1月21日消息，據Electrek報道，本周四，針對奧迪指控蔚來商標侵權”一案，德國慕尼黑地方法院作出判決，判定奧迪勝訴。
據解，去年6月，奧迪將蔚來告上法庭，指控蔚來侵犯奧迪的商標權，起訴理由是蔚來ES6、ES8兩款車型的命名侵犯奧迪S6和S8的商標權。
對此，蔚來方面向媒體回應稱，德國慕尼黑地方法院就奧迪起訴蔚來侵犯商標權糾紛一案作出初審判決，對此判決我們感到非常遺憾。我們將堅決上訴，用法律手段維護自身的合法權益。
據悉，從2022年10月中旬起，蔚來開始在德國等市場陸續交付ET7、ET5 和EL7（國內對應車型為ES7）三款車型。
對於命名為 EL7 的原因，蔚來曾表示，從公司創建開始，蔚來便堅持原創，並對車型命名進行體系性的思考，從2016年起便開始進行全球註冊申請，並獲得中國及歐洲、美國等大部分市場的成功註冊。
但奧迪對蔚來ES8、ES6車型名稱提出質疑並在德國發起訴訟，鑒於訴訟可能時間較長，為避免影響歐洲的用戶利益，蔚來決定目前會在歐洲使用EL7這一車型名稱。
護自身的合法權益。據悉，從2022年10月中旬起，蔚來開始在德國等市場陸續交付ET7、ET5 和EL7（國內對應車型為ES7）三款車型。對於命名為 EL7 的原因，蔚來曾表示，從公司創建開始，蔚來便堅持原創，並對車型命名進行體系性的
汽車侵犯奧迪的商標權，奧迪稱，蔚來決定將其兩款車型命名為ES6和ES8，侵犯奧迪兩款車型S6和S8的商標權，隨後奧迪發言人證實這一訴訟。時隔15個月後，該訴訟宣判，地方法院同意奧迪的訴訟說辭，奧迪初步勝訴。在其發佈的
汽車侵犯奧迪的商標權，奧迪稱，蔚來決定將其兩款車型命名為ES6和ES8，侵犯奧迪兩款車型S6和S8的商標權，隨後奧迪發言人證實這一訴訟。時隔15個月後，該訴訟宣判，地方法院同意奧迪的訴訟說辭，奧迪初步勝訴。在其發佈的
認為是來自同—制造商。"判決出爐後，蔚來將被禁止在德國為ES6和ES8車型做廣告，當然，目前這兩款車並未進入當地市場，已經打入的ES7也已更換為EL7，想必後續ES8和ES6投放的時候，也會更名為EL8和EL6吧。
在事故發生前不久，據德國《商報》報道稱，奧迪品牌已在德國慕尼黑法院對中國電動汽車制造商蔚來汽車提起訴訟，指控其侵犯奧迪的商標權。一波未平，一波又起。麻煩纏身的蔚來，被人們質疑可能會開始走下坡路，畢竟在
訴蔚來汽車侵犯其商標權，奧迪認為蔚來ES6和ES8兩款車型命名侵犯奧迪S6和S8的商標權。
自從2021年開始，健康技術公司AliveCor就一直在與蘋果微軟Apple Watch的心電圖（ECG）相關專利打專利戰，現在，這一曠日持久的官司終於落下帷幕。目前，國際貿易委員會（ITC）裁定，蘋果侵犯AliveCor的技術專利，這可能會導致蘋
動中型轎跑ET5以及智能電動中大型SUVEL7。經與蔚來確認，在德國等歐洲四國，蔚來將其此前在中國市場上市的 ES7命名為EL7。對於命名為EL7的原因，蔚來表示，從公司創建伊始，蔚來便堅持原創，並對車型命名進行體系性的思考
站長之傢 2 月 24 日訊：歐盟知識產權局近日裁定，蔚來ES8/ES6 和奧迪的S8/S6 不構成混淆性近似，因此駁回奧迪的請求。
近日，蔚來在德國柏林開一場發佈會，這是繼進入挪威後，又宣佈進入德國、荷蘭、瑞典和丹麥市場，這次是隻租不賣的形式，短租一個月起，價格從ET5的1249歐元（8659元人民幣）到EL7的1669歐元（11670人民幣），長租價格會優惠
州事故”與車輛問題有關。法院判決後，“大眼哥說車”回應稱，“對一審判決表示不服，我沒有捏造事實，沒有誹謗；我有上訴的權利，上訴不行我還可以申請再審，還可以申訴、投訴。”對於3萬元賠償款及正式道歉，該自
示，大概率是奧迪也會推出S6、S8的純電車型，前綴或將使用“ES”，如此就與蔚來重復，這倒是能夠解釋為何奧迪起訴蔚來。也許正因如此，蔚來ES7才在進入歐洲市場後，更名為EL7，畢竟那是人傢的主場地。
日前，有媒體報道，蔚來開始針對2022款ES6和ES8進行降價促銷，ES7也有一定的優惠幅度。按照這一促銷方案，蔚來2022款ES6和ES8的價格降幅最高超過10萬元。且蔚來對采用整車購買和電池租賃方案（BaaS）的購買方式不作限制。對全
2月3日消息，昨日有消息傳出蔚來部分展車和庫存車開啟降價促銷，部分2022款ES6和ES8降幅最高超過10萬元。據易車網報道，針對此事蔚來聯合創始人、總裁秦力洪對外界表示，旗下產品沒有降價10萬，同時未來清庫措施也將提前