快科技5月8日消息，今日，豐田汽車發佈2023財年（截至2024年3月）合並財報（國際會計準則）。
數據顯示，該企業營業利潤同比增長96%，達到5.3529萬億日元（當前約合2488億人民幣），刷新歷史最高紀錄，成為在日本企業中首次突破5萬億日元大關的公司。
豐田2023財年的凈利潤為上一財年的2倍，達到4.9449萬億日元，刷新該公司的歷史最高（原紀錄為2021財年的2.8501萬億日元）。
之所以能達成如此成就，和豐田混合動力車在美國等全球市場銷售強勁、日元貶值等有關系。
銷量方面，隨著芯片短缺緩解，生產實現恢復，豐田及雷克薩斯品牌的產量增長9%達997萬輛，超過上財年（913萬輛），也創下歷史最高記錄。
在同一天，豐田還公佈2024財年營業利潤展望，預計將同比減少20%，降至4.3萬億日元，凈利潤減少28%，降至3.57萬億日元。
9.99億日元相比增加62%。同時，豐田章男的年度薪酬，也刷新豐田汽車歷史上董事薪酬的最高記錄。此外，本次薪酬調整正值豐田經營體制的重大變革之際，豐田章男卸任社長職位，轉而擔任會長一職，而新任社長佐藤恒治的首
日元，較上年同期的9.22萬億日元增長24%；營業利潤為創紀錄的1.44萬億日元，較上年同期的5627.89億日元增長156%，好於分析師平均預期的1.1萬億日元。豐田Q2營業利潤得以創下新高，主要得益於全球汽車需求強勁和供應鏈改善、以
股基準指數——日經225指數（Nikkei225）突破1989年創下的歷史最高點。日經225指數周二盤中一度達到38742點，該指數的歷史最高點為1989年，即平成元年日本泡沫破裂時期創下的38957點。根據機構匯編的數據，東證500指數成分公司的
務和金融服務部門的提振，截至12月底的第三財季利潤創歷史新高，遠超市場預期。不過，這傢日本科技巨頭下調遊戲部門整個財年的銷售額預期，原因是硬件銷售疲軟。該公司表示，第三財季營業利潤為4633億日元，高於分析師
求的推動，臺積電今年的營業利潤預計將增長19%。此外，豐田2023年（財年截止3月）的營業利潤預計約為4.9萬億日元，折合約為44萬億韓元（330.3億美元），也大幅超過韓國股市前10名公司的利潤總和。報道稱，半導體行業的大幅
業本年第一財季預測展望時特別強調，對匯率波動對2022財年營業收入的影響的最新預測是日元兌美元每貶值1日元則加13億日元，日元兌歐元貶值1日元則減2億日元。該分析師還特別指出，很多日本國內“隱形冠軍”缺乏把資源價
兩年實現在年銷售額、營業利潤、當期凈利潤3個指標上刷新最大值的“三冠王”，但進入內存下降局面的2019年，年營業利潤同比減少一半。三星電子去年得益於存儲半導體的繁榮，在半導體銷售額上超過英特爾，躍居世界首位
億美元的稅收。截至2021年3月的財年，軟銀創造日本公司歷史上的最高年度利潤紀錄。但是這一年，軟銀應繳納的企業所得稅為零。對於軟銀來說，越來越嚴格的稅務審查不僅威脅其利潤，也對其聲譽構成風險。“軟銀的納稅規
220.6億元，股利支付率接近50%，分紅金額與股利支付率均刷新寧德時代的歷史紀錄。報告期內，公司實現鋰離子電池銷量390GWh，同比增長34.95%。 其中，動力電池系統銷量321GWh，同比增長32.56%;儲能電池系統銷量69GWh，同比增長46.81%
。東京電子對東證指數的漲幅貢獻最大，該股股價升13%至歷史新高，此前這傢芯片設備生產商預計截至3月份的財年營業收入將達4450億日元。軟銀集團則因旗下Arm Holdings Plc的爆發性上漲而擴大漲幅。“如果日經在短期內創下歷史
豐田章男，著名電動車“黑粉”，最近又來diss純電路線——“我對電動車的抵制是正確的！”“汽車行業終於意識到，發展純電汽車並不是減少碳排放的唯一途徑！”繼公開表示非常討厭純電汽車之後，豐田章男再次語出驚人
消費電子產品及零部件巨頭三星電子，已預計他們的營業利潤在今年一季度將同比下滑近96%，降至6000億韓元，遠不及去年同期的14.12萬億韓元。而從外媒的報道來看，三星電子一季度的營業利潤同比大幅下滑，與芯片需求下滑有
業利潤首次突破1萬億日元，在日本國內制造業中僅次於豐田，排在第二名。
日產已經從兩年的虧損中恢復過來，並將截至3月底的本財年營業利潤預期維持在3600億日元，但該公司一直缺乏吸引汽車買傢的新車型。2022年底日元走軟也有助於提振帶回國內的收入，彌補生產上的障礙，但隨著今年日元走強，