特斯拉成為7月中國最大汽車出口商 占比超過三分之一

主品牌出口和外資、合資品牌返銷這兩種主要類型。其中特斯拉中國每年出口量較大，今年前8月，特斯拉中國出口量達約16萬輛，在整個新能源汽車出口中占比超過三分之一。不過，與前兩年相比，特斯拉中國出口占比有所下降

6月1日消息，據外媒報道，作為特斯拉旗下量產最快的電動汽車，Model Y也被他們寄予厚望，期待成為全球最暢銷的汽車，而這一款電動汽車在上市也不負眾望，很快就在部分市場取代Model 3，成為特斯拉旗下銷量最高的車型。在

上半年銷量成績單。其中，比亞迪以超64萬輛的成績超越特斯拉，拿下2022年上半年全球新能源汽車銷冠，引發行業關註。7月3日，比亞迪（SZ002594，股價333.89元，市值8992.44億元）發佈的6月產銷快報數據顯示，2022年1~6月，比亞迪

來最大12月跌幅本月，納斯達克100指數中表現最差的當屬特斯拉公司。該公司股價周四下跌8.88%，本月已下跌超過30%，原因是投資者擔心其電動汽車需求下降，以及其CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)專註於Twitter而分散精力。其他表現較差

它沒有透露這些汽車的確切目的地。2023年中國大型汽車出口商日產並不孤單。福特、特斯拉和比亞迪也都在增加從中國的出口。他們的舉動突顯出地緣環境正在如何重塑汽車行業，促使汽車制造商改變自己在哪裡生產和銷售汽

著增長預示著全球汽車行業的重要轉變。美國已成為全球最大的電動汽車進口國，進口額達到190億美元，混合動力汽車和插電式混合動力汽車的進口額分別為近178億美元和69億美元，這些占美國汽車進口總額的五分之一以上。中

據一位墨西哥官員周四（3月2日）表示，特斯拉公司正計劃在墨西哥北部邊境州新萊昂州開建工廠，該工廠占地面積將達到近4200英畝，這幾乎將相當於其得州超級工廠的兩倍，上海工廠的20倍。該工廠所在的新萊昂州聖卡塔琳娜

速崛起並向全球推廣。2022年第二季度，比亞迪取代美國特斯拉成為全球最大電動汽車制造商。2022年10月中旬，比亞迪在印度推出首款乘用車。目前，比亞迪海外市場覆蓋挪威、新加坡、哥倫比亞和巴西等國。另據彭博社報道稱

斯拉中國的7月汽車出口量超過3.2萬輛，為國內最大汽車出口商。而今年上半年，我國汽車整車出口234.1萬輛，同比增長76.9%；整車出口金額464.2億美元，同比增長1.1倍。相比之下，日本汽車工業協會的數據顯示，今年上半年，日

品牌在2023年上半年占據42.3%的市場份額，特斯拉是前五大出口商中唯一不是中國的汽車品牌。名爵（MG）以 25.3% 的份額在中國新能源汽車出口中位居領先地位；上半年，比亞迪（BYD）輕型車在海外市場新能源市場銷量達7.4萬輛，

始，特斯拉利用上海工廠大量生產電動汽車，並成為主要出口商。今年前9個月，該公司通過上海工廠向國際市場發運近16.5萬輛汽車。而包括雷諾和寶馬在內的其他跨國汽車制造商也在出口國內制造的電動汽車，大眾將於明年開

普全球移動（S&P Global Mobility）2022年車輛註冊量數據，特斯拉是美國所有電動汽車公司中女性購車用戶比例最高的，其33.1%的比例高於行業平均水平 。極星（Polestar）以24.7%位居第二，其次是Lucid（19.5%）和Rivian（14.5%）。這些

11月9日消息，據國外媒體報道，在每一季度的前半段，特斯拉上海超級工廠所生產的電動汽車，大量出口歐洲等市場，每一季度前兩個月，尤其是第一個月，國產特斯拉的出口量也相對較高。乘聯會等最新發佈的報告顯示，在四

斯克訪華的最大收獲，遠遠不止是會見中國國務院總理。特斯拉上海超級工廠的汽車通過中國政府的汽車數據安全認證，成為第一個獲得此項認證的外資企業。因此，中國各地都陸續解除對特斯拉的禁停禁行要求，化解特斯拉在