OPPO於2018年進入歐洲市場，2021年第三季度，OPPO在德國的智能手機市場出貨量增長237%，增速一騎絕塵。不過，諾基亞的一紙訴狀，卻可能直接斷送OPPO在德國的未來。日前，德國曼海姆地區法院裁定OPPO侵犯諾基亞專利，授予諾基亞對OPPO的停止令，這意味著OPPO和一加設備或將在德國被禁售。
根據歐洲專利媒體JUVE Patent的報道，此次停止令涉及EP 29 81 103和EP 32 20 562兩項標準必要專利（SEP），使用這兩項技術的OPPO產品，將無法繼續在德國銷售。
對此，OPPO曾提出異議，但被德國曼海姆地區法院駁回。
據時代財經報道，對此，OPPO 相關負責人回應稱，部分產品將暫停在德國的銷售，他還表示：“公司堅決反對專利不合理高價收費，堅決反對以訴訟脅迫被許可人談判和接受不合理高價許可費的惡意行為。”
中國信通院《全球5G專利活動報告（2022年）》顯示，諾基亞專利族（一項專利族包括在不同國傢申請並享有共同優先權的多件專利）占比7.6%，每造一臺5G手機要給諾基亞271元專利費用。
2021年僅專利授權業務就為諾基亞貢獻102億的收入。
德國曼海姆的一傢法院在諾基亞與OPPO的4G/5G專利糾紛中做出有利於諾基亞的訴訟判決。訴訟過程較為曲折，起先是由於諾基亞和OPPO之間關於4G（LTE）和5G專利的討論破裂，前者在四個國傢提起訴訟的同時，OPPO在九個國傢反訴諾基
咖啡針對近日網上流傳的“瑞幸不招聘上海人”言論進行回應。瑞幸咖啡表示，此類信息完全不屬實，瑞幸咖啡堅決反對任何形式的地域歧視。上述謠言嚴重損害瑞幸咖啡聲譽，針對制造和傳播該謠言的行為，瑞幸咖啡將采取法
一加Ace 2將於2月7日14:30正式發佈，目前該機在OPPO商城、京東、天貓等平臺接受預約。今日，一加官方再次預熱該機，一加Ace 2的網絡也是電競級的，搭載12根高性能天線，采用LinkBoost 4.0網絡技術，針對多種網絡場景優化。不僅如
赴配合相關調查，確保此事得到妥善解決。以上調查結果將在調查結束後及時公佈，公司強調將對問題進行嚴肅處理，並在合規的前提下向受影響的客戶提供合理補償。這一事件引起公眾廣泛關註，對於電信服務行業的合規經營
協議原本旨在保護工作崗位直至2029年。然而，現在協議將在明年年中提前結束，這一決定增加大眾汽車明年可能進行裁員的可能性。上周，大眾汽車還透露考慮關閉其在德國的汽車生產和零部件工廠的計劃，以削減成本。這將
近日美國商標和專利局公佈一份MacBook的專利，最大的亮點就是設備搭載的屏幕支持觸控和壓力感應功能。這也不是第一次出現觸控屏MacBook的相關爆料，此前已經流出多份與之類似的傳聞消息。但其實對於觸控屏筆記本，蘋果一
關於“華晨宇長沙退票”事件，華晨宇火星演唱會官方微博今日發聲，表示經過核實，發現是一些黃牛故意擾亂票務市場的行徑。並且還強調“對於一些黃牛因為無法倒賣票而對我們的票務市場散佈謠言的行為，我們將依照法律
價遭到拒絕。OPPO方面則表示，諾基亞主張的許可費極為不合理。與專利費用相關，諾基亞與OPPO“纏鬥”多時。2021年，OPPO在重慶提起與諾基亞全球許可費有關的訴訟。諾基亞提出管轄權異議，被重慶市第一中級人民法院的管轄
，遭到華為的強烈反對。華為在深夜發佈公告，用詞非常堅決：“絕無可能！沒有任何意願及可能與東方材料合資運營TDTECH。”為什麼華為要堅決反對東方材料合資運營TDTECH呢？這就得從鼎橋通信的成立開始說起。鼎橋通信原本
護自身的合法權益。據悉，從2022年10月中旬起，蔚來開始在德國等市場陸續交付ET7、ET5 和EL7（國內對應車型為ES7）三款車型。對於命名為 EL7 的原因，蔚來曾表示，從公司創建開始，蔚來便堅持原創，並對車型命名進行體系性的
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對vivo與諾基亞的專利案中裁定諾基亞勝訴，這意味著vivo或將無法在德國銷售產品。vivo方面表示，遺憾地獲悉德國曼海姆地區法院做出的一審判決，並已做好相關準備，必要時會暫停相關產品在德國官方渠道的銷售和營銷。vivo
盟提議從 2035 年起禁售純燃油車型，Carlos Tavares 認為混動將在燃油車向電氣化轉型中發揮更重要的作用。但根據新提案，混動方案也將於 2030 年起被列入‘低排放汽車’陣容，而面臨被逐步淘汰的命運 —— 此舉顯然為純電車型
冊證書裡。- 第三條：本公司是一傢非營利性公司。公司將在適用的情況下尋求開源技術以造福於公眾。公司不是為任何人的私人利益而組建的。- 第五條：本公司的財產嚴格按照第三條規定的目的使用，不得撤銷。任何凈收入