快科技7月8日消息，公安部交通管理局消息，截至2023年6月底，全國機動車保有量達4.26億輛，其中汽車3.28億輛，汽車駕駛人4.75億人。
城市汽車保有量方面，88個城市汽車保有量超過100萬輛，北京、成都等24個城市超過300萬輛。
截至6月底，全國有88個城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加7個城市，41個城市超過200萬輛，24個城市超過300萬輛。
其中，北京、成都汽車保有量超過600萬輛，重慶、上海、蘇州汽車保有量超過500萬輛。
作為對比，截至2022年底，全國84個城市汽車保有量超過100萬輛，39個城市超200萬輛，21個城市超300萬輛。彼時，北京、成都、重慶、上海超過500萬輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛。
，日前，公安部交通管理局公佈2023年上半年國內機動車保有量、新能源車保有量等相關信息。據公安部統計，截至2023年6月底，全國機動車保有量達4.26億輛，其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛；機動車駕駛人5.13億人，其中
這套組合拳下，自2015年以來，我國新能源汽車產銷量、保有量一直穩居世界首位。2020年，我國新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，創下歷史新高，新能源汽車保有量也在當年達到550萬輛，順利完成上述產業規劃500萬輛
鏈“鏈主”作用，推動行業發展。寫在最後：今年以來，我國陸續出臺一系列穩增長、促消費政策，有效助力汽車行業走出低谷。在政策的刺激下，新能源汽車持續保持較快增長。而且，中國品牌新能源汽車的整體競爭力大幅提
安部發佈的最新數據顯示，截至2023年6月底，全國機動車保有量達4.26億輛。其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛，新能源汽車僅占汽車保有量的1/20。得益於政策扶持、技術研發和市場推廣的進程加速，中國新能源車市持續維持
含稅）的中期現金股利。銷量方面，廣汽集團上半年實現汽車產銷85.95萬輛和86.30萬輛，同比分別下降28.19%和25.79%，其中新能源汽車產銷分別為18.39萬輛和16.41萬輛；今年上半年，廣汽集團自主品牌汽車銷量占比提升至約36.5%。廣
8%；驅動電機5月裝車35.8萬臺，同比增長71.3%；公共充電樁保有量達到141.9萬臺，環比增長6.6%，新增8.7萬臺。總體看，“在全球電動化大趨勢帶動、國內利好政策驅動下，我國動力電池產業鏈作為全球主要份額占據者將進一步受益
位5000個，以進一步拓展充電設施網絡。從新能源汽車的保有量來看，截至2023年底，全國新能源汽車數量已超過2000萬輛。其中，純電動汽車占據絕對主力，保有量達到1552萬輛，占比超過76%。這一數據不僅反映我國新能源汽車市
官網10月8日發佈數據顯示，截至2022年9月底，全國機動車保有量達4.12億輛，其中汽車3.15億輛。今年前三季度新註冊登記汽車1740萬輛，其中第三季度新註冊登記629.5萬輛，月均註冊登記量明顯高於上半年。資料圖前三季度，全國
國新能源汽車銷售59.6萬輛。這意味著，我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛。隨著新能源汽車保有量的快速提升，僅靠充電一種方式難以滿足市場不斷擴大的補能需求。近年來，換電模式作為一種補能方式開始吸引企業關註和
新能源生態系統，構築一個可持續發展的電動化未來，讓城市與自然重歸於好，自由呼吸。技術，是比亞迪成功的關鍵詞。比亞迪用技術創新，滿足人們對美好生活的向往。憑借超過27年電池研發經驗，比亞迪在刀片電池、DM-i超
數量仍然在高速增長當中。截至2023年3月底，全國機動車保有量達4.2億輛，其中汽車達到3.2億輛，駕駛人達5.1億人，每年新登記機動車3400多萬輛，新領證駕駛人2900多萬人，總量和增量均居世界首位。
。今年累計零售1726.7萬輛，同比增長3.2%。 其中，新能源汽車10月新能源乘用車批發銷量達到88.3萬輛，同比增長30.1%，年內累計批發680.0萬輛，同比增長35.5%。 從數據來看，10月乘用車批發銷量超兩萬輛的車型有25個。 其中，其
不足的城市建設充電站。到2030年時，德國希望電動汽車保有量從現有的150萬輛左右增加到1，500萬輛。德國政府計劃中的其他措施還包括加快國傢對充電站建設的審批流程。圖片來源：大眾德國聯邦交通部長Volker Wissing在一份聲
認等同於“鋰電池動力汽車”替代計劃。按照現有的汽車保有量計算，那將是一個十億級的汽車需求量級。以特斯拉為例，馬斯克提出未來十年下線1億量汽車的計劃。而科學院院士歐陽明高也預測，我國在未來10年左右新能源汽