。但是現在的問題是，他們可能難以招到工人，或者需要為此支付更高的勞動報酬。
美國招聘速度創新高
隨著美國制造業的回歸，企業正在爭相雇傭工人，美國工廠的招聘速度也創下幾十年來的新高。美國最新的9月就業數據顯示，美國制造行業在9月增加22000名工人，自今年4月以來，美國制造業就業以約4%的速度增長，創下1984年以來的最快增速。在過去12個月內，美國制造業新增就業崗位達50萬個。
即便這樣，制造企業也無法招聘到足夠的工人來填補工廠崗位的空缺。根據美國勞工部的報告，在去年的大部分時間裡，制造業仍有約80萬個職位短缺。
美國制造商協會首席執行官傑伊·蒂蒙斯（Jay Timmons）表示，制造行業每100個空缺的職位，應聘的人隻有60個，要把這個空缺填補需要相當長的時間。
蒂蒙斯還表示，制造業的薪酬在過去一年中上漲5%，尤其是對熟練工的爭奪激烈，這也將推動該行業的薪酬繼續上漲。
銳珂醫療大中華區總裁劉傑對第一財經記者表示：“美國制造業回流是一大趨勢，但工人難招、工資上漲仍然是突出問題。”銳珂醫療前身為伊斯曼柯達醫療業務，後來從柯達剝離出來。
自2020年新冠疫情以來，美國制造業的招聘就一直面臨挑戰。“隨著全球經濟對供應鏈產生更多的擔憂，許多依賴海外供應商的美國公司已將重點轉移到離本土更近的原材料和零部件來源。”一位國內大型醫療設備制造商美國生產基地負責人告訴第一財經記者，“毫無疑問，現在美國制造業的勞動力面臨短缺，招人也面臨困難，尤其是難以招到具有成熟技術的工人。”
上述人士認為，制造業的自動化可能會成為未來一大趨勢。“一些工廠可能需要提升機器人的比例來替代工人，但不得不承認，並不是所有的工作程序都能由機器來完成。”他表示。
全球最大的電動車廠商特斯拉也面臨勞動力短缺。為此，特斯拉CEO馬斯克推出一款人形機器人“擎天柱”，他希望把特斯拉變成世界上最大的機器人公司。馬斯克的長期願景是讓機器取代大部分勞動力，來從事“危險的、重復的、和無聊的任務”。
薪資上漲崗位仍招不滿
一傢位於美國賓州生產工程機械設備的美國制造商表示，工廠願意支付工人更高的價格，以加快生產速度，但即便是每小時的薪資上漲至20至30美元，也很難招到符合要求的工人。
某國際人力資源技術公司中國區高管李新宇對第一財經記者表示：“當前美國制造商在吸引工人方面面臨的最大問題之一，是美國人願意從事“藍領”工作的人越來越少，這一方面是由於美國近幾十年大力發展技術行業，科技人才能得到高薪，“藍領”薪酬低；另一方面，美國的“零工經濟”很發達，越來越多的人寧可選擇靈活就業。”
他還表示，美國原本對移民就業的政策就相對較為嚴格，在出臺“芯片法案”之後，加劇人才市場的供需矛盾，導致包括芯片在內的制造業難招工的情況。
調研機構Statista數據顯示，美國從事靈活就業的人口達到5700萬左右。今天，美國隻有不到10%的私營部門工作崗位在制造業，而二戰結束時這一比例曾超過40%。另據美國勞工部報告，制造業工作的平均每周工資為1250美元，即年薪65000美元，雖然這相較於科技巨頭的薪資水平要低很多，但仍然比美國私營部門的工作崗位的平均收入高出11%，比零售工作崗位高超過80%。
業內人士表示，隨著技術的進步，制造業對於工人技能的要求也越來越高，而現在很多國傢在先進技工人才儲備方面還面臨缺口。
“其實我們應該對工人崗位有新的認識。”李新宇對第一財經記者表示，“今天看到美國制造業回流，有相當一部分集中在高精尖的制造業，招聘的技術工人已不再是傳統的焊接工人這類簡單的操作工，而是需要懂得操作控制精密儀器的，那麼美國勞動力市場上是否已經有足夠的高級技工的儲備？我認為可能還有很大一部分缺口。”